车辆用疲劳消除装置制造方法及图纸

在车辆用疲劳消除装置中设有：供给部(101)，使雪松醇向车室内喷出并挥发；检测部(130)，检测车室内的乘客的焦躁程度以及睡意程度；控制部(140)，基于由检测部检测到的焦躁程度，使供给部工作而使雪松醇向车室内挥发，并且在通过检测部检测到睡意程度时，控制部控制供给部以使上述雪松醇的挥发量降低。当为了抑制乘客的焦躁而使雪松醇挥发时，可得到放松效果，但在过度放松而引发睡意时，降低雪松醇的挥发量从而能够抑制睡意。

Fatigue elimination device for vehicle

In the vehicle fatigue elimination device, the supply unit (101) is provided to spray and volatilize the cedar alcohol to the car room; the detection unit (130) is used to detect the degree of anxiety and sleepiness of the passengers in the car room, and the control department (140), based on the degree of impatience detected by the detection department, causes the supply department to work to vaporization of the cedar alcohol to the car room. When the sleepiness level is detected through the detection part, the control part controls the supply part to reduce the volatilization of the cedar. When cedar alcohol volatilizes in order to suppress the impatience of the passengers, the relaxation effect can be obtained, but when the sleepiness is caused by excessive relaxation, the volatilization of cedar alcohol can be reduced and sleepiness can be suppressed.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用疲劳消除装置关联申请的相互参照本申请基于2015年11月12日申请的日本专利申请2015-222318，并将该公开内容通过参照引入到本申请。
本专利技术涉及一种车辆用疲劳消除装置，对于车辆驾驶中的驾驶者，能够缓解疲劳并且抑制睡意。
技术介绍
作为现有的混合溶剂，已知有例如专利文献1记载的溶剂。专利文献1的混合溶剂(液体组成物)设为在作为全氟烷基醚或者全氟聚醚的含氟醚油的溶剂中含有作为难挥发成分的倍半萜烯醇，且(含氟醚油的溶解参数)-(倍半萜烯醇的溶解参数)的值成为-8～0。作为倍半萜烯醇，记载了雪松醇是优选的。上述混合溶剂以例如护肤化妆品、皮肤化妆品、毛发化妆品、浴用剂等为首，能够应用于芳香剂、香料等，使挥发成分稳定地溶解，并促进该挥发。芳香剂、香料等的香气成分具有放松效果。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第4824290号公报本申请专利技术人研究了使用具有上述放松效果的雪松醇的车辆用的疲劳消除装置。即，通过使雪松醇向车室内挥发，使乘客特别是驾驶者的疲劳缓解。但是，如果雪松醇的挥发量不断增加，则超过放松状态，可知反而存在引发睡意的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，鉴于上述问题，提供一种对于车辆的乘员能够带来放松效果并能够抑制引发睡意的车辆用的疲劳消除装置。本专利技术为了实现上述目的，采用以下的技术手段。在本专利技术中，在车辆用疲劳消除装置中具备：供给部，该供给部使雪松醇向车室内喷出并挥发；检测部，该检测部检测车室内的乘客的焦躁程度以及睡意程度；以及控制部，该控制部基于由检测部检测到的焦躁程度，使供给部工作而使雪松醇向车室内挥发，并且在通过检测部检测到睡意时，为了调整车室内浓度，该控制部控制供给部以使雪松醇的挥发量降低。根据以上内容，基于来自检测部的乘客的焦躁程度，控制部使雪松醇从供给部向车室内挥发，因此能够抑制乘客的焦躁，具有放松效果。另外，当雪松醇的挥发量不断增加时，存在超过放松状态反而引发睡意的情况，因此当从检测部检测到乘客的睡意时，为了调整车室内浓度，控制部使雪松醇的挥发量降低，因此能够抑制乘客引发睡意。此外，雪松醇不具有气味或者香气，因此能够用于车辆用疲劳消除装置，而不需要考虑乘客的喜好性。附图说明图1是示出车辆用疲劳消除装置搭载于车辆的状态的说明图。图2是示出第1实施方式中的车辆用疲劳消除装置的结构的说明图。图3是示出脑波的αII波以及θ波的活动电位相对于雪松醇浓度的曲线图。图4是示出副交感神经的状态(放松、睡意状态)相对于雪松醇浓度的曲线图。图5是示出车室内中的疲劳状态以及疲劳缓解状态的说明图。图6是示出雪松醇对于疲劳的效果的曲线图。图7是示出在车辆行驶时接近中线的比例和意识降低等级的曲线图。图8是示出第2实施方式中的车辆用疲劳消除装置的结构的说明图。图9是示出第3实施方式中的车辆用疲劳消除装置的结构的说明图。具体实施方式以下，参照附图的同时说明用于实施本专利技术的多个方式。