电池组的制造方法和电池组技术

通过缩短组装间歇，使电池组的生产率提高。电池组(100)的制造方法具有如下步骤：装配电池模块组(B)的步骤，该电池模块组(B)具有1个以上的电池单体(150)和保持1个以上的电池单体(150)的单体保持件(120)；装配辅机模块组(S)的步骤，该辅机模块组(S)具有多个零部件(210、220、230、240)和供多个零部件(210、220、230、240)配置的底座(200)；以及通过组装单体保持件(120)和底座(200)来组装电池模块组(B)和辅机模块组(S)的步骤。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组的制造方法和电池组关联申请的相互参照本申请主张日本特许申请2016-008149号(2016年1月19日申请)的优先权，该申请的公开整体为了参照而引入于此。
本专利技术涉及电池组的制造方法和电池组。
技术介绍
以往，公知有将多个电池收容于壳体等构件而成的电池组。例如，在专利文献1中公开有通过将多个锂离子电池单体配置于框架构件来构成的电池组。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特表2014-504440号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，专利文献1所公开的电池组是通过先装配电池模块组、之后将其他的构成要素组装于该电池模块组的表面的端子罩800来制造的。因此，电池模块组和该其他的构成要素无法并行装配，组装间歇延长。鉴于该观点而做成的本专利技术的目的在于提供一种能够通过缩短组装间歇来使生产率提高的电池组的制造方法和电池组。用于解决问题的方案为了解决上述问题，第1观点的电池组的制造方法具有如下步骤：装配电池模块组的步骤，该电池模块组具有1个以上的电池单体和保持所述1个以上的电池单体的单体保持件；装配辅机模块组的步骤，该辅机模块组具有多个零部件和供所述多个零部件配置的底座；以及通过组装所述单体保持件和所述底座来组装所述电池模块组和所述辅机模块组的步骤。另外，第2观点的电池组具有：电池模块组，其具有1个以上的电池单体和保持所述1个以上的电池单体的单体保持件；以及辅机模块组，其具有多个零部件和供所述多个零部件配置的底座，通过利用汇流条将所述底座与所述单体保持件紧固，所述电池模块组和所述辅机模块组被组装。另外，在第3观点的电池组中，优选的是，还通过所述底座的卡合爪与所述单体保持件的卡合孔卡合，所述电池模块组和所述辅机模块组被组装。另外，在第4观点的电池组中，优选的是，所述紧固通过将安装于所述底座的汇流条和安装于所述单体保持件的汇流条连接来进行。另外，在第5观点的电池组中，优选的是，所述底座还具有沿着安装于所述底座的所述汇流条的支承部。另外，在第6观点的电池组中，优选的是，将所述底座和所述单体保持件紧固的汇流条被安装在所述底座的任意的对角，所述底座和所述单体保持件还被螺栓组装在与所述任意的对角不同的对角。专利技术的效果根据第1观点的电池组的制造方法，通过缩短组装间歇，生产率提高。另外，根据第2观点的电池组，不增多零部件个数，能够实现坚固的组装。另外，根据第3观点的电池组，不增多零部件个数，能够实现进一步坚固的组装。另外，根据第4观点的电池组，能够减少零部件个数的增加。另外，根据第5观点的电池组，能够防止因汇流条转动而底座与单体保持件之间的组装变弱。另外，汇流条的螺纹固定不会被汇流条转动妨碍。另外，根据第6观点的电池组，能够将底座和单体保持件组装在四个角，因此，底座与单体保持件之间的组装变得更坚固。附图说明图1是本专利技术的一实施方式的电池组的外观立体图。图2是表示包括图1所示的电池组的电源系统的概略的功能框图。图3是以透明的状态表示图1的电池组的下部壳体和单体保持件的电池组的外观立体图。图4是图1的电池组的分解立体图。图5是图1的下部壳体的外观立体图。图6是图5的下部壳体的俯视图。图7是图1的单体保持件的外观立体图。图8是表示将图7的单体保持件安装到图5的下部壳体后的状态的外观立体图。图9是安装到单体保持件的单体间汇流条的放大外观立体图。图10是示意性地表示图1的电池组中的电池单体与下部壳体和单体保持件之间的粘接位置的图。图11是示意性地表示单体保持件的卡合爪与下部壳体的卡合孔之间的卡合前后的状态的图。图12是图1的辅机底座的外观立体图。图13是从一侧面观察图1的辅机底座的情况的侧视图。图14是表示安装有各零部件和汇流条的状态的辅机底座的外观立体图。图15是表示以螺母固定有各零部件和汇流条的状态的辅机底座的俯视图。图16是表示电池组整体的装配的情形的图。图17是用于说明电池模块组与辅机模块组之间的组装的情形的图。具体实施方式以下，参照附图而对本专利技术的实施方式进行说明。图1是本专利技术的一实施方式的电池组的外观立体图，是表示将电池组的上部壳体拆掉后的状态的外观立体图。不过，在图1中，针对各零部件的描写，局部简单化来表示。对于各零部件的详细情况，要参照图5～图15。