一种桨毂起吊工装制造技术

本发明专利技术公开了一种桨毂起吊工装，属于起吊工装领域。所述桨毂起吊工装包括：桨毂端部起吊组件和桨毂中段起吊组件，所述桨毂端部起吊组件包括：连接板、销轴、连接轴、吊索固定轴和可拆卸安装在桨毂的端部的法兰，所述连接轴固定在所述法兰上，所述销轴插装在所述连接轴上，所述连接板为两个，两个所述连接板的一端分别固定在所述销轴的两端，所述吊索固定轴的两端分别安装在两个所述连接板的另一端上，所述桨毂中段起吊组件包括可拆卸安装在所述桨毂的中段的吊环。该桨毂起吊工装实现了桨毂的吊装，便于桨毂的搬运。

A lifting device for paddle hub

The invention discloses an oar hub lifting tooling, belonging to the field of lifting tooling. The hub lifting assembly comprises a hub end lifting assembly and a hub middle lifting assembly. The hub end lifting assembly comprises a connecting plate, a pin shaft, a connecting shaft, a hanging cable fixed shaft and a flange detachably mounted at the end of the hub. The connecting shaft is fixed on the flange and the pin shaft is inserted into the connection. On the shaft, the connecting plates are two, and one end of the two connecting plates is respectively fixed at the two ends of the pin shaft. The two ends of the hanging rope fixed shaft are respectively installed on the other end of the two connecting plates. The middle section lifting assembly of the hub comprises a hanging ring which can be detachably installed in the middle section of the hub. The hub lifting fixture realizes the hoisting of the hub and facilitates the handling of the hub.

【技术实现步骤摘要】
一种桨毂起吊工装
本专利技术涉及起吊工装领域，特别涉及一种桨毂起吊工装。
技术介绍
桨毂是调距桨中极其重要的部件之一，也是调距桨实现变距的关键部件。调距桨还包括轴系、油管和桨叶等部件，桨毂将轴系、油管和桨叶等部件连接在一起，在桨毂内部安装有油缸、活塞杆和滑块，由于桨毂的外形为不规则形状，且结构复杂，使得桨毂吊装困难，不易搬运。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种桨毂起吊工装，能够便于起吊桨毂。所述技术方案如下：本专利技术提供了一种桨毂起吊工装，所述桨毂起吊工装包括：桨毂端部起吊组件和桨毂中段起吊组件，所述桨毂端部起吊组件包括：连接板、销轴、连接轴、吊索固定轴和可拆卸安装在桨毂的端部的法兰，所述连接轴固定在所述法兰上，所述销轴插装在所述连接轴上，所述连接板为两个，两个所述连接板的一端分别固定在所述销轴的两端，所述吊索固定轴的两端分别安装在两个所述连接板的另一端上，所述桨毂中段起吊组件包括可拆卸安装在所述桨毂的中段的吊环。具体地，所述桨毂端部起吊组件还包括固定环，所述固定环的内壁固定在所述连接轴上，所述固定环的外壁上设置有两个平台，两个所述连接板分别布置在各自对应的所述平台上。进一步地，所述法兰的端面与所述连接轴之间设置有缓冲圈。更进一步地，所述桨毂起吊工装还包括螺母，所述连接轴的端部设置有螺纹，所述螺母安装在所述连接轴的端部，使所述固定环抵在所述缓冲圈上。进一步地，两个所述连接板相互平行布置。更进一步地，所述桨毂端部起吊组件包括连接销，所述连接销的两端分别安装在两个所述连接板之间，且所述连接销布置在所述销轴和所述吊索固定轴之间。具体地，所述法兰通过第一螺钉安装在所述桨毂的端部上，且所述第一螺钉沿所述法兰的周向均匀布置。具体地，所述吊环通过第二螺钉安装在所述桨毂的中段上。具体地，所述吊环的底部为与所述桨毂的中段的形状相配合的弧形，所述吊环上对称设置有两个吊装孔。具体地，所述销轴和所述吊索固定轴均通过焊接与所述连接板固定。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本专利技术实施例提供的桨毂起吊工装，在桨毂的端部设置桨毂端部起吊组件，在桨毂中段设置桨毂中段起吊组件，通过桨毂端部起吊组件中的连接轴和桨毂中段起吊组件中的吊环分别与两根吊索连接，从而将桨毂吊起，且在起吊过程中桨毂能够平稳移动，该桨毂起吊工装实现了桨毂的吊装，便于桨毂的搬运。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的桨毂起吊工装的主视结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的桨毂起吊工装的左视结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。本专利技术实施例提供一种桨毂起吊工装，如图1和图2所示，该桨毂起吊工装包括：桨毂端部起吊组件1和桨毂中段起吊组件，桨毂端部起吊组件1包括：连接板2、销轴3、连接轴4、吊索固定轴5和可拆卸安装在桨毂的端部a的法兰6，连接轴4固定在法兰6上，销轴3插装在连接轴4上，连接板2为两个，两个连接板2的一端分别固定在销轴3的两端，吊索固定轴5的两端分别安装在两个连接板2的另一端上，桨毂中段起吊组件包括可拆卸安装在桨毂的中段b的吊环10。连接轴4与法兰6可以采用整体结构，在本实施例中，可以采用法兰轴实现连接轴4与法兰6的功能。具体地，桨毂端部起吊组件1还包括固定环7，固定环7的内壁固定在连接轴4上，固定环7的外壁上设置有两个平台7a，两个连接板2分别布置在各自对应的平台7a上。平台7a能够限定连接板2的位置，使得连接板2的安装更稳固。固定环7的内壁与连接轴4可以通过焊接的方式固定在一起。具体地，法兰6的端面与连接轴4之间设置有缓冲圈8。缓冲圈8能够使法兰6的端面与连接板2间隔布置，这样能够避免在起吊过程中连接板2与法兰6的端面发生碰撞。在实现时，该缓冲圈8可以焊接在连接轴4与法兰6之间。进一步地，桨毂端部起吊组件1还包括螺母9，连接轴4的端部设置有螺纹，螺母安装在连接轴4的端部，使固定环7抵在缓冲圈8上。螺母9能够防止固定环7移位，从而保证桨毂在起吊过程中具有良好的稳定性。进一步地，两个连接板2相互平行布置。两个连接板2平行布置能够保证桨毂在起吊过程中更平稳，这样固定环7上的平台7a相互平行布置，这使得在固定环7加工平台7a更方便。具体地，桨毂端部起吊组件1包括连接销13，连接销13的两端分别安装在两个连接板2之间，且连接销13布置在销轴3和吊索固定轴5之间。连接销13可以为多个，多个连接销13能够将两个连接板2稳定地连接在一起，使得桨毂起吊工装具有较高的稳定性。具体地，法兰6通过第一螺钉11安装在桨毂的端部a，且第一螺钉11沿法兰6的周向均匀布置。通过螺钉能够快速拆卸和安装法兰6。具体地，吊环10通过第二螺钉12安装在桨毂的中段b上。通过第二螺钉12能够快速拆卸和安装吊环10。具体地，吊环10的底部为与桨毂的中段b的形状相配合的弧形，吊环10上对称设置有两个吊装孔10a。两个吊装孔10a能够在起吊过程中，保证桨毂的中段b平稳起吊。为了便于安装吊索，可以将两个吊装孔10a开设在吊环10的底面处。具体地，销轴3和吊索固定轴5均可以通过焊接与连接板2固定。这样能够保证连接板2与销轴3和吊索固定轴5的连接更稳固，从而保证桨毂起吊工装的稳固性。下面简单介绍一下本专利技术实施例提供的桨毂起吊工装的工作原理，具体如下：将两根用于起吊的吊索(图中未示)分别吊装在连接轴4和吊环10上，通过起吊机构进行起吊，使得桨毂的端部a和桨毂的中段b分别通过起吊机构的牵引力而被吊起。本专利技术实施例提供的桨毂起吊工装，在桨毂的端部设置桨毂端部起吊组件，在桨毂中段设置桨毂中段起吊组件，通过桨毂端部起吊组件中的连接轴和桨毂中段起吊组件中的吊环分别与两根吊索连接，从而将桨毂吊起，且在起吊过程中桨毂能够平稳移动，该桨毂起吊工装实现了桨毂的吊装，便于桨毂的搬运。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桨毂起吊工装，其特征在于，所述桨毂起吊工装包括：桨毂端部起吊组件和桨毂中段起吊组件，所述桨毂端部起吊组件包括：连接板、销轴、连接轴、吊索固定轴和可拆卸安装在桨毂的端部的法兰，所述连接轴固定在所述法兰上，所述销轴插装在所述连接轴上，所述连接板为两个，两个所述连接板的一端分别固定在所述销轴的两端，所述吊索固定轴的两端分别安装在两个所述连接板的另一端上，所述桨毂中段起吊组件包括可拆卸安装在所述桨毂的中段的吊环。

【技术特征摘要】
1.一种桨毂起吊工装，其特征在于，所述桨毂起吊工装包括：桨毂端部起吊组件和桨毂中段起吊组件，所述桨毂端部起吊组件包括：连接板、销轴、连接轴、吊索固定轴和可拆卸安装在桨毂的端部的法兰，所述连接轴固定在所述法兰上，所述销轴插装在所述连接轴上，所述连接板为两个，两个所述连接板的一端分别固定在所述销轴的两端，所述吊索固定轴的两端分别安装在两个所述连接板的另一端上，所述桨毂中段起吊组件包括可拆卸安装在所述桨毂的中段的吊环。2.根据权利要求1所述的桨毂起吊工装，其特征在于，所述桨毂端部起吊组件还包括固定环，所述固定环的内壁固定在所述连接轴上，所述固定环的外壁上设置有两个平台，两个所述连接板分别布置在各自对应的所述平台上。3.根据权利要求2所述的桨毂起吊工装，其特征在于，所述法兰的端面与所述连接轴之间设置有缓冲圈。4.根据权利要求3所述的桨毂起吊工装，其特征在于，所述桨毂起吊工装还包括螺母，所述连接轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：田志翔，阮业康，张泽旭，饶梦龙，祝自豪，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42