一种坐站两用助力车操作机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种坐站两用助力车操作机构，安装在助力车前面，属于助力车技术领域。腿脚不方便的人员，通过手部的操作，就可以达到外出的目的，甚至可以干些力所能及的工作，而不需要其他人的帮助。此操作机构结构简单，便于维护，使用方便，成本低。本实用新型专利技术包含左手柄、左摇臂、弹簧垫圈、锁紧螺母、键、密封圈、螺栓联接、轴承盖、车体、扶手、刹车装置、防尘罩、右摇臂、右手柄、转动轴、链轮、轴承和棘轮机构，转动轴通过轴承安装在车体上，左摇臂通过键连接在转动轴左端，左手柄连接左摇臂，右摇臂通过键连接在转动轴右端，右手柄连接右摇臂，链轮安装在转动轴上，转动轴通过安装在上面的链轮将手柄的扭矩传递到车轮。

A kind of operating mechanism of a two use power booster for a sitting station

The utility model relates to an operating mechanism for a dual purpose station assisting vehicle, which is installed in front of a power assisted vehicle and belongs to the technical field of a power assisted vehicle. People with inconvenient legs and feet, through the operation of the hand, can achieve the purpose of going out, even can do some work, without the help of other people. The operation mechanism is simple in structure, easy to maintain, easy to use and low in cost. The utility model includes a left handle, a left rocker, a spring washer, a locking nut, a key, a seal ring, a bolt connection, a bearing cover, a car body, a handrail, a brake device, a dustproof cover, a right rocker arm, a right handle, a rotating shaft, a sprocket, a bearing and a ratchet mechanism. The rotating shaft is mounted on the body through a bearing, and the left rocker arm is connected through a key link. The left handle is connected to the left end of the rotating shaft, the left hand handle connects the left rocker arm, the right rocker arm is connected by the key to the right end of the rotation axis, the right handle connects the right rocker arm, the sprocket is mounted on the rotating shaft, and the rotating shaft passes the handle torque to the wheel through the sprocket mounted above.

【技术实现步骤摘要】
一种坐站两用助力车操作机构
本技术涉及一种坐站两用助力车操作机构，具体地说是安装在一种坐站两用助力车前面的操作机构，属于助力车

技术介绍
中国已经逐渐进入老龄化社会，截止2016年底，60岁以上老年人口达到2.3亿，2.3亿的人里有近4000万人是失能、半失能的老人。到2035年老年人口将达到4亿人，失能、半失能的老人数量会进一步增多。腿部有残疾或者腿脚不便的老年人，其出行往往依赖助力车。为此，我们设计了一种坐站两用的助力车，对于腿脚不方便的人员，通过手部的操作，就可以达到外出的目的，甚至可以干些力所能及的工作，而不需要其他人的帮助。本技术是坐站两用助力车上使用的操作机构，安装在助力车机架前面，是助力车的重要组成部分。此操作机构既可以单手操作，也可以双手同时操作，结构简单，便于维护，使用方便，成本低。
技术实现思路
本技术目的是提供一种坐站两用助力车操作机构，安装在助力车机架前面，腿脚不方便的人员，通过手部的操作，就可以达到外出目的，甚至可以干些力所能及的工作，而不需要其他人的帮助。本技术结构简单，便于维护，使用方便，成本低。本技术采用的技术方案为：一种坐站两用助力车操作机构，包含左手柄、左摇臂、弹簧垫圈、锁紧螺母、键、密封圈、螺钉、轴承端盖、车体、扶手、刹车装置、防尘罩、右摇臂、右手柄、转动轴、链轮、轴承和棘轮机构，转动轴通过轴承安装在车体上，左摇臂通过键连接在转动轴左端，左手柄连接左摇臂，右摇臂通过键连接在转动轴右端，右手柄连接右摇臂；链轮安装在转动轴上，防尘罩罩在链轮外面，转动轴通过安装在上面的链轮将左手柄或右手柄的扭矩传递到车轮上；所说的转动轴为一阶梯轴，中部通过轴承固定在车体上，转动轴左端和右端具有螺纹，锁紧螺母通过螺纹连接在转动轴上，轴承为深沟球轴承，轴承内圈通过过盈联接和转动轴连接在一起，轴承外圈通过过渡配合连接在车体上，轴承端盖通过螺钉连接在车体上，轴承端盖和车体之间设有调整垫片，轴承端盖和转动轴之间设有密封圈；车体上装有扶手和刹车装置，扶手在车体上方，并焊接在车体上；所说的刹车装置由制动手柄、制动支架和制动杆组成，制动手柄安装在制动支架上，制动支架焊接在车体上；所说的棘轮机构由棘轮、止回爪、弹簧片、连接板组成，棘轮通过螺钉固定在车体上，连接板安装在转动轴上，连接板上装有弹簧片和止回爪。本技术的有益效果：一种坐站两用助力车操作机构，是助力车的重要组成部分。对于腿脚不方便的人员，通过手部的操作，就可以达到外出的目的，甚至可以干些力所能及的工作，而不需要其他人的帮助。此操作机构既可以单手操作，也可以双手同时操作，结构简单，便于维护，使用方便，成本低。附图说明图1是本技术的总体结构图。图2是图1的俯视图。图3是图1的左视图。图4是图1的A向视图。图5是局部放大图B。图中：1.左手柄，2.左摇臂，3.弹簧垫圈，4.锁紧螺母，5.键，6.密封圈，7.螺钉，8.轴承端盖，9.车体，10.扶手，11.制动手柄，12.制动支架，13.防尘罩，14.右摇臂，15.右手柄，16.转动轴，17.链轮，18.轴承，19.弹簧片，20.止回爪，21.棘轮，22.连接板，23.制动杆。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步说明。一种坐站两用助力车操作机构，包含左手柄1、左摇臂2、弹簧垫圈3、锁紧螺母4、键5、密封圈6、螺钉7、轴承端盖8、车体9、扶手10、刹车装置、防尘罩13、右摇臂14、右手柄15、转动轴16、链轮17、轴承18和棘轮机构，转动轴通过轴承安装在车体上，左摇臂通过键连接在转动轴左端，左手柄连接左摇臂，右摇臂通过键连接在转动轴右端，右手柄连接右摇臂；链轮安装在转动轴上，防尘罩罩在链轮外面，转动轴通过安装在上面的链轮将左手柄或右手柄的扭矩传递到车轮上。当助力车需要前行时，使用者左手握紧左手柄，右手紧握扶手，左手柄向前转动带动左摇臂转动，左摇臂带动转动轴转动，转动轴带动安装在上面的链轮转动；当助力车需要前行时，使用者也可以右手握紧右手柄，左手紧握扶手，右手柄向前转动带动右摇臂转动，右摇臂带动转动轴转动，转动轴带动安装在上面的链轮转动；助力车前行时，由于车速较慢，使用者也可以同时左手握紧左手柄转动左摇臂和右手握紧右手柄转动右摇臂，左摇臂和右摇臂同时带动转动轴向前转动，转动轴带动安装在上面的链轮转动，通过链传动将转动轴的转矩传递到助力车车轮轴上，从而带动车轮轴上的车轮转动，助力车向前运动。使用者左手或右手交替转动左摇臂或右摇臂，使用者左手和右手得到充分休息。所说的转动轴为一阶梯轴，中部通过轴承固定在车体上，转动轴左端和右端具有螺纹，锁紧螺母通过螺纹连接在转动轴上，轴承为深沟球轴承，轴承内圈通过过盈联接和转动轴连接在一起，轴承外圈通过过渡配合连接在车体上，轴承端盖8通过螺钉连接在车体上，轴承端盖和车体之间设有调整垫片，轴承端盖和转动轴之间设有密封圈。车体上装有扶手和刹车装置，扶手在车体上方，并焊接在车体上。所说的刹车装置由制动手柄11、制动支架12和制动杆23组成，制动手柄安装在制动支架上，制动支架焊接在车体上。当助力车停车时，顺时针搬动制动手柄，制动手柄推动制动杆23向下移动，制动杆推动下面相连的刹车片紧紧顶住车轮，助力车停止向前移动。当助力车向前移动时，逆时针搬动制动手柄，制动手柄拉动制动杆向上移动，制动杆拉动下面相连的刹车片远离车轮，助力车向前移动。所说的棘轮机构由棘轮21、止回爪20、弹簧片19、连接板22组成，棘轮通过螺钉固定在车体上，连接板安装在转动轴上，连接板上装有弹簧片和止回爪。当左手柄或右手柄向前转动时，转动轴逆时针转动，转动轴带动安装在上面的连接板转动，连接板带动弹簧片和止回爪一起逆时针转动。当助力车停止运动或在坡道上时，弹簧片压住止回爪，止回爪顶在棘轮轮齿里，转动轴不能顺时针转动，这样就可以防止助力车倒退。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种坐站两用助力车操作机构，其特征在于包含左手柄(1)、左摇臂(2)、弹簧垫圈(3)、锁紧螺母(4)、键(5)、密封圈(6)、螺钉(7)、轴承端盖(8)、车体(9)、扶手(10)、刹车装置、防尘罩(13)、右摇臂(14)、右手柄(15)、转动轴(16)、链轮(17)、轴承(18)和棘轮机构，转动轴(16)通过轴承(18)安装在车体(9)上，左摇臂(2)连接在转动轴(16)左端，左手柄(1)连接左摇臂(2)，右摇臂(14)连接在转动轴(16)右端，右手柄(15)连接右摇臂(14)；链轮(17)安装在转动轴(16)上，防尘罩(13)罩在链轮(17)外面。

【技术特征摘要】
1.一种坐站两用助力车操作机构，其特征在于包含左手柄(1)、左摇臂(2)、弹簧垫圈(3)、锁紧螺母(4)、键(5)、密封圈(6)、螺钉(7)、轴承端盖(8)、车体(9)、扶手(10)、刹车装置、防尘罩(13)、右摇臂(14)、右手柄(15)、转动轴(16)、链轮(17)、轴承(18)和棘轮机构，转动轴(16)通过轴承(18)安装在车体(9)上，左摇臂(2)连接在转动轴(16)左端，左手柄(1)连接左摇臂(2)，右摇臂(14)连接在转动轴(16)右端，右手柄(15)连接右摇臂(14)；链轮(17)安装在转动轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙秋艳，裴未迟，刘伟民，刘立伟，刘乃江，姬新元，李剑楠，
申请(专利权)人：华北理工大学，
类型：新型
国别省市：河北,13