车辆超载监控方法及系统技术方案

本发明专利技术提供的车辆超载监控方法及系统，能够获取车辆的行程信息，根据行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗，根据行程信息计算车辆在本次行程的理论满载油耗，判断车辆的本次行程的平均油耗是否大于车辆的理论满载油耗，若是，则确定为超载。由此，无需对路面进行改造以安装测重设备，也无需交警拦截车辆进行人工检查，即可自动进行超载监控，既节约人力，又能提高车辆通行效率。

Vehicle overload monitoring method and system

The vehicle overload monitoring method and system provided by the invention can obtain the travel information of the vehicle, calculate the average fuel consumption of the vehicle on this trip according to the travel information, calculate the theoretical full fuel consumption of the vehicle on this trip according to the travel information, and judge whether the average fuel consumption of the vehicle on this trip is greater than the theoretical full load of the vehicle. Oil consumption, if so, is determined to be overloaded. As a result, the overload monitoring can be carried out automatically without revamping the pavement to install weighing equipment or manual inspection of the vehicles intercepted by the traffic police, which saves manpower and improves the traffic efficiency.

【技术实现步骤摘要】
车辆超载监控方法及系统
本专利技术属于通信领域，具体涉及一种车辆超载监控方法及系统。
技术介绍
车联网是利用移动网与互联网，建立汽车与外部环境的联系，实现车与路、车与人、车与车、车主与信息提供者、车主与汽车或交通服务商的沟通，让汽车生活更加智能、更加便捷、更加安全、更加美好。车联网是物联网与智能交通结合的产物，是物联网最具有发展前景的典型应用。对于货车超重违章行为的监控，现有的技术手段是采取在路面安装测重仪器的方式对货车重量进行测量，以达到监控货车超重的目的。这种方式的缺点是需要对行驶路面进行改造，安装测重设备和仪器。由于货车载重较大，多达几吨甚至几十吨，对测重设备的耐压能力和测量能力要求较高，因此货车测重设备一般造价较高，对公路路面进行改造安装测重仪器的成本也很高。而且测重设备一般要求车辆减速行驶通过才能准确测量出货车载重，因此往往需要交警人工拦车让车辆减速通过的方式来对超重行为进行检查，既耗费警力，也影响货车的通行效率。因此，本领域中亟需一种车辆超载监控方法。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种车辆超载监控方法及系统，可自动对车辆进行超载监控。本专利技术提供了一种车辆超载监控方法，其包括：获取车辆的行程信息，行程信息包括本次行程的油耗、本次行程的距离和本次行程的时长；根据行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗；根据行程信息计算车辆在本次行程的理论满载油耗；判断车辆的本次行程的平均油耗是否大于车辆的理论满载油耗，若是，则确定为超载。其中，在根据行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗的步骤中，包括：根据本次行程的油耗和本次行程的距离，计算本次行程的平均油耗。其中，在根据行程信息计算车辆在本次行程的理论满载油耗的步骤中，包括：获取车辆的车辆信息，车辆信息包括车辆自重和最大载重；根据本次行程的距离和本次行程的时长，计算本次行程的平均速度；读取历史数据中与平均速度对应的油耗区间；根据油耗区间，计算与平均速度对应的理论空载平均油耗；根据理论空载平均油耗和车辆信息，计算在本次行程的理论满载油耗。其中，在获取车辆的行程信息，行程信息包括本次行程的油耗、本次行程的距离和本次行程的时长的步骤之后，在获取车辆的本次行程的平均油耗的步骤之前，还包括：采集车辆图像；根据车辆图像判断车辆高度是否超出高度阈值，若超出，则进行获取车辆的行程信息的步骤。其中，在获取车辆的行程信息，行程信息包括本次行程的油耗、本次行程的距离和本次行程的时长的步骤之后，在根据车辆图像判断车辆高度是否超出高度阈值的步骤之前，还包括：识别车辆的车牌；根据车辆的车牌查找车辆的车型信息，车型信息包括车辆的高度阈值。本专利技术还提供了一种车辆超载监控系统，其包括：获取单元，用于获取车辆的行程信息，行程信息包括本次行程的油耗、本次行程的距离和本次行程的时长；计算单元，用于根据行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗，和根据行程信息计算车辆在本次行程的理论满载油耗；第一判断单元，用于判断车辆的本次行程的平均油耗是否大于车辆的理论满载油耗，若是，则确定为超载。其中，计算单元还用于根据本次行程的油耗和本次行程的距离，计算本次行程的平均油耗。其中，获取单元还用于获取车辆的车辆信息，车辆信息包括车辆自重和最大载重；车辆超载监控系统还包括读取单元，用于读取历史数据中与平均速度对应的油耗区间；计算单元还用于根据油耗区间计算与平均速度对应的理论空载平均油耗，并根据理论空载平均油耗和车辆信息计算在本次行程的理论满载油耗。其中，还包括：采集单元，用于采集车辆图像；第二判断单元，用于根据车辆图像判断车辆高度超出高度阈值，若超出，则向获取单元发送获取指令；获取单元在接收到获取指令时，从车辆中获取车辆的行程信息。其中，还包括：识别单元，用于识别车辆的车牌；查找单元，用于根据车辆的车牌查找车辆的车型信息，车型信息包括车辆的高度阈值。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供的车辆超载监控方法及系统，能够获取车辆的行程信息，根据行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗，根据行程信息计算车辆在本次行程的理论满载油耗，判断车辆的本次行程的平均油耗是否大于车辆的理论满载油耗，若是，则确定为超载。由此，无需对路面进行改造以安装测重设备，也无需交警拦截车辆进行人工检查，即可自动进行超载监控，既节约人力，又能提高车辆通行效率。附图说明图1为本专利技术实施例提供的车辆监控方法的流程框图；图2为本专利技术另一实施例提供的车辆监控方法的流程框图；图3为本专利技术又一实施例提供的车辆监控系统的原理框图。具体实施方式为使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图来对本专利技术提供的车辆监控方法及系统进行详细描述。本专利技术实施例提供了一种车辆超载监控方法，如图1所示，其包括：S1，获取车辆的行程信息，行程信息包括本次行程的油耗、本次行程的距离和本次行程的时长。其中，本次行程指的是自车辆最后一次启动起至获取行程信息的时刻的行程，或者，自车辆进入指定道路起至获取行程信息的时刻的行程。S2，根据行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗。S3，根据行程信息计算车辆在本次行程的理论满载油耗。其中，理论满载油耗指的是在车辆满载时的油耗。S4，判断车辆的本次行程的平均油耗是否大于车辆的理论满载油耗，若是，则确定为超载。在本实施例中，先计算平均油耗，再计算理论满载油耗，但本专利技术并不局限于此，在实际应用中，也可以先计算理论满载油耗，再计算平均油耗，也可以同时计算平均油耗和理论满载油耗。本专利技术提供的车辆超载监控方法，能够获取车辆的行程信息，根据行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗，根据行程信息计算车辆在本次行程的理论满载油耗，判断车辆的本次行程的平均油耗是否大于车辆的理论满载油耗，若是，则确定为超载。由此，无需对路面进行改造以安装测重设备，也无需交警拦截车辆进行人工检查，即可自动进行超载监控，既节约人力，又能提高车辆通行效率。本专利技术另一实施例提供了一种车辆超载监控方法，如图2所示，其包括：S10，采集车辆图像。S20，识别车辆的车牌。S30，根据车辆的车牌查找车辆的车型信息，车型信息包括车辆的高度阈值。其中，高度阈值指的是车辆在满载的情况下所对应的车辆高度。其中，根据在步骤S20中识别的车辆的车牌，提取车牌信息，并在车牌数据库中查找该车牌对应的车型信息，车型信息包括车辆的高度阈值。S40，根据车辆图像判断车辆高度是否超出高度阈值，若未超出，则结束，若超出，则进行步骤S50。其中，根据在步骤S10中采集的车辆图像，测量车辆高度。由于本实施例针对的车辆主要是货车，货车的载货重量的增加会导致车辆高度相应增大，因此，通过判断车辆高度是否超出高度阈值可以初步判断车辆是否超出载重。S50，获取车辆的行程信息。其中，行程信息包括本次行程的油耗E、本次行程的距离S和本次行程的时长T。S60，根据行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗A。其中，本次行程的平均油耗A＝本次行程的油耗E/本次行程的距离S。S70，获取车辆的车辆信息，车辆信息包括车辆自重W和最大载重M。其中，车辆自重W和最大载重M均是在车牌数据库中根据车牌查找的。S80，根据本次行程的距离S和本次行程的时长T，计算本次行程的平均速度V。其中，平均速度V＝本次行程的距离S/本次行程的时长本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆超载监控方法，其特征在于，包括：获取车辆的行程信息，所述行程信息包括本次行程的油耗、本次行程的距离和本次行程的时长；根据所述行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗；根据所述行程信息计算所述车辆在本次行程的理论满载油耗；判断所述车辆的本次行程的平均油耗是否大于所述车辆的理论满载油耗，若是，则确定为超载。

