蒸发燃料处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种蒸发燃料处理装置。通过谋求卡扣安装部件的刚性提高，从而谋求防止或抑制施加于附属装置(泵单元)的振动。主体装置的吸附罐和附属装置的泵单元利用卡扣安装部件连结而组装。卡扣安装部件由卡定突起部和卡定开口部(222)的组合构成。形成有卡定开口部(222)的弹簧板部(开口部形成部片)(213)的周围被以缺口(211)切除来形成为悬臂支承(213A)而能够弹性变形。并且，于在与悬臂支承(213A)部位相反的一侧形成的缺口部位(211C)形成有架桥部(250)。

Evaporative fuel treatment device

The invention provides an evaporative fuel treatment device. By seeking the rigidity of the fastening parts, the vibration of the attachment device (pump unit) can be prevented or suppressed. The adsorption unit of the main device and the pump unit of the auxiliary device are assembled by connecting the fastening parts. The buckle mounting part is composed of a combination of the clip fixing projection part and the clamped opening part (222). A spring plate (222) with a fixed opening part (213) is formed around a notch (211) to form a cantilever support (213A) and can be elastically deformed. Moreover, a bridging part (250) is formed at the notch part (211C) formed on the opposite side of the cantilever support (213A).

【技术实现步骤摘要】
蒸发燃料处理装置
本专利技术涉及一种蒸发燃料处理装置。尤其是，涉及相对于填充有对在燃料箱内产生的蒸发燃料进行吸附的吸附材料的吸附罐，以与该吸附罐连通的方式安装附属装置的蒸发燃料处理装置。
技术介绍
在蒸发燃料处理装置设置有：主体装置，其将在汽车的燃料箱内产生的蒸发燃料收进来并进行处理；以及附属装置，其附属于该主体装置地设置。主体装置是例如吸附罐，填充有活性炭等吸附材料，对在燃料箱内产生的蒸发燃料进行吸附而进行处理。附属装置是例如使用于吸附罐的泄漏试验的泵单元，在汽车的发动机停止时向吸附罐供给空气压力，根据该空气压力的泄漏情况来对故障的有无进行判别。主体装置的吸附罐包括：主体单元，其主要具备收纳活性炭的收纳室；以及安装单元，其用于安装附属装置。并且，主体装置的吸附罐和附属装置的泵单元由蒸发燃料的通路连接起来。该连结结构由专利文献1所示的卡扣安装部件来进行。卡扣安装部件由卡定突起部和卡定开口部之间卡合的组合构成，卡定突起部设定于泵单元侧，卡定开口部设定于吸附罐的安装单元侧。并且，通过吸附罐和泵单元沿着组装方向相对移动，吸附罐和泵单元卡合而被一体化。如此一来可利用卡扣安装部件容易地一体地组装。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-106712号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题不过，如图21所示，上述的卡扣安装部件中的形成有卡定开口部1222的开口部形成部片1213能够弹性变形，因此，形成为悬臂支承构造。由此，使开口部形成部片1213弹性变形而能够使卡定突起部1320卡合。