一种汽车用冲压钻孔的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车模具领域，且公开一种汽车用冲压钻孔的模具，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有冲压模具，所述冲压模具的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部螺纹套接有推动杆，所述推动杆的一端贯穿并延伸至固定杆的外部。该汽车用冲压钻孔的模具，通过把手和连接杆的配合，使得限位夹可以左右移动，避免打孔时，打孔的尺寸不同，影响打孔的准确性，通过调整模具钻孔的尺寸，提高打孔的精确性，利用定位槽和定位杆的配合，防止限位夹受力时偏移，导致调节模具钻孔的尺寸失败，利用定位筒和压缩弹簧的配合，使得限位夹可以移动不同的位置，利用支撑杆的作用，防止限位夹移动时来回晃动。

A punching boring die for automobile

The utility model relates to the field of automobile dies, and discloses a punching drilling die for automobiles, including a support seat, the top of the support seat is fixed with a punching die, the top of the punching die is fixed with a fixed rod, the top thread of the fixed rod is sleeved with a push rod, and one end of the push rod is penetrated through. And extend to the outside of the fixed bar. The punching and drilling die for automobile can move the limit clamp left and right by the combination of the handle and the connecting rod, so as to avoid the different dimension of the hole and affect the accuracy of the hole drilling. By adjusting the drilling size of the die, the accuracy of the hole drilling can be improved, and the position clamp can be prevented by the combination of the positioning slot and the positioning rod. Force deviation leads to the failure of adjusting the size of the drilling die. The combination of positioning cylinder and compression spring can make the clamp move in different positions. The support rod can be used to prevent the clamp from swaying back and forth when it moves.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用冲压钻孔的模具
本技术涉及汽车模具
，具体为一种汽车用冲压钻孔的模具。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。在汽车加工过程中，免不了使用冲压钻孔的模具，使用模具打孔，增强了打孔的准确性和打孔的精确性，现有大部分的冲压钻孔的模具，在冲压钻孔时，不能根据打孔的尺寸，来调节钻孔的尺寸，大大的降低了打孔的准确性，导致打出的孔，不符合使用的要求，长时间的使用钻孔模具，由于每一次的冲压，使得模具本身的寿命缩减。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用冲压钻孔的模具，具备可调整钻孔的尺寸、耐久性强等优点，解决了大部分的冲压钻孔的模具，在冲压钻孔时，不能根据打孔的尺寸，来调节钻孔的尺寸，大大的降低了打孔的准确性，导致打出的孔，不符合使用的要求，长时间的使用钻孔模具，由于每一次的冲压，使得模具本身的寿命缩减的问题。(二)技术方案为实现上述可调整钻孔的尺寸、耐久性强的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用冲压钻孔的模具，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有冲压模具，所述冲压模具的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部螺纹套接有推动杆，所述推动杆的一端贯穿并延伸至固定杆的外部，所述推动杆的一端固定连接有位于固定杆底部的定位块，所述冲压模具的顶部固定连接有模具钻孔，所述模具钻孔的顶部固定安装有定位设备，所述定位设备的侧面活动套装有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有位于定位设备外部的把手，所述连接杆的另一端贯穿并延伸至定位设备的内部，所述连接杆的侧面固定安装有位于定位设备内部的定位筒，所述定位筒的内腔固定套装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有定位杆，所述定位杆的一端贯穿并延伸至定位筒的外部，所述连接杆的一端固定连接有位于定位筒侧面的限位夹，所述限位夹的两侧均固定连接有位于定位设备内壁两侧的支撑杆，所述定位设备的两侧开设有定位槽，所述定位设备的底部固定连接有位于冲压模具顶部的载物板，所述载物板的中部活动套装有位于模具钻孔内腔的传动杆，所述传动杆上固定套装有定位销，所述定位销的底部固定连接有伸缩弹簧。优选的，所述冲压模具的内腔固定安装有位于载物板下方的固定板，所述固定板的顶部与伸缩弹簧的底端固定连接，且伸缩弹簧的一端与固定板相互垂直。优选的，所述传动杆的一端依次贯穿有载物板和固定板，所述传动杆的一端与固定板相互垂直，且传动杆的一端与固定板活动连接。优选的，所述定位杆的一端贯穿定位槽并延伸至定位槽的外部，所述定位杆的一端与定位槽相互垂直，所述定位杆的直径比定位槽的直径小，且定位杆的一端与定位槽活动连接。优选的，所述定位槽的数量十二个，且定位槽六个为一组，等距离的分布在定位设备的两侧。优选的，所述限位夹的数量有两个，所述限位夹的两侧与定位设备的内壁活动连接，且限位夹相互对称的分布在模具钻孔的两侧。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车用冲压钻孔的模具，具备以下有益效果：1、该汽车用冲压钻孔的模具，通过推动杆和定位块的配合，使得打孔的物体，在打孔时偏移原来的位置，导致打出的孔偏移，影响产品的使用，利用传动杆和伸缩弹簧的配合，防止在冲压打孔时，打孔机一直向下冲击冲压模具，导致冲压模具的寿命缩减，利用定位销的作用，防止传动杆直接弹出模具钻孔的外部，提高了传动杆的稳定性。2、该汽车用冲压钻孔的模具，通过把手和连接杆的配合，使得限位夹可以左右移动，避免打孔时，打孔的尺寸不同，影响打孔的准确性，通过调整模具钻孔的尺寸，提高打孔的精确性，利用定位槽和定位杆的配合，防止限位夹受力时偏移，导致调节模具钻孔的尺寸失败，利用定位筒和压缩弹簧的配合，使得限位夹可以移动不同的位置，利用支撑杆的作用，防止限位夹移动时来回晃动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为定位设备的俯视结构示意图。图中：1支撑座、2冲压模具、3固定杆、4推动杆、5定位块、6模具钻孔、7定位设备、8连接杆、9把手、10定位筒、11压缩弹簧、12定位杆、13限位夹、14支撑杆、15定位槽、16载物板、17传动杆、18伸缩弹簧、19定位销、20固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车用冲压钻孔的模具，包括支撑座1，支撑座1的顶部固定安装有冲压模具2，冲压模具2的内腔固定安装有位于载物板16下方的固定板20，固定板20的顶部与伸缩弹簧18的底端固定连接，且伸缩弹簧18的一端与固定板20相互垂直，固定板20的作用，用来固定传动杆17，同时也限定传动杆17，在向下移动时，来回晃动不稳定，降低传动杆17缓冲物体的能力，冲压模具2的顶部固定安装有固定杆3，固定杆3的顶部螺纹套接有推动杆4，推动杆4的一端贯穿并延伸至固定杆3的外部，推动杆4的一端固定连接有位于固定杆3底部的定位块5，冲压模具2的顶部固定连接有模具钻孔6，模具钻孔6的顶部固定安装有定位设备7，定位设备7的侧面活动套装有连接杆8，连接杆8的一端固定连接有位于定位设备7外部的把手9，连接杆8的另一端贯穿并延伸至定位设备7的内部，连接杆8的侧面固定安装有位于定位设备7内部的定位筒10，定位筒10的内腔固定套装有压缩弹簧11，压缩弹簧11的一端固定连接有定位杆12，定位杆12的一端贯穿定位槽15并延伸至定位槽15的外部，定位杆12的一端与定位槽15相互垂直，定位杆12的直径比定位槽15的直径小，且定位杆12的一端与定位槽15活动连接，避免定位杆12的一端在贯穿定位槽15时，出现贯通不流畅，卡住的现象，导致限位夹13调整后固定失败，影响模具钻孔6调节尺寸的效率，同时使得限位夹13可以移动不同的位置，定位杆12的一端贯穿并延伸至定位筒10的外部，连