车窗玻璃升降开关组件、车门及车辆制造技术

本公开涉及一种车窗玻璃升降开关组件、车门及车辆。该车窗玻璃升降开关组件包括滑控开关，用于控制车窗玻璃的升降；以及，控制总开关；其中，所述控制总开关的工作状态包括开启状态和关闭状态，当所述控制总开关处于所述开启状态时，触发所述滑控开关处于可用模式；当所述控制总开关处于所述关闭状态时，触发所述滑控开关处于不可用模式。由此，可以避免用户的勿触碰，从而保证了驾乘人员的人身安全和财产安全。

Window and window lifter assemblies, doors and vehicles

The disclosure relates to a window glass lifting switch assembly, a door and a vehicle. The window glass lifting switch assembly comprises a sliding control switch for controlling the lifting of the window glass, and a control master switch, wherein the operation state of the control master switch includes an open state and a closed state, and when the control master switch is in the open state, the sliding control switch is triggered in an available mode; When the control master switch is in the closed state, the sliding control switch is triggered in an unavailable mode. Thus, the user can be avoided from touching, thereby ensuring the personal safety and property safety of the passengers.

【技术实现步骤摘要】
车窗玻璃升降开关组件、车门及车辆
本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车窗玻璃升降开关组件、车门及车辆。
技术介绍
目前车窗玻璃的升降方式主要包括以下几种：(1)通过手摇摇把实现车窗玻璃的升降；(2)通过操作车窗玻璃升降开关来控制车窗玻璃的升降；(3)通过车钥匙遥控车窗玻璃升降，但这种方式需要驾驶员长按钥匙开关或其他操作按键来控制车窗玻璃的升降；(4)通过智能终端来控制车窗玻璃的升降。而以上几种控制车窗玻璃升降的方式均很容易导致误触发操作，无法保证驾乘人员的人身安全以及财产安全。
技术实现思路
为了解决相关技术中存在的问题，本公开提供一种车窗玻璃升降开关组件、车门及车辆。为了实现上述目的，本公开提供一种车窗玻璃升降开关组件，包括滑控开关，用于控制车窗玻璃的升降；以及，控制总开关；其中，所述控制总开关的工作状态包括开启状态和关闭状态，当所述控制总开关处于所述开启状态时，触发所述滑控开关处于可用模式；当所述控制总开关处于所述关闭状态时，触发所述滑控开关处于不可用模式。可选地，所述滑控开关包括目标开度指示单元和至少一个预设开度标记单元，每个所述预设开度标记单元分别用于标记一预设车窗开度，所述目标开度指示单元为可移动的，且在其停留位置指示车窗的目标开度。可选地，所述预设开度标记单元为多个，且相邻两个所述预设开度标记单元之间的距离、与该两个预设开度标记单元所标记的预设车窗开度之间的差的比值为一预设比例。可选地，所述滑控开关还包括：当前开度指示单元，用于实时指示所述车窗的当前开度。可选地，所述滑控开关为多个，与多个车窗一一对应，每个滑控开关用于控制相对应的车窗玻璃的升降。可选地，所述车窗玻璃的升降速度与用户施加在与所述车窗玻璃相对应的滑控开关上的滑动操作的滑动速度呈正相关变化关系。可选地，所述开关组件还包括：锁定开关，所述锁定开关的工作状态包括锁定状态和解锁状态，当所述锁定开关处于所述锁定状态时，车辆的各车窗玻璃均被锁定；当所述锁定开关处于所述解锁状态时，所述车辆的各车窗玻璃均处于解锁状态。本公开还提供一种车门，在所述车门的内侧设置有本公开提供的所述车窗玻璃升降开关组件。可选地，在所述车门的内侧的车门把手上设置有所述车窗玻璃升降开关组件。本公开还提供一种车辆，所述车辆包括车身和车门，所述车门为本公开提供的所述车门。通过上述技术方案，车窗玻璃升降开关组件包括用于控制车窗玻璃升降的滑控开关和控制总开关，其中，该控制总开关的工作状态包括开启状态和关闭状态，当该控制总开关处于开启状态时，触发滑控开关处于可用模式，此时，用户可以通过滑控开关来控制车窗玻璃的升降；当该控制总开关处于关闭状态时，触发滑控开关处于不可用模式，用户无权限通过滑控开关来控制车窗玻璃的升降。这样，可以避免用户的勿触碰，从而保证了驾乘人员的人身安全和财产安全。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是根据一示例性实施例示出的一种车窗玻璃升降开关组件的结构示意图。图2是根据另一示例性实施例示出的一种车窗玻璃升降开关组件的结构示意图。图3A是根据一示例性实施例示出的一种滑控开关的结构示意图。图3B是根据另一示例性实施例示出的一种滑控开关的结构示意图。图3C是根据另一示例性实施例示出的一种滑控开关的结构示意图。图3D是根据另一示例性实施例示出的一种滑控开关的结构示意图。图4是根据另一示例性实施例示出的一种滑控开关的结构示意图。图5是根据另一示例性实施例示出的一种车窗玻璃升降开关组件的结构示意图。图6是根据另一示例性实施例示出的一种车窗玻璃升降开关组件的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。图1是根据一示例性实施例示出的一种车窗玻璃升降开关组件的结构示意图。如图1所示，该车窗玻璃升降开关组件1可以包括滑控开关11和控制总开关12。其中，滑控开关11可以用于控制车窗玻璃的升降，它具有两种工作模式：(1)可用模式，在该模式下，用户可以通过该滑控开关11控制车窗玻璃的升降；(2)不可用模式，在该模式下，用户无权限通过该滑控开关11来控制车窗玻璃的升降。并且，可以通过上述控制总开关12来切换该滑控开关11的工作模式。具体来说，控制总开关12的工作状态可以包括开启状态和关闭状态，当该控制总开关12处于开启状态时，触发滑控开关11处于可用模式，此时，用户可以通过该滑控开关11控制车窗玻璃的升降；当控制总开关12处于关闭状态时，触发滑控开关11处于不可用模式，此时，用户无权限通过该滑控开关11来控制车窗玻璃的升降。当用户需要通过车窗玻璃升降开关组件1控制车窗玻璃的升降时，首先可以将上述控制总开关12打开，使其处于开启状态，之后，用户可以通过施加在滑控开关11上的滑动操作来控制车窗玻璃的升降。另外，需要说明的是，根据用户施加在滑控开关11的滑动操作来控制车窗玻璃的升降的具体方式属于本领域技术人员所公知的，在本公开中不再赘述。在本公开中，上述滑控开关11可以与车辆上的至少一个车窗玻璃相对应。在一种实施方式中，上述滑控开关11与一个车窗玻璃相对应。这样，当控制总开关12处于开启状态时，用户可以通过该滑控开关11来控制与其相对应的那个车窗玻璃的升降。示例地，上述滑控开关11与左前车窗玻璃相对应，这样，当控制总开关12处于开启状态时，用户可以通过滑控开关11来控制该左前车窗玻璃的升降。在另一种实施方式中，上述滑控开关11与多个车窗玻璃相对应，这样，当控制总开关12处于开启状态时，用户可以通过该滑控开关11来同时控制与其相对应的多个车窗玻璃的升降。示例地，上述滑控开关11与左前车窗玻璃、右前车窗玻璃相对应，这样，当控制总开关12处于开启状态时，用户可以通过滑控开关11来同时控制左前车窗玻璃、右前车窗玻璃的升降。并且，上述车窗玻璃升降开关组件1可以邻近车门内侧的车门把手2设置(如图1中所示)，也可以设置在车门内侧的车门把手2上(如图2所示)。并且，上述滑控开关11可以纵向设置(如图1所示)，也可以横向设置(如图2所示)，其具体设置方向可根据用户的使用习惯而定。通过上述技术方案，车窗玻璃升降开关组件包括用于控制车窗玻璃升降的滑控开关和控制总开关，其中，该控制总开关的工作状态包括开启状态和关闭状态，当该控制总开关处于开启状态时，触发滑控开关处于可用模式，此时，用户可以通过滑控开关来控制车窗玻璃的升降；当该控制总开关处于关闭状态时，触发滑控开关处于不可用模式，用户无权限通过滑控开关来控制车窗玻璃的升降。这样，可以避免用户的勿触碰，从而保证了驾乘人员的人身安全和财产安全。此外，上述滑控开关11可以包括目标开度指示单元和至少一个预设开度标记单元。如图3A-3D所示，该滑控开关11包括目标开度指示单元111和三个预设开度标记单元(即，第一预设开度标记单元1121、第二预设开度标记单元1122、第三预设开度标记单元1123)。其中，该目标开度指示单元111可以是可移动的，且在其停留位置指示相应车窗玻璃的目标开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗玻璃升降开关组件，其特征在于，包括滑控开关，用于控制车窗玻璃的升降；以及，控制总开关；其中，所述控制总开关的工作状态包括开启状态和关闭状态，当所述控制总开关处于所述开启状态时，触发所述滑控开关处于可用模式；当所述控制总开关处于所述关闭状态时，触发所述滑控开关处于不可用模式。

【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃升降开关组件，其特征在于，包括滑控开关，用于控制车窗玻璃的升降；以及，控制总开关；其中，所述控制总开关的工作状态包括开启状态和关闭状态，当所述控制总开关处于所述开启状态时，触发所述滑控开关处于可用模式；当所述控制总开关处于所述关闭状态时，触发所述滑控开关处于不可用模式。2.根据权利要求1所述的开关组件，其特征在于，所述滑控开关包括目标开度指示单元和至少一个预设开度标记单元，每个所述预设开度标记单元分别用于标记一预设车窗开度，所述目标开度指示单元为可移动的，且在其停留位置指示车窗的目标开度。3.根据权利要求2所述的开关组件，其特征在于，所述预设开度标记单元为多个，且相邻两个所述预设开度标记单元之间的距离、与该两个预设开度标记单元所标记的预设车窗开度之间的差的比值为一预设比例。4.根据权利要求2所述的开关组件，其特征在于，所述滑控开关还包括：当前开度指示单元，用于实时指示所述车窗的当前开度。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维，侯晓磊，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11