一种汽车零部件加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了汽车零部件加工领域内的一种汽车零部件加工装置，包括淬火室、淬油槽和驱动机构，淬火室与驱动机构之间设有导向管，淬油槽与导向管连通；驱动机构包括横向的转轴，转轴上有两个驱动轮，两个驱动轮之间有转接轮，转接轮上固定有螺纹套，螺纹套内有驱动螺杆，驱动螺杆与转接轮固定，驱动螺杆顶端连接有支撑台，支撑台滑动在导向管中；驱动机构的下方设有抽烟轮、真空轮，转轴可沿轴向移动，导向管的上部设有可驱动转轴横向移动的复位机构。本发明专利技术能够通过一个驱动机构实现对淬火抽真空、油冷除油烟、工件送取等多个动作的动力输入，可有效解决现有技术油淬过程中各工作单元动力损耗多不能充分利用的问题。

A processing device for auto parts

The invention discloses an automobile parts processing device in the field of automobile parts processing, including a quenching chamber, a quenching tank and a driving mechanism, a guide tube between the quenching chamber and the driving mechanism. The quenching tank is connected with the guide tube; the driving mechanism includes a lateral rotating shaft, and there are two driving wheels on the rotating shaft, and between the two driving wheels. There is a connecting wheel, a screw sleeve is fixed on the connecting wheel, a driving screw is fixed in the thread sleeve, the driving screw is fixed with the connecting wheel, the top of the driving screw is connected with the supporting table, the supporting table is slid in the guide tube; the driving mechanism is equipped with a smoking wheel and a vacuum wheel, the rotating shaft can be moved along the axis, and the upper part of the guide tube is equipped with a driving rotation. A reset mechanism for the lateral movement of a shaft. The invention can realize the dynamic input of several actions, such as quenching vacuum, oil cooling fume and workpiece delivery through a driving mechanism, and can effectively solve the problem that the power loss of each working unit in the process of oil quenching can not be fully utilized.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工装置
本专利技术涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种汽车零部件加工装置。
技术介绍
淬火为一种热处理工艺，它是指首先将金属工件加热到某一适当温度，然后保持一段时间，再立即将工件浸入淬冷介质中快速冷却的金属热处理过程。汽车金属零部件生产过程中均需要淬火，淬火的目的是使金属中的奥氏体向马氏体或贝氏体转变，然后再配合不同温度的回火，以大幅提高金属的刚度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性，从而满足各种零部件的不同使用要求。常用的淬火工艺多采用油淬，现有技术中进行汽车零部件油淬通常辅以真空加热及抽油烟处理，但是均为相对独立的工作单元，需要单独提供动力，动力资源损耗较多，对动力输入不能充分利用。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种汽车零部件加工装置，以解决现有技术油淬过程中各工作单元动力损耗多不能充分利用的问题。为达到上述目的，本专利技术的基础技术方案如下：一种汽车零部件加工装置，包括淬火室、淬油槽和驱动机构，驱动机构和淬油槽均位于淬火室的下方，淬火室与驱动机构之间设有竖向的导向管，淬油槽与导向管连通；驱动机构包括横向的转轴，转轴上固定有两个竖向的驱动轮，两个驱动轮之间设有横向的转接轮，转接轮的上方固定有螺纹套，螺纹套内连接有驱动螺杆，驱动螺杆的底端与转接轮固定，驱动螺杆的顶端活动连接有支撑台，支撑台滑动连接在导向管中；驱动机构的下方设有抽油烟机构和抽真空机构，抽油烟机构与淬油槽连通，抽真空机构与淬火室连通，抽油烟机构设有可与驱动轮连接的抽烟轮，抽真空机构设有可与驱动轮连接的真空轮，抽烟轮和真空轮位于两个驱动轮之间，抽烟轮与真空轮之间的距离等于转接轮的直径；转轴可沿轴向移动，转轴的轴端连接有拨杆；导向管的上部设有复位机构，复位机构可驱动转轴横向移动。本方案的原理是：实际应用时，淬火室用于工件的加热处理，淬油槽用于工件的油冷处理，驱动机构用于将工件送入淬火室、淬油槽，导向管作为工件进出淬火室的通道并对工件的运动过程进行导向。横向的转轴作为驱动机构的动力输入件，两个竖向的驱动轮及位于驱动轮之间的转接轮形成多级调节的动力输出结构，通过调整转轴的轴向位置使得转接轮能够在不同时间分别与两个驱动轮接触实现动力的双向输出。螺纹套、驱动螺杆和转接轮构成螺旋升降副，通过驱动轮对转接轮的双向输出实现驱动螺杆的升降，驱动螺杆带动支撑台升降，支撑台作为工件的放置部，这样实现工件向导向管及淬火室的送、取动作。抽油烟机构用于对工件进入淬油槽后将产生的油烟集中抽离排除，抽烟轮作为抽油烟机构的动力输入，抽烟轮在驱动轮横向移动的过程中可与驱动轮连接实现动力的传输。抽真空机构用于对淬火室进行抽真空，主要排除淬火室内的氧气、空气中的悬浮杂质等，避免工件加热过程中表面产生反应发生质变，真空轮作为抽真空机构的动力输入，真空轮在驱动轮横向移动的过程中可与驱动轮连接实现动力的传输。抽烟轮和真空轮位于驱动轮之间且两者间距等于转接轮直径使得驱动轮同一时间只能与两者之一连接，且驱动轮与抽烟轮、真空轮两者之一连接的同时实现对转接轮的不同方向驱动，实现动力的高效分配。拨杆、复位机构用于驱动转轴在轴向移动，实现驱动轮向转接轮、抽烟轮、真空轮的动力输出切换和淬火过程的动力切断。本方案的优点是：1、能够通过一个驱动机构实现对淬火抽真空、油冷除油烟、工件送取等多个动作的动力输入，且能够根据加工流程分阶段的实现动力的切换，充分利用动力资源，可有效解决现有技术油淬过程中各工作单元动力损耗多不能充分利用的问题；2、能够在一套设备上完成真空淬火、油冷除烟、工件送取步骤，集成化程度高，各工序之间的转运少，有利于提高工件的加工质量。优选方案一，作为基础方案的一种改进，复位机构包括横向滑动连接在导向管侧壁内的滑板，滑板与导向管的侧壁之间设有复位弹簧，滑板上设有气孔，抽真空机构的出气端连接有竖向的排气支管，滑板横向滑动连接在排气支管内，排气支管的下端内部滑动有活塞，活塞顶端与排气支管的内壁之间连接有拉簧，活塞的底部连接有尖端朝下的楔块，楔块的底部设有上凹的卡槽，转轴上设有与楔块配合的轴肩。这样设置抽真空机构从淬火室中抽离的气流通过排气支管可推动活塞将楔块的卡槽卡在转轴的轴肩处，并在楔块的斜面作用下推动转轴沿轴向移动，滑板作为排气支管导通的触发件，支撑台将工件向上送入淬火室过程中挤压滑板，使得滑板上的气孔将排气支管导通，从而使转轴移动，这样在工件进入淬火室加热的过程中能够通过转轴的移动将驱动轮与转接轮、真空轮的连接断开，使工件在淬火室内保持一定时间的热处理。优选方案二，作为优选方案一的一种改进，螺纹套远离淬油槽一侧的顶端设有顶杆，支撑台上设有供顶杆穿过的通孔，支撑台的上端铰接有翻板，翻板的铰接点位于支撑台靠近淬油槽的一侧。这样设置在工件淬火完毕后通过驱动轮、转接轮带动驱动螺杆下降的过程中顶杆可插入通孔内并将翻板顶起，翻板翻转的过程中位于其上的工件倾斜并在自重下向淬油槽滑动，最终工件滑入淬油槽内进行油淬处理，可自动实现工件从淬火室向淬油槽的转运。优选方案三，作为优选方案二的一种改进，抽油烟机构包括负压风扇，负压风扇与抽烟轮连接；抽真空机构包括真空泵，真空泵与真空轮连接。