双排驾驶室翻转装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双排驾驶室翻转装置，包括双排驾驶室翻转油缸、双排驾驶室翻转角度锁定装置和手摇油泵，双排驾驶室翻转油缸活塞杆上铰耳和双排驾驶室翻转油缸下铰耳分别与上铰接座和下铰接座铰接。双排驾驶室翻转角度锁定装置包括固定槽形件、移动槽形件和锁舌机构，固定槽形件固定在双排驾驶室翻转油缸的外侧，移动槽形件可移动地卡在固定槽形件上，锁舌机构上端固定在上铰接座和双排驾驶室翻转油缸活塞杆端头之间，下端固定在移动槽形件上。本发明专利技术结构紧凑、易于安装、使用方便，可将双排驾驶室锁定在所需的翻转角度，或锁定在未翻转的原始位置中，确保双排驾驶室的翻转安全。提高了双排驾驶室的翻转及锁定安全性和作业效率。

Double row cab turnover device

The invention discloses a double-row cab turning device, which comprises a double-row cab turning cylinder, a double-row cab turning angle locking device and a hand rocker oil pump, an upper reamer of the piston rod of the double-row cab turning cylinder and a lower reamer of the double-row cab turning cylinder, respectively, are articulated with the upper reamer seat and the lower reamer seat. The double row cab turning angle locking device includes fixed groove parts, moving groove parts and tongue locking mechanism. The fixed groove parts are fixed on the outside of the double row cab turning cylinder, the moving groove parts are movably clamped on the fixed groove parts, and the upper end of the tongue locking mechanism is fixed on the upper articulated seat and the piston rod end of the double row cab turning cylinder. The lower end is fixed on the movable groove part. The double-row cab has the advantages of compact structure, easy installation and convenient use. The double-row cab can be locked at the required turning angle or locked in the original position without turning over to ensure the turning safety of the double-row cab. It improves the safety and efficiency of turning and locking of double row cab.

