密集型多孔位车用插接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密集型多孔位车用插接器，包括插头护套组合体、插座护套组合体和中央定位螺栓；所述插头护套组合体包括插头和插头护套，所述插座护套组合体包括插座和插座护套；所述插头护套的中部设置有插头侧中央定位件，所述插座护套的中部设置有插座侧中央定位件；所述插座侧中央定位件设置有中央安装槽和四边形定位凸台；所述插头侧中央定位件包括与插座侧中央定位件相匹配的四边形定位套筒；所述插座护套在插座侧中央定位件的两侧设置有辅助定位插槽，所述插头护套在插头侧中央定位件的两侧对应位置设置有辅助定位凸块。该车用插接器通过减少限位防错结构对空间的占用，实现在不增大外形尺寸的前提下提高了孔位数量。

【技术实现步骤摘要】
密集型多孔位车用插接器
本技术涉及一种车用插接器，特别是指一种密集型多孔位车用插接器。
技术介绍
汽车电线束插接器广泛应用于汽车行业，随着电子技术开始在汽车上快速发展和广泛应用，尤其是近几年各种排放性能、燃油经济性和日安全性能等法规的强制性要求，极大推动了电子技术在汽车领域的推广使用，使汽车电子化程度不断提高；电子化配置的大量应用会增加汽车连接导线的数量，进而对连接线束的插接器空间尺寸有了更加严格的要求。插接器是由插接件安装在护套内的组合件，其中插接件包括插头和插座。插头是插入插座完成电气连接的插接件，插座是接受插头形成电气连接的插接件。护套分为插头护套和插座护套，插头护套是固定插头插接件的护套，插座护套是固定插座插接件的护套。在插接器中护套主要是为了隔离插接件，并对插接件进行固定和保护。为避免安装错位，插接器一般设置有防错定位结构，包括位于护套中心的主防错定位件和分布在护套内的多个辅助定位件。主防错定位件通常采用不规则形状，其上分布有若干平行分布的锯齿形定位点，而辅助定位件采用十字形插接结构，这种结构一方面占用了插接器内大量的布置面积，导致在不增大插接器尺寸的情况下能够布置的孔位数量偏少，另一方面使得插头护套组件与插座护套组件之间的组合更为困难，影响用户体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可在不增大外形尺寸的前提下提高孔位数量的密集型多孔位车用插接器。为实现上述目的，本技术所设计的密集型多孔位车用插接器，包括插头护套组合体、插座护套组合体，以及用于将前二者固定连接成整体的中央定位螺栓；所述插头护套组合体包括插头和插头护套，所述插座护套组合体包括插座和插座护套；所述插头护套的中部设置有插头侧中央定位件，所述插座护套的中部设置有插座侧中央定位件；所述插座侧中央定位件包括可容纳插头侧中央定位件的中央安装槽，以及位于中央安装槽内部的四边形定位凸台；所述四边形定位凸台的三个角处分别设置有向外开口的定位槽；所述插头侧中央定位件包括与插座侧中央定位件相匹配的四边形定位套筒，所述四边形定位套筒与定位槽相对应的三个角处分别向内设置有与定位槽相匹配的定位筋；所述插座护套在插座侧中央定位件的两侧设置有辅助定位插槽，所述插头护套在插头侧中央定位件的两侧对应位置设置有可插接到辅助定位插槽内的辅助定位凸块。优选地，所述辅助定位插槽、辅助定位凸块的外形均为一侧边带有凹口的矩形。优选地，所述插头护套、插座护套还分别设置有至少一个锁卡插槽，以及与锁卡插槽相匹配的同等数量的锁卡，所述锁卡插入锁卡插槽后，可将插头锁定在插头护套内或者将插座锁定到插座护套内。优选地，所述中央定位螺栓包括螺帽部、螺纹部和设置在二者之间的光杆部，所述光杆部的外侧设置有起到限位作用的支撑部；所述四边形定位凸台的中心设置有与所述螺纹部相匹配的螺孔，所述插头护套的中心设置有通孔；所述通孔上设置有可容纳支撑部的卡槽；所述中央定位螺栓的光杆部周向可旋转地设置在所述通孔内，同时将所述支撑部限制在所述卡槽内。优选地，所述插头护套的内侧和插座护套的外侧还通过卡扣进行连接固定。优选地，所述中央安装槽为四边形槽状结构，其各边与四边形定位凸台相应的边平行，其各角设置有倒角。优选地，所述四边形定位套筒、中央安装槽、四边形定位凸台的外形均为正方形。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1)沿用原有插接器空间尺寸，通过减少限位防错结构对空间的占用，同时优化排布针角孔位，实现在不增大外形尺寸的前提下提高孔位数量，满足配置化增加需求，与整车匹配效果非常好；2)设计采用一对中央定位件+二对辅助定位件共三处预装限位防错结构，增强了对接稳定性和可靠性。附图说明图1为本技术所设计的紧凑型汽车电线束插接器的结构示意图。图2为图1的A-A向剖视结构示意图。图3为图1的分解结构示意图。图4为图1中插头护套组合体的立体示意图。图5为图1中插座护套组合体的立体示意图。其中：插头护套组合体1、插头1.1、插头护套1.2、插座护套组合体2、插座2.1、插座护套2.2、插头侧中央定位件3、四边形定位套筒3.1、定位筋3.2、通孔3.3、卡槽3.4、插座侧中央定位件4、中央安装槽4.1、四边形定位凸台4.2、定位槽4.3、螺孔4.5、中央定位螺栓5、螺帽部5.1、光杆部5.2、螺纹部5.3、支撑部5.4、辅助定位凸块6、卡扣7、锁卡8、锁卡插槽8.1、辅助定位插槽9具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1～5所示，本技术所设计的密集型多孔位车用插接器，包括插头护套组合体1、插座护套组合体2和中央定位螺栓5。插头护套组合体1包括插头1.1和插头护套1.2，插座护套组合体2包括插座2.1和插座护套2.2。插头护套1.2的内侧和插座护套2.2的外侧还通过卡扣7进行连接固定。插头护套1.2的中部设置有插头侧中央定位件3，插座护套2.2的中部设置有插座侧中央定位件4。插座侧中央定位件4包括可容纳插头侧中央定位件3的中央安装槽4.1，以及位于中央安装槽4.1内部的四边形定位凸台4.2。四边形定位凸台的三个角处分别设置有向外开口的定位槽4.3。插头侧中央定位件3包括与插座侧中央定位件4相匹配的四边形定位套筒3.1，四边形定位套筒3.1与定位槽4.3相对应的三个角处分别向内设置有与定位槽4.3相匹配的定位筋3.2。插头护套1.2、插座护套2.2的左右侧还分别设置有一个锁卡插槽8.1，各锁卡插槽8.1分别设置有一个与其匹配的锁卡8，锁卡8插入锁卡插槽8.1后，可将插头1.1锁定在插头护套1.2内或者将插座2.1锁定到插座护套2.2内。中央定位螺栓5包括螺帽部5.1、螺纹部5.3和设置在二者之间的光杆部5.2，光杆部5.2的外侧设置有起到限位作用的支撑部5.4。四边形定位凸台的中心设置有与螺纹部5.3相匹配的螺孔4.5，插头护套1.2的中心设置有将该护套垂直贯穿的通孔3.3。通孔3.3上设置有可容纳支撑部5.4的卡槽3.4；所述中央定位螺栓5的光杆部5.2周向可旋转地设置在所述通孔3.3内，同时将所述支撑部5.4限制在所述卡槽3.4内，使中央定位螺栓5与插头护套1.2构成不可分割的整体。中央安装槽4.1的各边与四边形定位凸台4.2相应的边平行，其各角设置有倒角。为便于加工及安装，四边形定位套筒3.1、中央安装槽4.1、四边形定位凸台4.2的外形均为正方形。插座护套2.2在插座侧中央定位件4的两侧还设置有两个辅助定位插槽9，插头护套1.2在插头侧中央定位件3的两侧对应位置还设置有与两个辅助定位插槽9相匹配的两个辅助定位凸块6。