一种重型柴油机台阶型燃烧室制造技术

一种重型柴油机台阶型燃烧室，包括由活塞顶面（7）至燃烧室底部依次连接的燃烧室出口（8）、直口燃烧室喉口（9）、凹坑（5）和中心凸台（6），所述的燃烧室出口（8）为台阶结构；台阶结构包括由上至下依次连接的圆弧段（1）、台阶竖段（2）和台阶横段（4），台阶横段（4）下端通过倒角Ⅰ与直口燃烧室喉口（9）相连接。台阶结构有导流作用可以把燃油更多地导向燃烧室上方，配合喷射卷吸的气流可以更好的利用上方和中部的空气，使得Soot排放明显降低。

A heavy-duty diesel engine bench scale combustor

A heavy duty diesel order type combustion chamber, comprises a piston top surface to the bottom of the combustion chamber (7) connected to the exit of the combustor (8), straight port combustion chamber throat (9), (5) and pit center boss (6), the outlet of the combustion chamber (8) for step structure; step structure from top to bottom sequentially connected arcs (1) and step (2) and the vertical section step cross section (4), step (4) at the lower end of the transverse section through the chamfer type and straight port combustion chamber throat (9) connected. The step structure has diversion effect, which can guide fuel to the upper combustion chamber. With the air entrainment, the air in the upper and middle parts can be better utilized to make the Soot emission decrease obviously.

【技术实现步骤摘要】
一种重型柴油机台阶型燃烧室
本专利技术涉及一种燃烧室，更具体的说涉及一种重型柴油机台阶型燃烧室，属于汽车发动机及相关系统

技术介绍
参见图6，目前，现在常用的重型柴油机燃烧室结构中燃烧室出口8通常是圆角或斜口，型式一般为缩口或直口形式，具体如图6所示。燃烧室燃烧主要发生的区域是凹坑5部分，现有的重型柴油机燃烧室结构对燃烧室上部的空气利用较少，而在加入EGR后O2含量变少，使得燃油燃烧不完全产生了较高的Soot排放。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有的重型柴油机燃烧室结构对燃烧室上部的空气利用较少、燃油燃烧不完全产生了较高的Soot排放的问题，提供一种重型柴油机台阶型燃烧室。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种重型柴油机台阶型燃烧室，包括由活塞顶面至燃烧室底部依次连接的燃烧室出口、直口燃烧室喉口、凹坑和中心凸台，所述的燃烧室出口为台阶结构。所述燃烧室出口台阶结构包括由上至下依次连接的圆弧段、台阶竖段和台阶横段，所述的台阶横段下端通过倒角Ⅰ与直口燃烧室喉口相连接。所述的台阶竖段通过倒角Ⅱ与台阶横段相连接。所述的台阶结构高度为2-5mm。与现有技术相比较，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型柴油机台阶型燃烧室，包括由活塞顶面（7）至燃烧室底部依次连接的燃烧室出口（8）、直口燃烧室喉口（9）、凹坑（5）和中心凸台（6），其特征在于：所述的燃烧室出口（8）为台阶结构。

【技术特征摘要】
1.一种重型柴油机台阶型燃烧室，包括由活塞顶面（7）至燃烧室底部依次连接的燃烧室出口（8）、直口燃烧室喉口（9）、凹坑（5）和中心凸台（6），其特征在于：所述的燃烧室出口（8）为台阶结构。2.根据权利要求1所述的一种重型柴油机台阶型燃烧室，其特征在于：所述燃烧室出口（8）台阶结构包括由上至下依次连接的圆弧段（1）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩潇，杨尚丽，余宏峰，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42