【技术特征摘要】
1.一种车辆超载监控方法，其特征在于，包括：获取车辆的行程信息，所述行程信息包括本次行程的油耗、本次行程的距离和本次行程的时长；根据所述行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗；根据所述行程信息计算所述车辆在本次行程的理论满载油耗；判断所述车辆的本次行程的平均油耗是否大于所述车辆的理论满载油耗，若是，则确定为超载。2.根据权利要求1所述的车辆超载监控方法，其特征在于，在所述根据所述行程信息计算车辆的本次行程的平均油耗的步骤中，包括：根据所述本次行程的油耗和所述本次行程的距离，计算所述本次行程的平均油耗。3.根据权利要求1所述的车辆超载监控方法，其特征在于，在所述根据所述行程信息计算所述车辆在本次行程的理论满载油耗的步骤中，包括：获取所述车辆的车辆信息，所述车辆信息包括车辆自重和最大载重；根据所述本次行程的距离和所述本次行程的时长，计算所述本次行程的平均速度；读取历史数据中与所述平均速度对应的油耗区间；根据所述油耗区间，计算与所述平均速度对应的理论空载平均油耗；根据所述理论空载平均油耗和所述车辆信息，计算在所述本次行程的所述理论满载油耗。4.根据权利要求1所述的车辆超载监控方法，其特征在于，在所述获取车辆的行程信息，所述行程信息包括本次行程的油耗、本次行程的距离和本次行程的时长的步骤之后，在所述获取车辆的本次行程的平均油耗的步骤之前，还包括：采集所述车辆图像；根据所述车辆图像判断所述车辆高度是否超出高度阈值，若超出，则进行所述获取车辆的行程信息的步骤。5.根据权利要求4所述的车辆超载监控方法，其特征在于，在所述获取车辆的行程信息，所述行程信息包括本次行程的油耗、本次行程的距离和本次行程的时长的步骤之后，在所述根据所述车辆图像判断所述车辆高度...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝芸霞，周桂英，韩莹莹，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11