作为优选这样可将驱动轮传递给抽烟轮、真空轮的转动力转化为负压风扇、真空泵的运转动力，实现单一动力输入的多向使用。优选方案四，作为优选方案三的一种改进，淬油槽上方设有进料管，进料管倾斜设置，进料管的高端与导向管连通。这样设置更有利于淬火后的工件滑入淬油槽。优选方案五，作为优选方案四的一种改进，淬油槽内竖向滑动连接有漏网，漏网顶端连接有横向的支杆，支杆与支撑台的底端连接。设置漏网能够对进入淬油槽的工件进行盛装，在支撑台向上将工件送入淬火室的过程中能够同时将上一个油淬后的工件从淬油槽内捞起，这样可连续进行工件的加工处理，效率较高。优选方案六，作为优选方案五的一种改进，抽烟轮、真空轮和驱动轮均为直齿轮，抽烟轮、真空轮的直径小于驱动轮的直径。作为优选这样更有利于驱动轮与抽烟轮、真空轮的稳定连接，也能够将驱动轮的低速动力输入提速转化呈抽烟轮、真空轮的高速动力输出，有利于保证抽油烟和抽真空的效果。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：转轴1、真空轮2、抽真空机构3、拨杆4、楔块5、活塞6、拉簧7、排气支管8、顶杆9、滑板10、导向管11、淬火室12、翻板13、支撑台14、进料管15、螺纹套16、驱动螺杆17、转接轮18、驱动轮19、漏网20、淬油槽21、抽油烟机构22、抽烟轮23。实施例基本如附图1所示：一种汽车零部件加工装置，包括淬火室12、淬油槽21和驱动机构，驱动机构和淬油槽21均位于淬火室12的下方，淬火室12与驱动机构之间设有竖向的导向管11，淬油槽21上方设有进料管15，进料管15倾斜设置，进料管15的高端与导向管11连通。驱动机构包括横向的转轴1，转轴1上固定有两个竖向的驱动轮19，两个驱动轮19之间设有横向的转接轮18，转接轮18的轮面上涂覆有橡胶层，转接轮18的上方固定有螺纹套16，螺纹套16远离淬油槽21一侧的顶端设有顶杆9，螺纹套16内连接有驱动螺杆17，驱动螺杆17的底端与转接轮18固定，驱动螺杆17的顶端通过轴承连接有支撑台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工装置，其特征在于：包括淬火室、淬油槽和驱动机构，所述驱动机构和淬油槽均位于淬火室的下方，淬火室与驱动机构之间设有竖向的导向管，淬油槽与导向管连通；所述驱动机构包括横向的转轴，转轴上固定有两个竖向的驱动轮，两个驱动轮之间设有横向的转接轮，转接轮的上方固定有螺纹套，螺纹套内连接有驱动螺杆，驱动螺杆的底端与转接轮固定，驱动螺杆的顶端活动连接有支撑台，支撑台滑动连接在导向管中；驱动机构的下方设有抽油烟机构和抽真空机构，抽油烟机构与淬油槽连通，抽真空机构与淬火室连通，抽油烟机构设有可与驱动轮连接的抽烟轮，抽真空机构设有可与驱动轮连接的真空轮，抽烟轮和真空轮位于两个驱动轮之间，抽烟轮与真空轮之间的距离等于转接轮的直径；所述转轴可沿轴向移动，转轴的轴端连接有拨杆；所述导向管的上部设有复位机构，复位机构可驱动转轴横向移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工装置，其特征在于：包括淬火室、淬油槽和驱动机构，所述驱动机构和淬油槽均位于淬火室的下方，淬火室与驱动机构之间设有竖向的导向管，淬油槽与导向管连通；所述驱动机构包括横向的转轴，转轴上固定有两个竖向的驱动轮，两个驱动轮之间设有横向的转接轮，转接轮的上方固定有螺纹套，螺纹套内连接有驱动螺杆，驱动螺杆的底端与转接轮固定，驱动螺杆的顶端活动连接有支撑台，支撑台滑动连接在导向管中；驱动机构的下方设有抽油烟机构和抽真空机构，抽油烟机构与淬油槽连通，抽真空机构与淬火室连通，抽油烟机构设有可与驱动轮连接的抽烟轮，抽真空机构设有可与驱动轮连接的真空轮，抽烟轮和真空轮位于两个驱动轮之间，抽烟轮与真空轮之间的距离等于转接轮的直径；所述转轴可沿轴向移动，转轴的轴端连接有拨杆；所述导向管的上部设有复位机构，复位机构可驱动转轴横向移动。2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工装置，其特征在于：所述复位机构包括横向滑动连接在导向管侧壁内的滑板，滑板与导向管的侧壁之间设有复位弹簧，滑板上设有通孔，所述抽真空机构的出气端连接有竖向的排...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢文斌，
申请(专利权)人：宁波海蔓汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33