辅助定位插槽9、辅助定位凸块6的外形均为一侧边带有凹口的矩形，这种结构防错定位效果好，安装后稳定佳，与传统的十字形卡接结构相比，可以仅采用两组辅助定位插槽9和辅助定位凸块6，有效节省了护套内的布置空间。进行装配时，插头护套1.2、插座护套2.2通过插头侧中央定位件3、插座侧中央定位件4、辅助定位插槽9和辅助定位凸块6进行防错定位，合拢时通过卡扣7进行预固定，最后旋转中央定位螺栓5，使其螺纹部5.3螺纹连接到螺孔4.5内，通过支撑部5.4的支撑限位和螺纹的固定将插头护套1.2、插座护套2.2夹紧，保证插头1.1、插座1.2的紧密可靠连接。该插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密集型多孔位车用插接器，其特征在于：包括插头护套组合体(1)、插座护套组合体(2)，以及用于将前二者固定连接成整体的中央定位螺栓(5)；所述插头护套组合体(1)包括插头(1.1)和插头护套(1.2)，所述插座护套组合体(2)包括插座(2.1)和插座护套(2.2)；所述插头护套(1.2)的中部设置有插头侧中央定位件(3)，所述插座护套(2.2)的中部设置有插座侧中央定位件(4)；所述插座侧中央定位件(4)包括可容纳插头侧中央定位件(3)的中央安装槽(4.1)，以及位于中央安装槽(4.1)内部的四边形定位凸台(4.2)；所述四边形定位凸台(4.2)的三个角处分别设置有向外开口的定位槽(4.3)；所述插头侧中央定位件(3)包括与插座侧中央定位件(4)相匹配的四边形定位套筒(3.1)，所述四边形定位套筒(3.1)与定位槽(4.3)相对应的三个角处分别向内设置有与定位槽(4.3)相匹配的定位筋(3.2)；所述插座护套(2.2)在插座侧中央定位件(4)的两侧设置有辅助定位插槽(9)，所述插头护套(1.2)在插头侧中央定位件(3)的两侧对应位置设置有可插接到辅助定位插槽(9)内的辅助定位凸块(6)。...

【技术特征摘要】
1.一种密集型多孔位车用插接器，其特征在于：包括插头护套组合体(1)、插座护套组合体(2)，以及用于将前二者固定连接成整体的中央定位螺栓(5)；所述插头护套组合体(1)包括插头(1.1)和插头护套(1.2)，所述插座护套组合体(2)包括插座(2.1)和插座护套(2.2)；所述插头护套(1.2)的中部设置有插头侧中央定位件(3)，所述插座护套(2.2)的中部设置有插座侧中央定位件(4)；所述插座侧中央定位件(4)包括可容纳插头侧中央定位件(3)的中央安装槽(4.1)，以及位于中央安装槽(4.1)内部的四边形定位凸台(4.2)；所述四边形定位凸台(4.2)的三个角处分别设置有向外开口的定位槽(4.3)；所述插头侧中央定位件(3)包括与插座侧中央定位件(4)相匹配的四边形定位套筒(3.1)，所述四边形定位套筒(3.1)与定位槽(4.3)相对应的三个角处分别向内设置有与定位槽(4.3)相匹配的定位筋(3.2)；所述插座护套(2.2)在插座侧中央定位件(4)的两侧设置有辅助定位插槽(9)，所述插头护套(1.2)在插头侧中央定位件(3)的两侧对应位置设置有可插接到辅助定位插槽(9)内的辅助定位凸块(6)。2.根据权利要求1所述的密集型多孔位车用插接器，其特征在于：所述辅助定位插槽(9)、辅助定位凸块(6)的外形均为一侧边带有凹口的矩形。3.根据权利要求1所述的密集型多孔位车用插接器，其特征在于：所述插头护套(1.2)、插座护套(2.2)还...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘坤，吴明瞭，付智俊，白鹃，郭启翔，李小乐，李鹏艳，汪明冉，廉洁，许蒙，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42