【技术实现步骤摘要】
双排驾驶室翻转装置
本专利技术涉及一种汽车驾驶室的翻转装置，尤其涉及一种双排驾驶室翻转装置，属于车辆外部设备

技术介绍
平头卡车、农业机械、工程机械和其他行走机械的发动机和变速箱均位于驾驶室下方的底盘大梁上，维护保养或维修时需要翻转驾驶室，才能露出被驾驶室掩盖住的发动机和变速箱。由于双排驾驶室体积和重量较大，如移植现有的单排驾驶室单油缸举升翻转结构，易造成双排驾驶室翻转时晃动，另外，支撑油缸举升后存在着会突然回落的严重安全隐患。
技术实现思路
本专利技术专利的目的在于提供一种结构紧凑、锁紧可靠的双排驾驶室翻转装置。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种双排驾驶室翻转装置，包括横梁、分别设置在双排驾驶室底部框架两侧和底盘大梁之间的双排驾驶室翻转油缸，分别固定在底盘大梁两侧外的油缸支架、双排驾驶室翻转角度锁定装置和手摇油泵，横梁两端分别固定在驾驶室底部框架的两内边梁上，双排驾驶室翻转油缸活塞杆上铰耳和双排驾驶室翻转油缸下铰耳分别与上铰接座和下铰接座铰接，上铰接座分别固定在横梁两端下，下铰接座分别固定在对应的油缸支架上；所述双排驾驶室翻转角度锁定装置包括固定槽形件、移动槽形件和锁舌机构，固定槽形件固定在双排驾驶室翻转油缸的外侧，移动槽形件可移动地卡在固定槽形件上，锁舌机构上端固定在上铰接座和双排驾驶室翻转油缸活塞杆端头之间，锁舌机构下端固定在移动槽形件上；手摇油泵设置在底盘大梁一侧上，通过油管和手动换向阀分别与双排驾驶室翻转油缸的有杆腔和无杆腔相连。本专利技术的目的还可以通过以下技术方案进一步实现：进一步的，锁舌机构包括油路块、锁舌翻转油缸、支撑座和锁舌组合，油路块中心穿过双排驾驶室翻转油缸上铰耳固定在其下部上，横置的支撑座垂直固定在移动槽形件中部上，锁舌翻转油缸下端固定在支撑座上，锁舌翻转油缸通过对应的油管与油路块相通，锁舌组合位于锁舌翻转油缸下侧。锁舌组合包括锁舌本体和锁舌支撑架，锁舌本体上端与伸出支撑座的锁舌翻转油缸活塞杆端头铰接，锁舌本体中部嵌入锁舌支撑架中，并与锁舌支撑架铰接；锁舌支撑架位于支撑座下侧，且垂直于支撑座。进一步的，固定槽形件上端间隔设有数个双排驾驶室翻转锁定窗口，固定槽形件下端设有一个双排驾驶室复位锁定窗口，铰接销横穿过固定槽形件下端端头和下铰接座，使双排驾驶室翻转油缸下铰耳与下铰接座铰接；移动槽形件上开有一个锁定窗口。锁舌本体上端中部开有槽口，锁舌翻转油缸活塞杆端头伸进槽口内，通过第一铰接销与锁舌本体一端铰接；锁舌本体中部通过第二铰接销与锁舌支撑架铰接，锁舌本体下端端头伸进对应的锁定窗口中，使双排驾驶室锁定在所需的翻转角度，或锁定在未翻转的原始位置中。本专利技术结构紧凑、易于安装、使用方便，双排驾驶室翻转油缸分别设置在驾驶室底部框架两侧和底盘大梁之间，只需摇动手摇油泵，由于两个双排驾驶室翻转油缸具有足够的翻转举升力，可使双排驾驶室平稳地翻转，不会发生晃动。双排驾驶室翻转角度锁定装置可使双排驾驶室有数个翻转角度可调，通过锁舌翻转油缸的作用，可使锁舌本体下端端头伸进固定槽形件对应的锁定窗口中，从而将双排驾驶室锁定在所需的翻转角度，或锁定在未翻转的原始位置中。确保双排驾驶室的翻转安全，提高了双排驾驶室的翻转及锁定的安全性和作业效率。本专利技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是本专利技术双排驾驶室翻转角度锁定装置展开状态的侧视图；图4是图3的右视图，此时，双排驾驶室翻转角度锁定装置处于收回状态。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1～图4所示，本专利技术包括横梁1、分别设置在双排驾驶室底部框架101两侧和底盘大梁20之间的的双排驾驶室翻转油缸2，分别固定在底盘大梁20两侧外的油缸支架3和双排驾驶室翻转角度锁定装置4，以及手摇油泵7，横梁1为钢板折弯件，其两端分别焊接固定在驾驶室底部框架101的两内边梁102上，双排驾驶室翻转油缸活塞杆上铰耳211和双排驾驶室翻转油缸下铰耳22分别与上铰接座5和下铰接座6铰接，上铰接座5分别焊接固定在横梁1两端下，下铰接座6分别焊接固定在对应的油缸支架3上。双排驾驶室翻转油缸活塞杆21上升，双排驾驶室10则翻转；双排驾驶室翻转油缸活塞杆21下降到位，双排驾驶室10则回落到底盘大梁20上。手摇油泵7设置在底盘大梁20一侧上，通过油管和手动换向阀（图中未画出）分别与双排驾驶室翻转油缸2的有杆腔和无杆腔相连。双排驾驶室翻转角度锁定装置4包括固定槽形件41、移动槽形件42和锁舌机构43，固定槽形件41固定在双排驾驶室翻转油缸2的外侧，固定槽形件41上端间隔设有3个双排驾驶室翻转锁定窗口411，下端设有一个双排驾驶室复位锁定窗口412。铰接销8横穿过固定槽形件41下端端头和下铰接座6，使双排驾驶室翻转油缸下铰耳22与下铰接座6铰接，还使固定槽形件41固定在双排驾驶室翻转油缸2上。移动槽形件42可移动地卡在固定槽形件41上，移动槽形件42上开有一个锁定窗口421。锁舌机构43包括油路块431、锁舌翻转油缸432、支撑座433和锁舌组合434，油路块431中心穿过双排驾驶室翻转油缸上铰耳221固定在其下部上，横置的支撑座433焊接垂直固定在移动槽形件中部上，锁舌翻转油缸432下端通过4个紧固螺钉437固定在支撑座433上，锁舌翻转油缸432通过对应的油管与油路块431相通，锁舌组合434位于锁舌翻转油缸432下侧。锁舌组合434包括锁舌本体435和锁舌支撑架436，锁舌本体434上端与伸出支撑座433的锁舌翻转油缸活塞杆4321端头铰接，锁舌本体434中部嵌入锁舌支撑架436中，并与锁舌支撑架436铰接。锁舌支撑架436位于支撑座433下侧，且垂直于支撑座433。锁舌本体434上端中部开有槽口4341，锁舌翻转油缸活塞杆4321端头伸进槽口4341内，通过第一铰接销4342与锁舌本体434一端铰接，锁舌本体434中部通过第二铰接销4343与锁舌支撑架436铰接，锁舌本体434下端端头伸进对应的锁定窗口中，使双排驾驶室10锁定在所需的翻转角度，或锁定在未翻转的原始位置中。如图1和图3所示，需要翻转双排驾驶室10时，摇动手摇油泵7，再正向推动图中未画出的手动换向阀，手动换向阀阀芯从中位向一端移动，手摇油泵7输出的高压油通过油管泵进油路块431，再通过油路块431分别输入锁舌翻转油缸432的有杆腔和双排驾驶室翻转油缸2的无杆腔，锁舌翻转油缸活塞杆4321缩回，推动锁舌本体434绕第二铰接销4343轴线顺时针转动，锁舌本体434下端端头脱离双排驾驶室复位锁定窗口412和移动槽形件42的锁定窗口421，双排驾驶室翻转油缸2解锁；同时，双排驾驶室翻转油缸活塞杆21上升，通过油路块431拉动移动槽形件42带着锁舌翻转油缸432和锁舌本体434上升，直至双排驾驶室10翻转到略大于所需角度，此时锁舌本体434下端端头移动到对应的双排驾驶室翻转锁定窗口411的前侧；反向推动手动换向阀，手动换向阀阀芯向另一端移动，双排驾驶室翻转油缸活塞杆21下降，使得锁舌本体434下端端头下移对准到对应的双排驾驶室翻转锁定窗口411，同时，锁舌翻转油缸活塞杆4321外伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双排驾驶室翻转装置，包括横梁、分别设置在双排驾驶室底部框架两侧和底盘大梁之间的双排驾驶室翻转油缸和分别固定在底盘大梁两侧外的油缸支架，以及手摇油泵，横梁两端分别固定在驾驶室底部框架的两内边梁上，双排驾驶室翻转油缸活塞杆上铰耳和双排驾驶室翻转油缸下铰耳分别与上铰接座和下铰接座铰接，上铰接座分别固定在横梁两端下，下铰接座分别固定在对应的油缸支架上；其特征在于：还包括双排驾驶室翻转角度锁定装置，所述双排驾驶室翻转角度锁定装置包括固定槽形件、移动槽形件和锁舌机构，固定槽形件固定在双排驾驶室翻转油缸的外侧，移动槽形件可移动地卡在固定槽形件上，锁舌机构上端固定在上铰接座和双排驾驶室翻转油缸活塞杆端头之间，锁舌机构下端固定在移动槽形件上；手摇油泵设置在底盘大梁一侧上，通过油管和手动换向阀分别与双排驾驶室翻转油缸的有杆腔和无杆腔相连。

