The invention relates to the technical scheme and structural field of an internal combustion engine, in particular to a piston combustion chamber structure, which comprises a shallow basin type combustion chamber at the upper part and a_type combustion chamber at the lower part. The shallow basin type combustion chamber transits to a_type combustion chamber at a conical beta angle by combining the position of the injector with the position of the oil line, and the_type combustion chamber orifice is tapered. The transition zone between the surface delta angle and the shallow basin combustor is closed, and the distance h between the fuel bundle center and the top of the piston is controlled at 1.1mm_1.5mm. The combination of shallow-basin combustor and_combustor gives full play to the advantages and advantages of shallow-basin combustor and_combustor. The invention achieves the desired mixing effect and requirement between the fuel entering the cylinder and the fresh air entering the cylinder to control the burning rate and temperature and to control the emission of nitrogen oxides and PM particles.
【技术实现步骤摘要】
活塞燃烧室结构
本专利技术涉及一种新型的活塞燃烧室技术方案,其用于国五及以上排放法规的柴油机的活塞燃烧室结构设计,与喷油器之间的相互匹配,属于内燃机技术方案及结构领域,具体为一种活塞燃烧室结构。
技术介绍
近年来,由于发动机技术水平的提高,性能指标不断强化,可靠性提升,排放要求越来越严。燃油与新鲜冲量的混合和燃烧,直接影响发动机的排放、性能、燃油耗、噪声、可靠性诸多方面。随着社会的发展和进步,人类对生活环境和空气质量的要求越来越高,国家对大气质量的法规不断趋严,对内燃机的排放指标和经济性要求越来越高。内燃机技术也在不断发展,发动机的升功率也不断提高,这就对发动机的排放、可靠性、噪声要求及后期维护提出严峻考验。活塞是发动机重要的运动件,是发动机的基础性部件,活塞及其燃烧室直接影响着发动机的排放、寿命、经济性和噪声水平。大多数发动机活塞燃烧室采用ω型燃烧室,缺点:进气涡流过强,在很短的时间内,喷油器喷出的燃油油束与新鲜空气混合不均,燃烧不充分,燃烧在一定范围内也不易控制,导致NOx、PM等排放量增加,燃油耗上升。ω型燃烧室孔口,形状突变,又处于着火燃烧的高温区域,易造成活塞ω型燃烧室孔口局部的开裂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的的不足,提供一种活塞燃烧室结构,其特征在于,包括活塞、上部的浅盆型燃烧室,下部的ω型燃烧室,两者通过喷油器位置和油线的位置相结合,浅盆型燃烧室以锥面β角度过渡到ω型燃烧室,ω型燃烧室孔口以锥面δ角度与浅盆型燃烧室衔接,之间的过渡区收口,圆角自然过渡;喷油器油束中心距活塞顶面的距离h控制在1.1mm-1.5mm。对上 ...
【技术保护点】
1.活塞燃烧室结构,其特征在于,包括活塞(1)、上部的浅盆型燃烧室(2),下部的ω型燃烧室(4),两者通过喷油器(3)位置和油线的位置相结合;浅盆型燃烧室(2)以锥面β角度过渡到ω型燃烧室,ω型燃烧室(4)孔口以锥面δ角度与浅盆型燃烧室(2)衔接,之间的过渡区收口,圆角自然过渡; 喷油器油束中心距活塞(1)顶面的距离h控制在1.1mm‑1.5mm。
【技术特征摘要】
1.活塞燃烧室结构,其特征在于,包括活塞(1)、上部的浅盆型燃烧室(2),下部的ω型燃烧室(4),两者通过喷油器(3)位置和油线的位置相结合;浅盆型燃烧室(2)以锥面β角度过渡到ω型燃烧室,ω型燃烧室(4)孔口以锥面δ角度与浅盆型燃烧室(2)衔接,之间的过渡区收口,圆角自然过渡;喷油器油束中心距活塞(1)顶面的距离h控制在1.1mm-1.5mm。2.如权利要求1所述的活塞燃烧室结构,其特征在于:浅盆型燃烧室(2)孔口直径Φa,Φa控制在62mm-66mm,燃烧室底部圆角ra,ra控制在1mm-2mm,孔口圆角rc,rc控制在0.1mm-0.5mm;ω型燃烧室(4)的孔口直径Φb,孔口直径控制在50mm-53mm,ω型燃烧室孔口至活塞顶面的距离H2,控制在4.5mm-6.5mm;燃烧室底部圆角rb为5mm-7mm;浅盆型燃烧室(2)底部以β角度锥面平滑过渡到下部ω型燃烧室(4),β角度为24°-27°;ω燃烧室孔口直径Φb与浅盆型燃烧室孔口直径Φa之比为78%-82%。3.如权利要求1所述的活塞燃烧室结...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚灵辉,沈黎明,
申请(专利权)人:江苏四达动力机械集团有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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