电池组100具备：下部壳体110，其收容电池单体；单体保持件120，其将收容到下部壳体110的电池单体保持在供上部壳体安装的一侧(以下，也称为“上表面侧”)；辅机底座200，其安装于单体保持件120的上表面侧；各种零部件，其安装于辅机底座200；以及在图1中未图示的上部壳体，其用于保护各种零部件。此外，辅机底座200与本专利技术的底座相对应。在本实施方式中，电池组100具备MOSFET(金属-氧化物半导体场效应晶体管，metaloxidesemiconductorfieldeffecttransistor)210、继电器220、电流传感器230、以及熔丝240作为安装于辅机底座200的各种零部件。另外，电池组100具备在安装有上部壳体的状态下向上部壳体的外部突出的SSG端子250、LOAD端子260和GND端子270这3个端子。在本实施方式中，电池组100作为搭载于具备内燃机的车辆、或能够以内燃机和电动机这两者的动力行驶的混合车辆等车辆来使用的电池组来进行说明，但电池组100的用途并不限于车辆用。图2是表示包括图1所示的电池组100的电源系统的概略的功能框图。电源系统400具备电池组100、交流发电机410、起动器420、第2二次电池430、负荷440、开关450、以及控制部460。电池组100包括收容于下部壳体110的第1二次电池130。第1二次电池130、交流发电机410、起动器420、第2二次电池430以及负荷440被并联连接。电池组100具备MOSFET210、继电器220、电流传感器230、熔丝240、第1二次电池130、以及电池控制器(LBC)140。继电器220、电流传感器230、熔丝240、以及第1二次电池130依次被串联连接。另外，MOSFET210与第2二次电池430和负荷440串联连接。在电池组100中，SSG端子250与交流发电机410连接，LOAD端子260与负荷440连接。另外，GND端子270为了接地而使用。继电器220作为将第1二次电池130与电源系统400中的除了电池组100之外的各构成要素并联连接或断开的开关发挥功能。电流传感器230具有适当的构造，以适当的方式对向包括第1二次电池130在内的电路流动的电流进行测定。熔丝240由熔断器主体、收容保持熔断器主体的绝缘树脂制的外壳、覆盖外壳的绝缘树脂制的罩构成，在产生了过电流的情况熔断。如在图3中以透明的状态表示下部壳体110和单体保持件120那样，第1二次电池130由收容于下部壳体110的电池单体150的组件构成。构成第1二次电池130的各电池单体150是例如锂离子电池或镍氢电池等二次电池。第1二次电池130的正极侧与熔丝240连接，负极侧经由GND端子270接地。MOSFET210作为将第2二次电池430和负荷440与电源系统400中的其他构成要素并联连接或断开的开关发挥功能。LBC140与第1二次电池130连接，对第1二次电池130的状态进行推定。LBC140对例如第1二次电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组的制造方法，其具有如下步骤：装配电池模块组的步骤，该电池模块组具有1个以上的电池单体和保持所述1个以上的电池单体的单体保持件；装配辅机模块组的步骤，该辅机模块组具有多个零部件和供所述多个零部件配置的底座；以及通过组装所述单体保持件和所述底座来组装所述电池模块组和所述辅机模块组的步骤。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.01.19 JP 2016-0081491.一种电池组的制造方法，其具有如下步骤：装配电池模块组的步骤，该电池模块组具有1个以上的电池单体和保持所述1个以上的电池单体的单体保持件；装配辅机模块组的步骤，该辅机模块组具有多个零部件和供所述多个零部件配置的底座；以及通过组装所述单体保持件和所述底座来组装所述电池模块组和所述辅机模块组的步骤。2.一种电池组，其具有：电池模块组，其具有1个以上的电池单体和保持所述1个以上的电池单体的单体保持件；以及辅机模块组，其具有多个零部件和供所述多个零部件配置的底座，通过利用汇流条将所述底座与所述单体保持件紧固，所述电池模块组和所述辅机模块组被组装。3.根据权利要求2所述的电池组，其中，还通过所述底座的卡合爪与所述单体保持件的卡合孔卡合，所述电池模块组和所述辅机模块组被组装。4.根据权利要求2所述的电池组，其中，所述紧固通过将安装于所述底座的汇流条和安装于所述单体保持件的汇流条连接来进行。5.根据权利要求3所述的电池组，其中，所述紧固通过将安装于所述底座的汇流条和安装于所述单体保持件的汇流条连接来进行。6.根据权利要求4所述的电池组，其中，所述底座还具有沿着安装于所述底座的所述汇流条的支承部。7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：本桥季之，小野仁，高松由和，平瀬贵之，
申请(专利权)人：康奈可关精株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP