【技术实现步骤摘要】
本说明书所公开的技术涉及燃料供给装置。
技术介绍
1、对于专利文献1的燃料供给装置，在燃料箱内燃料泵以被副箱包围的方式配置，以便燃料泵汲取在燃料箱内的副箱贮存的燃料并向发动机供给。根据这样的结构，不会产生虽然燃料残留在燃料箱内但无法由燃料泵将该燃料向发动机供给的问题。例如，利用燃料泵汲取处于在鞍型燃料箱中隔着隆起部而远离燃料泵的一侧的低位置的燃料。在该燃料供给装置中，构成为使从燃料泵向发动机供给的燃料的一部分流入喷射泵，通过该喷射泵的动作从燃料箱内的低位置将燃料向副箱内汲取。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2018－53857号公报
技术实现思路
1、技术要解决的问题
2、在专利文献1的燃料供给装置中，为了使燃料从燃料泵向喷射泵流入，由管连接燃料泵的喷出口和喷射泵的喷嘴体。因此，需要使管以平缓的曲率弯曲而进行配管的空间，阻碍装置的小型化。
3、本说明书所公开的技术的问题在于，在具备利用来自于燃料泵的燃料而动作的喷射泵的燃料供给装置中，由收纳燃料泵和喷射泵的容器一体地形成从燃料泵向喷射泵的燃料流路。由此，不需要使燃料从燃料泵向喷射泵流入的管，使装置小型化。
4、用于解决问题的方案
5、为了解决上述问题，本说明书所公开的燃料供给装置采用以下技术方案。
6、第1技术方案的燃料供给装置具备：燃料泵，其汲取燃料箱内的燃料并向发动机供给；喷射泵，其使从该燃料泵的喷出口向发动
7、根据上述第1技术方案，使燃料从燃料泵的喷出口向喷射泵的燃料流入口流入的燃料流路由收纳燃料泵和喷射泵的容器一体地形成。因此，不需要使燃料从燃料泵的喷出口向喷射泵的燃料流入口流入的专用的管，能够使装置小型化。并且，由于不需要管，因此，能够减少用于连接管和管的部件，此外，能够省略伴随着管的连接的作业。
8、对于第2技术方案，在上述的第1技术方案中，燃料供给装置具备调压器，该调压器从燃料取入口取入从所述燃料泵向发动机供给的燃料，检测被取入的燃料的压力，将向发动机供给的燃料的压力调整为设定压力，并从燃料放出口放出通过调整而剩余的燃料，对于所述容器，以互相排列配置的方式一体地形成各自的上下两端部开放的三个通路，在第1通路插入配置所述燃料泵，在第2通路插入配置所述喷射泵，在第3通路插入配置所述调压器，所述燃料泵的喷出口、所述喷射泵的燃料流入口以及所述调压器的燃料取入口配置在所述第1通路、所述第2通路以及所述第3通路的上端侧，所述第1通路、所述第2通路以及所述第3通路的上端部以互相连通的状态被罩封闭，从而形成将所述燃料泵的喷出口、所述喷射泵的燃料流入口以及所述调压器的燃料取入口相互相连的燃料流路，所述燃料泵的燃料吸入口、所述喷射泵的喷出口以及所述调压器的燃料放出口配置在所述第1通路、所述第2通路以及所述第3通路的下端侧，分别与所述燃料贮存室连通，在与所述调压器的燃料取入口相连的所述燃料流路设有作为向发动机供给燃料的出口的出口端口。
9、根据上述第2技术方案，在具备三个通路的筒状的容器内插入配置燃料泵、喷射泵以及调压器而构成燃料供给装置，能够简化用于分别固定燃料泵、喷射泵以及调压器的结构。并且，能够由容器一体地形成将燃料泵、喷射泵以及调压器互相相连的燃料流路。此外，燃料泵、喷射泵以及调压器仅通过配置在三个通路，经由各通路的下端的开放端就与燃料贮存室连通。因此，能够减少与燃料泵、喷射泵以及调压器连接的配管种类，减少部件数量，能够使装置小型化。此外，能够减少组装各部件的作业量。
10、对于第3技术方案，在上述的第1技术方案或第2技术方案中，所述喷射泵具备：喷嘴体，其使来自于所述燃料流入口的燃料加快流速地从喷射口喷射；喷出通路，其是沿着所述喷嘴体的喷射口的喷射线上呈直线状延伸以便接收从所述喷嘴体的喷射口喷射的燃料的通路，所述喷出通路的一端与所述负压室连通，另一端与所述燃料贮存室连通；以及吸入通路，将双重管构造的内侧管内的通路设为所述喷出通路，由该双重管构造的外侧管内的通路构成所述吸入通路，所述吸入通路的一端与所述负压室连通，另一端与所述吸入端口连通，所述负压室形成包围所述喷嘴体的喷射口的出口侧的空间。
11、根据上述第3技术方案，将吸入通路与接收来自于喷嘴体的喷射口的喷射燃料的喷出通路一同由双重管构造构成。因此，能够将喷嘴体、喷出通路以及吸入通路作为整体配置为直线状，能够使喷射泵小型化。
12、对于第4技术方案，在上述的第3技术方案中，所述喷射泵的所述喷出通路、所述吸入通路以及所述负压室与所述容器一体地形成。
13、根据上述第4技术方案，喷射泵的喷出通路、吸入通路以及负压室与容器一体化。因此，能够减少喷射泵的部件数量，能够省略形成各通路的部件的组装作业。
14、对于第5技术方案，在上述的第3技术方案中，在所述容器的第2通路设有构成所述双重管构造的所述喷出通路和所述吸入通路，在所述喷出通路和所述吸入通路的上方，以隔着成为所述负压室的空间的状态在所述第2通路的内壁突出形成从下方支承所述喷嘴体的外周下部的台阶部，所述喷嘴体以使所述喷射口朝向下方的方式配置，并被从上方压入于所述第2通路的内壁面的盖固定。
15、根据上述第5技术方案，使喷嘴体朝向台阶部从容器的上方插入，从喷嘴体上将盖向第2通路压入而构成喷射泵。因此，能够简化喷射泵的组装作业。此外，能够减少喷射泵的部件数量。
16、对于第6技术方案，在上述的第2技术方案中，在所述第1通路的上部设有形成所述燃料流路的管状的连接端口，在所述燃料泵的上部以包围喷出口的周围的方式设有管状的喷出端口，所述喷出端口和所述连接端口相互嵌合地连接，由此使所述燃料泵的喷出口与所述燃料流路连通，所述燃料流路在所述连接端口的分支点分支而与所述第2通路的比所述喷射泵靠上侧的部分连通，在将所述第1通路的上部和所述第3通路的上部连通的所述燃料流路中，在比所述分支点靠所述第3通路侧的部分设有止回阀，该止回阀阻止从所述第3通路向所述第1通路的燃料的流动，并容许相反方向的燃料的流动。
17、根据上述第6技术方案，能够在容器内的燃料流路设置止回阀，该止回阀在燃料泵的动作停止时阻止通向发动机的燃料供给路径的燃料经由喷射泵和燃料泵向燃料箱逆流。
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1.一种燃料供给装置，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的燃料供给装置，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的燃料供给装置，其特征在于，
6.根据权利要求2所述的燃料供给装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种燃料供给装置，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的燃料供给装置，其特征在于，
...
【专利技术属性】
技术研发人员：金中亮辅，蟹江崇，伊藤聪志，
申请(专利权)人：爱三工业株式会社，
类型：新型
国别省市：
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