接杆8的一端固定连接有位于定位筒10侧面的限位夹13，限位夹13的数量有两个，限位夹13的两侧与定位设备7的内壁活动连接，且限位夹13相互对称的分布在模具钻孔6的两侧，防止定位杆12，定位后，在定位槽15内晃动，限位夹13的两侧均固定连接有位于定位设备7内壁两侧的支撑杆14，定位设备7的两侧开设有定位槽15，定位槽15的数量十二个，且定位槽15六个为一组，等距离的分布在定位设备7的两侧，提高了模具钻孔6调节尺寸的多样性，防止打孔的尺寸过大过小时，模具钻孔6不能跟随打孔的尺寸进行调节，定位设备7的底部固定连接有位于冲压模具2顶部的载物板16，载物板16的中部活动套装有位于模具钻孔6内腔的传动杆17，传动杆17的一端依次贯穿有载物板16和固定板20，传动杆17的一端与固定板20相互垂直，且传动杆17的一端与固定板20活动连接，传动杆17上固定套装有定位销19，定位销19的面积比传动杆17的面积大，防止传动杆17被伸缩弹簧18直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用冲压钻孔的模具，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部固定安装有冲压模具(2)，所述冲压模具(2)的顶部固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的顶部螺纹套接有推动杆(4)，所述推动杆(4)的一端贯穿并延伸至固定杆(3)的外部，所述推动杆(4)的一端固定连接有位于固定杆(3)底部的定位块(5)，所述冲压模具(2)的顶部固定连接有模具钻孔(6)，所述模具钻孔(6)的顶部固定安装有定位设备(7)，所述定位设备(7)的侧面活动套装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的一端固定连接有位于定位设备(7)外部的把手(9)，所述连接杆(8)的另一端贯穿并延伸至定位设备(7)的内部，所述连接杆(8)的侧面固定安装有位于定位设备(7)内部的定位筒(10)，所述定位筒(10)的内腔固定套装有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)的一端固定连接有定位杆(12)，所述定位杆(12)的一端贯穿并延伸至定位筒(10)的外部，所述连接杆(8)的一端固定连接有位于定位筒(10)侧面的限位夹(13)，所述限位夹(13)的两侧均固定连接有位于定位设备(7)内壁两侧的支撑杆(14)，所述定位设备(7)的两侧开设有定位槽(15)，所述定位设备(7)的底部固定连接有位于冲压模具(2)顶部的载物板(16)，所述载物板(16)的中部活动套装有位于模具钻孔(6)内腔的传动杆(17)，所述传动杆(17)上固定套装有定位销(19)，所述定位销(19)的底部固定连接有伸缩弹簧(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用冲压钻孔的模具，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部固定安装有冲压模具(2)，所述冲压模具(2)的顶部固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的顶部螺纹套接有推动杆(4)，所述推动杆(4)的一端贯穿并延伸至固定杆(3)的外部，所述推动杆(4)的一端固定连接有位于固定杆(3)底部的定位块(5)，所述冲压模具(2)的顶部固定连接有模具钻孔(6)，所述模具钻孔(6)的顶部固定安装有定位设备(7)，所述定位设备(7)的侧面活动套装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的一端固定连接有位于定位设备(7)外部的把手(9)，所述连接杆(8)的另一端贯穿并延伸至定位设备(7)的内部，所述连接杆(8)的侧面固定安装有位于定位设备(7)内部的定位筒(10)，所述定位筒(10)的内腔固定套装有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)的一端固定连接有定位杆(12)，所述定位杆(12)的一端贯穿并延伸至定位筒(10)的外部，所述连接杆(8)的一端固定连接有位于定位筒(10)侧面的限位夹(13)，所述限位夹(13)的两侧均固定连接有位于定位设备(7)内壁两侧的支撑杆(14)，所述定位设备(7)的两侧开设有定位槽(15)，所述定位设备(7)的底部固定连接有位于冲压模具(2)顶部的载物板(16)，所述载物板(16)的中部活动套装有位于模具钻孔(6)内腔的传动杆(17)，所述传动杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：周学，
申请(专利权)人：宣城市裕诚模具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34