在各方式中，存在对与先前的方式中说明的事项对应的部分标注同一参照符号而省略重复的说明的情况。在各方式中仅说明结构的一部分的情况下，对于结构的其他部分能够应用先前说明的其他方式。不仅是各实施方式中明确说明能够进行具体的组合的部分彼此的组合，特别是只要对组合不产生妨碍，则即使没有明确说明也能够将实施方式彼此部分的组合。(第1实施方式)使用图1～图6说明第1实施方式中的车辆用疲劳消除装置100A。车辆用疲劳消除装置(以下，疲劳消除装置)100A设为如下的装置：通过雪松醇，使车辆的乘客(驾驶者)的驾驶时的疲劳缓解并且在引发睡意时抑制该睡意。如图1、图2所示，疲劳消除装置100A搭载于具备空调装置的车辆的仪表面板50A内，具备供给部101(瓶体110、泵120)、检测部130以及控制部140等。供给部101是使雪松醇向车室内喷出并使其挥发的部件，并且具有瓶体110以及泵120等。瓶体110是将雪松醇收容在内部的容器体。雪松醇成为后述的混合溶剂。在瓶体110中直至中间等级为止收容有雪松醇的混合溶剂，混合溶剂的液面的上侧成为混合溶剂的蒸气滞留的空间(腔室111)。瓶体110成为能够定期补充混合溶剂的构造。在腔室111的一端侧连接有配管112，该配管112的顶端侧配置为朝向车室内。例如，配管112的顶端侧配置为在车辆空调装置的吹出风道中，在侧面吹出风道51内经由侧面吹出口52，朝向车室内。此外，侧面吹出口52在车辆的左右方向中设于成为仪表面板50A的驾驶者侧的位置，成为主要朝向包括驾驶者的脸部的上半身开口的吹出口。另外，在配管112的中途部位设有用于开闭配管112的流路的阀113。阀113在疲劳消除装置100A停止时关闭，在疲劳消除装置100A工作时打开。阀113的开闭通过后述的控制部140来控制。在此，收容于瓶体110的雪松醇的混合溶剂成为通过在作为倍半萜烯醇类的雪松醇中混合由作为乙二醇系的有机化合物的二乙二醇单丁醚而形成的溶剂。雪松醇例如从杉、丝柏等针叶树的香柏油高纯度地提取。雪松醇具有降低人的心律数、呼吸数以及血压等，进而使脑内中的αII波增加的效果，副交感神经占主导地位，使得具有抑制人的焦躁等感情，使其放松的功效。二乙二醇单丁醚对于雪松醇具有良好的相溶性，在常温的室内中，作为用于使雪松醇有效挥发的溶剂起作用。雪松醇的混合溶剂成为例如在温度调节后的常温下的室内，相溶性以及挥发性高的溶液。在此，常温是指，标准的室内的温度例如15℃～25℃程度的温度(20℃左右的温度)。雪松醇相对于二乙二醇单丁醚的混合比例为了使雪松醇的挥发率大，例如成为10～50％。为了得到良好的雪松醇的挥发率，混合溶剂中的雪松醇的混合比例优选10％～40％，进一步优选20％～40％。泵120将腔室111内的蒸气从侧面吹出口52经由配管112向车室内放出。泵120的排出侧通过配管121，与腔室111的另一端侧连接。泵120的工作通过后述的控制部140来控制。检测部130检测驾驶者的焦躁程度以及睡意程度。驾驶者的驾驶中的焦躁多发生于例如等待堵车的情况或者其他车强行并线的情况等。另外，驾驶者的驾驶中的睡意多发生于睡眠不足、有疲劳的情况等、乃至过渡放松的情况等。检测部130设为例如检测驾驶者的心电、心律数、脑波等的生物体信号作为焦躁程度以及睡意程度。检测部130例如设于方向盘，使用掌握驾驶者的心电、心律数的方向盘心电装置、或掌握驾驶者的脑波的脑波装置等。由检测部130得到的生物体信号向后述的控制部140输出。此外，心电装置等不限于方向盘，也可以设于座椅的座面、靠背等。另外，作为检测部130，代替上述方向盘心电装置或脑波装置，也可以使用转向传感器、制动传感器、加速传感器或者照相机等。例如，能够根据从基于转向传感器的转向速度、基于制动传感器的制动器的踏下速度、基于加速传感器的加速器的踏下速度等得到的操作的不稳定程度以及缓慢程度，检测驾驶者的焦躁程度以及睡意程度。另外，也可以使用基于照相机的驾驶者的脸图像(疲劳表情、眨眼、眼球的动作)等来代替生物体信号，检测驾驶者的焦躁程度以及睡意程度。以下，将检测部130检测的信号统称为检测信号。控制部140基于通过检测部130检测到的检测信号(生物体信号或者其他替代信号)，判定驾驶者的焦躁程度以及睡意程度。于是，控制部140根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用疲劳消除装置，其特征在于，具备：供给部(101)，该供给部使雪松醇向车室内喷出并挥发；检测部(130)，该检测部检测所述车室内的乘客的焦躁程度以及睡意程度；以及控制部(140)，该控制部基于由所述检测部检测到的所述焦躁程度，使所述供给部工作而使所述雪松醇向车室内挥发，并且在通过所述检测部检测到睡意时，为了调整车室内浓度，该控制部控制所述供给部以使所述雪松醇的挥发量降低。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.12 JP 2015-2223181.一种车辆用疲劳消除装置，其特征在于，具备：供给部(101)，该供给部使雪松醇向车室内喷出并挥发；检测部(130)，该检测部检测所述车室内的乘客的焦躁程度以及睡意程度；以及控制部(140)，该控制部基于由所述检测部检测到的所述焦躁程度，使所述供给部工作而使所述雪松醇向车室内挥发，并且在通过所述检测部检测到睡意时，为了调整车室内浓度，该控制部控制所述供给部以使所述雪松醇的挥发量降低。2.根据权利要求1所述的车辆用疲劳消除装置，其特征在于，检测到所述焦躁程度时的所述雪松醇的挥发量是0.5～300μg/m3。3.根据权利要求1或2所述的车辆用疲劳消除装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：青木新治，小森照久，
申请(专利权)人：株式会社电装，国立大学法人三重大学，
类型：发明
国别省市：日本,JP