A battery system and a presumption system are mounted on a vehicle. The battery system has two batteries, detection devices and electronic control unit. The electronic control unit is composed of a communication with an external device that stores the temperature history data of the other vehicles and constitutes a history of temperature histories of the other vehicles from the external device, in the case of an abnormal value in the battery temperature contained in the temperature record data of the vehicle. The temperature history records of the other vehicles in the period of the battery temperature appearing in the period of the battery temperature are recorded in the data, and the correction of the abnormal value of the battery temperature is performed on the basis of the obtained temperature history data.
【技术实现步骤摘要】
电池系统以及推定系统
本公开涉及电池系统及推定系统,更特定而言,涉及构成为能够搭载于车辆的电池系统、以及用于推定搭载于车辆的二次电池的劣化状态的推定系统。
技术介绍
搭载有具备二次电池的电池系统的混合动力车辆以及电动汽车等正在普及。因为二次电池会随着时间的经过或充放电而劣化,所以期望根据二次电池的劣化状态(劣化的进展程度)来实施二次电池的点检或更换等必要的对策。因此,需要用于高精度地推定二次电池的劣化状态的技术。作为对二次电池的劣化的影响较大的参数,已知有二次电池的温度(以下也简称为“电池温度”)。因此,提出了如下技术:存储包括电池温度的温度历史记录数据,使用温度历史记录数据来推定二次电池的劣化状态。例如,在日本特开2012-185122中公开的电池单元(cell)控制装置使用包括电池单元的内阻、SOC(StateOfCharge:充电状态)以及温度的历史记录数据来推定电池单元的劣化状态。
技术实现思路
在二次电池的劣化状态的推定中使用温度历史记录数据的情况下,在温度历史记录数据所包含的电池温度中可能会出现异常值。作为一例,在推定二次电池的劣化状态的推定装置(典型的有ECU:ElectronicControlUnit:电子控制单元)中,存在利用从车辆的辅机蓄电池供给的电力来动作的装置。但是,因为通常的辅机蓄电池的寿命是几年左右,所以会在更换辅机蓄电池时暂时将辅机蓄电池从车辆卸下。另外,有时在修理车辆时等也会将辅机蓄电池从车辆卸下。当像这样不再从辅机蓄电池供给电力时,推定装置停止动作。结果,在温度历史记录数据中可能会出现缺失。另一方面,二次电池的劣化在将辅机蓄电 ...
【技术保护点】
1.一种电池系统,所述电池系统构成为搭载于车辆,所述电池系统的特征在于,具备:二次电池;检测装置,其构成为检测所述二次电池的温度即电池温度;以及电子控制单元,其构成为,使用包括所述电池温度和所述电池温度的检测时刻的温度历史记录数据来推定所述二次电池的劣化状态,其中,所述电子控制单元构成为,进行与存储搭载所述电子控制单元的车辆以外的其他车辆的温度历史记录数据的外部装置的通信,并且所述电子控制单元构成为,在所述车辆的温度历史记录数据所包含的电池温度出现了异常值的情况下,从所述外部装置取得所述其他车辆的温度历史记录数据中的在所述电池温度出现了所述异常值的期间中的所述其他车辆的温度历史记录数据,并基于取得的温度历史记录数据执行所述电池温度的所述异常值的修正。
【技术特征摘要】
2017.01.26 JP 2017-0120571.一种电池系统,所述电池系统构成为搭载于车辆,所述电池系统的特征在于,具备:二次电池;检测装置,其构成为检测所述二次电池的温度即电池温度;以及电子控制单元,其构成为,使用包括所述电池温度和所述电池温度的检测时刻的温度历史记录数据来推定所述二次电池的劣化状态,其中,所述电子控制单元构成为,进行与存储搭载所述电子控制单元的车辆以外的其他车辆的温度历史记录数据的外部装置的通信,并且所述电子控制单元构成为,在所述车辆的温度历史记录数据所包含的电池温度出现了异常值的情况下,从所述外部装置取得所述其他车辆的温度历史记录数据中的在所述电池温度出现了所述异常值的期间中的所述其他车辆的温度历史记录数据,并基于取得的温度历史记录数据执行所述电池温度的所述异常值的修正。2.根据权利要求1所述的电池系统,其特征在于,所述电子控制单元构成为,执行在所述车辆的温度历史记录数据中出现的所述电池温度的缺失值的补充、和在所述车辆的温度历史记录数据中出现的所述电池温度的偏离值的替换中的至少一方作为所述异常值的修正。3.根据权利要求1或2所述的电池系统,其特征在于,所述电子控制单元构成为,进行与所述外部装置的通信,所述外部装置存储来自停车中的多个所述其他车辆的包括所述电池温度、所述检测时刻及检测出所述电池温度时的所述其他车辆的位置即检测位置的温度历史记录数据;所述电子控制单元构成为,基于所述检测时刻及所述检测位置从所述外部装置取得在所述电池温度...
【专利技术属性】
技术研发人员:金田亮,副岛崇礼,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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