【技术特征摘要】
1.一种双排驾驶室翻转装置，包括横梁、分别设置在双排驾驶室底部框架两侧和底盘大梁之间的双排驾驶室翻转油缸和分别固定在底盘大梁两侧外的油缸支架，以及手摇油泵，横梁两端分别固定在驾驶室底部框架的两内边梁上，双排驾驶室翻转油缸活塞杆上铰耳和双排驾驶室翻转油缸下铰耳分别与上铰接座和下铰接座铰接，上铰接座分别固定在横梁两端下，下铰接座分别固定在对应的油缸支架上；其特征在于：还包括双排驾驶室翻转角度锁定装置，所述双排驾驶室翻转角度锁定装置包括固定槽形件、移动槽形件和锁舌机构，固定槽形件固定在双排驾驶室翻转油缸的外侧，移动槽形件可移动地卡在固定槽形件上，锁舌机构上端固定在上铰接座和双排驾驶室翻转油缸活塞杆端头之间，锁舌机构下端固定在移动槽形件上；手摇油泵设置在底盘大梁一侧上，通过油管和手动换向阀分别与双排驾驶室翻转油缸的有杆腔和无杆腔相连。2.如权利要求1所述的双排驾驶室翻转装置，其特征在于：锁舌机构包括油路块、锁舌翻转油缸、支撑座和锁舌组合，油路块中心穿过双排驾驶室翻转油缸上铰耳固定在其下部上，横置的支撑座垂直固...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦攀，王宇飞，曾丹，李亮，童瑞敏，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32