因此，开口部形成部片1213的除了悬臂支承部位1214之外的周围设为缺口结构1211，开口部形成部片1213的周围设为开放结构。因此，形成有卡定开口部1222的开口部形成部片1213的周边构造的刚性较低，根据汽车等车辆的行驶试验结果，有时产生附属装置的泵单元振动这样的不良情况。该不良情况在施加有由高速波状路行驶等导致的较强的振动的情况下较显著。此外，在图21中，示意性地以假想线表示的部位是作为附属装置的泵单元，以实线表示的部位表示主体装置的安装单元。于是，本专利技术是为了改善上述的不良情况而首创的，本专利技术要解决的问题在于，通过谋求卡扣安装部件的刚性提高，从而谋求防止或抑制施加于附属装置的振动。用于解决问题的方案为了解决上述问题，本专利技术的蒸发燃料处理装置采取如下方案。本专利技术的第1技术方案具备：主体装置，其将在燃料箱内产生的蒸发燃料收进来并进行处理；以及附属装置，其附属于所述主体装置地设置，所述主体装置由主体单元和安装单元构成，这两单元经由蒸发燃料的通路连通，所述安装单元设为供所述附属装置安装的结构，对于所述附属装置向所述主体装置的组装，利用卡扣安装部件来连结而组装于所述主体装置的安装单元。并且，所述卡扣安装部件由卡定突起部和卡定开口部的组合构成，所述主体装置的安装单元和所述附属装置具备安装单元侧的面状的第1构成构件和附属装置侧的面状的第2构成构件，所述第1构成构件和第2构成构件以能够相对移动的方式相邻地配设，在所述第1构成构件设定有所述卡定开口部，在所述第2构成构件设定有所述卡定突起部。所述卡定开口部形成于所述第1构成构件中的形成为悬臂支承结构的开口部形成部片。对于所述开口部形成部片的悬臂支承结构，所述开口部形成部片的周围除了向所述第1构成构件的悬臂支承部位之外被以缺口切除而形成为能够弹性变形。并且，在所述开口部形成部片的形成于与悬臂支承部位相反的一侧的缺口部位，将第1构成构件的配设于该开口部形成部片的两侧的部分连结的架桥部与该第1构成构件形成为一体。根据上述第1专利技术，用于将附属装置组装于主体装置的安装单元的安装连结由卡扣安装部件来进行，因此，能够利用使卡定突起部与卡定开口部卡合这样的操作，容易地安装。另外，根据上述第1专利技术，架桥部以将第1构成构件的配设于开口部形成部片的两侧的部分连结的方式设置。由此，能够谋求将开口部形成部片的周围以缺口切除而形成的部位的刚性的提高，能够谋求防止或抑制施加于附属装置的振动。本专利技术的第2技术方案根据上述的第1技术方案所述的蒸发燃料处理装置，其中，在所述第1构成构件形成的架桥部设为从设定于所述第2构成构件的卡定突起部向在所述第1构成构件的开口部形成部片形成的卡定开口部卡合移动之际通过的路径避让开的避让形状。根据上述第2技术方案，为了谋求开口部形成部片的周围的刚性的提高而配设的架桥部配设为从突起部移动的路径避让开的避让形状。因此，基于卡定突起部的向卡定开口部的卡合动作被顺利地进行。本专利技术的第3技术方案根据上述的第1技术方案或第2技术方案所述的蒸发燃料处理装置，其中，在第1构成构件的所述开口部形成部片的周围的部分，加强肋与第1构成构件形成为一体。根据上述第3技术方案，在开口部形成部片的周围配设有加强肋。由此，能够更加谋求开口部形成部片的周围的刚性的提高。与此相伴，能够更加谋求防止或抑制施加于附属装置的振动。本专利技术的第4技术方案根据上述的第1技术方案～第3技术方案中任一项所述的蒸发燃料处理装置，其中，所述附属装置是用于对该蒸发燃料处理装置的故障进行检测的泵单元。根据上述第4技术方案，在本专利技术的蒸发燃料处理装置中，通过使用泵单元作为附属装置，能够对该蒸发燃料处理装置的故障进行检测。另外，根据本专利技术，即使是在如泵单元那样重量较重的附属装置的情况下，也能够谋求防止或抑制施加于附属装置的振动。本专利技术的第5技术方案根据上述的第1技术方案～第4技术方案中任一项所述的蒸发燃料处理装置，其中，所述主体装置是吸附罐，该吸附罐具备收纳活性炭的收纳室。根据上述第5技术方案，在本专利技术的蒸发燃料处理装置中，能够利用收纳到作为主体装置的吸附罐的收纳室的活性炭对蒸发燃料进行吸附而进行处理。本专利技术的第6技术方案根据上述的第1技术方案～第5技术方案中任一项所述的蒸发燃料处理装置，其中，所述主体装置的主体单元和安装单元被一体地组装。根据上述第6技术方案，蒸发燃料处理装置中的主体装置的主体单元和安装单元是被一体地组装的结构。由此，能够将主体装置整体设为紧凑的结构，向汽车等车辆的设置空间也较少就足矣。本专利技术的第7技术方案根据上述的第1技术方案～第5技术方案中任一项所述的蒸发燃料处理装置，其中，所述主体装置的主体单元和安装单元配置于不同的位置，经由连通管连结起来。根据上述第7技术方案，构成蒸发燃料处理装置的主体装置的主体单元和安装单元配置于不同的位置。由此，能够提高各单元向车辆地板下表面的配置位置的自由度，能够容易地设定该配置位置。本专利技术的第8技术方案根据上述的第7技术方案的蒸发燃料处理装置，其中，在所述主体装置的安装单元也设置有收纳活性炭的收纳室。根据上述第8技术方案，在本专利技术的蒸发燃料处理装置中，除了主体装置的主体单元的收纳室之外，在安装单元也设置有收纳室来收纳活性炭。由此，能够谋求活性炭的收纳量的增大。本专利技术的第9技术方案根据上述的第7技术方案的蒸发燃料处理装置，其中，在所述主体装置的安装单元没有设置用于收纳活性炭的收纳室。根据上述第9技术方案，是在安装单元没有设置用于收纳活性炭的收纳室的结构。因此，能够将安装单元的结构设为简单的结构。专利技术的效果根据上述的本专利技术的方案，通过谋求卡扣安装部件的刚性提高，从而能够谋求防止或抑制施加于附属装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蒸发燃料处理装置，其具备：主体装置，其将在燃料箱内产生的蒸发燃料收进来并进行处理；以及附属装置，其附属于所述主体装置地设置，所述主体装置由主体单元和安装单元构成，这两单元经由蒸发燃料的通路连通，所述安装单元设为供所述附属装置安装的结构，对于所述附属装置向所述主体装置的组装，是利用卡扣安装部件来连结而组装于所述主体装置的安装单元，在该蒸发燃料处理装置中，所述卡扣安装部件由卡定突起部和卡定开口部的组合构成，所述主体装置的安装单元和所述附属装置具备安装单元侧的面状的第1构成构件和附属装置侧的面状的第2构成构件，所述第1构成构件和所述第2构成构件以能够相对移动的方式相邻地配设，在所述第1构成构件设定有所述卡定开口部，在所述第2构成构件设定有所述卡定突起部，所述卡定开口部形成于所述第1构成构件中的形成为悬臂支承结构的开口部形成部片，对于所述开口部形成部片的悬臂支承结构，所述开口部形成部片的周围除了向所述第1构成构件的悬臂支承部位之外被以缺口切除而形成为能够弹性变形，在所述开口部形成部片的形成于与悬臂支承部位相反的一侧的缺口部位，将第1构成构件的配设于该开口部形成部片的两侧的部分连结的架桥部与该第1构成构件形成为一体。...

【技术特征摘要】
2017.01.11 JP 2017-0024111.一种蒸发燃料处理装置，其具备：主体装置，其将在燃料箱内产生的蒸发燃料收进来并进行处理；以及附属装置，其附属于所述主体装置地设置，所述主体装置由主体单元和安装单元构成，这两单元经由蒸发燃料的通路连通，所述安装单元设为供所述附属装置安装的结构，对于所述附属装置向所述主体装置的组装，是利用卡扣安装部件来连结而组装于所述主体装置的安装单元，在该蒸发燃料处理装置中，所述卡扣安装部件由卡定突起部和卡定开口部的组合构成，所述主体装置的安装单元和所述附属装置具备安装单元侧的面状的第1构成构件和附属装置侧的面状的第2构成构件，所述第1构成构件和所述第2构成构件以能够相对移动的方式相邻地配设，在所述第1构成构件设定有所述卡定开口部，在所述第2构成构件设定有所述卡定突起部，所述卡定开口部形成于所述第1构成构件中的形成为悬臂支承结构的开口部形成部片，对于所述开口部形成部片的悬臂支承结构，所述开口部形成部片的周围除了向所述第1构成构件的悬臂支承部位之外被以缺口切除而形成为能够弹性变形，在所述开口部形成部片的形成于与悬臂支承部位相反的一侧的缺口部位，将第1构成构件的配设于该开口部形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：万井孝，杨文彬，
申请(专利权)人：爱三工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP