一种用于工件浸防锈油可升降定时的双工位油箱结构制造技术

本实用新型专利技术是一种用于工件浸防锈油的可升降定时的双工位油箱结构。工件加工完成在装箱前要浸油防锈再包装，一般都是人工完成，对内部比较复杂或通道狭小的工件，由于人工浸油的不稳定性往往有漏浸现象，浸油后对工件表面多余防锈油也易漏滴到地面，现利用双工位升降油箱结构，各工位的托架浸油盘由气缸驱动、电气控制升降和定时，交替作用，油箱中的防锈油也定时用过滤器清理，人工只需按动按钮和往浸油盘摆上和取下工件，提高了工效，也稳定保证浸油效果。

Double station oil tank structure for lifting and preventing rust of oil immersed in workpiece

The utility model relates to a double station oil tank structure for lifting and timing the workpiece to dip antirust oil. When the workpiece is processed, it is necessary to soak oil, rust and repackage before packing, which is usually done artificially. For the workpieces with complex internal or narrow channels, the instability of the artificial oil immersion is often leaky. After the oil immersion, the superfluous antirust oil on the workpiece surface can be leaked to the ground, and the structure of the double working position and lifting tank is used. The position of the bracket is driven by cylinder, electrical control and timing, alternately, and the oil in the tank is cleaned regularly with a filter. The manual only needs to press the button and put the oil tray on and remove the workpiece, so as to improve the efficiency and ensure the effect of the oil soaking.

【技术实现步骤摘要】
一种用于工件浸防锈油可升降定时的双工位油箱结构
增压器的涡壳中间体全部加工工序完成后浸油防锈的油箱结构。
技术介绍
增压器的涡壳及中间体在完成加工工序后装箱前，要进行浸油防锈处理，这项工作一般均为人工操作，极易污染环境，也不易控制浸油的节拍，对内腔构造比较复杂或孔径细小狭长处往往不易全部浸到防锈油，浸油后又不易将残油淋尽，装箱后工件的包装袋内会附有较多残油，或者在用户进行装配时发现工件内部有锈蚀现象，客户反映后不得不进行返工，重新除锈浸油处理。
技术实现思路
本技术目的是解决工件人工浸油的不确定性和工效不高，工件按规定位置排放在双工位的浸油盘上，浸油盘由气缸控制轮流下沉到防锈油箱中，其深度和时间可控，当浸油时间到浸油盘上升开始滴落残油，滴油时间也可控。同时另一油盘开始下降，进行浸油，使浸油时工件各环节都有防锈油浸入，滴落残油时又有充足时间使工件所附大部残油滴去。本技术的技术方案为一种用于工件浸防锈油的双工位可定时升降的油箱结构。在油箱上部框架上安装两组气缸和垂直滚动导向套及导柱，气缸活塞杆下端及导向柱下端各连接两个升降托架，托架上安放用钢丝焊接成栅格状的浸油盘，框架上方安装气动元件及电气控制元件，框架前方安装控制按钮，框架后方与油箱连通安装油液过滤器。气缸的气路各由电磁换向阀连接，电磁换向阀的换向动作由电磁铁DT1.2及DT3.4控制，DT1.2.3.4由电气回路控制，完成托架的轮流上升下降、定时、下降位置及污染油定时过滤。所述的垂直滚动导向套为LMFC30L所述的电磁换向阀为三位四通电磁换向阀所述的油液过滤器为SWCQ-50F型及25W33-8油泵在模块CP1E-N20DR-1的DC24V回路中：其DC24V分别接模式切换K1，左右盘上下手动S1、S2、S3、S4、S5、S6，左右启动Q1、Q2等开关，与模块CP1E-N20DR-10.00-0.10的11个输入端相连接的，模块CP1E-N20DR-1的8个输出信号如100.00到100.03四个与电磁铁DT1.2.3.4相连接，如100.04到100.06与红黄绿信号灯相连接，如100.07与过滤器油泵电机的接触器线圈C相连接。在AC220V回路中，接触器的触头C与油过滤器油泵电机D相连接。本专利技术的显著效果是两边的托架轮流使用，以提高工作效率，气缸的升降及停顿时间由电气回路调节控制，托架由垂直滚动轴承付导向，轻便耐用，油箱中油液通过过滤器定时过滤以保持清洁，托架可摆放工件浸油和滴油，人工只需摆上和取下工件，浸油效果稳定提高。附图说明图1.油箱结构正视图图3.油箱结构气动原理图图2.油箱结构右侧视图图4.电气原理图1、油箱外框架2、油箱3、托架4、浸油盘5、升降气缸6、导柱7、垂直滚动轴承8、过滤器9、电气仪表箱10、气源处理件11、电磁换向阀12、电磁换向阀具体实施方式一种用于工件装箱前浸防锈油可升降定时的双工位油箱结构。在油箱2上部框架1上安装有两组气缸5和垂直导向的导柱6和垂直滚动轴承7，气缸活塞杆下端及导柱各连接两个升降框架3，托架上端安放浸油盘4，浸油盘4由钢丝焊接成栅格状，框架1上方安装气动换向阀11、12和电气仪表箱9，框架1上前方安装电气控制按钮，油箱2下部安装和连接一个过滤器8。气缸5的气路各由两个电磁换向阀11、12连接，电磁换向阀11、12的换向动作由电磁铁DT1.2及DT3.4控制，电磁铁DT1.2.3.4由电气回路控制完成托架3的上升、下降、定时，下降位置及防锈油定时过滤。电气DC24V分别经模式切换开关K1，左右盘上下手动开关S1、S2、S3、S4、S5、S6，左右启动开关Q1、Q2与模块CP1E-N20DR-1的11个输入端0.00、0.01、0.02、0.03、0.04、0.05、0.06、0.07、0.08、0.09、0.10连接，模块的输出端100.00到100.03与电磁铁DT1.2.3.4相连接，模块CP1E-N20DR-1的100.04、100.05、100.06与红黄绿信号灯相连接，模块CP1E-N20DR-1输出端100.07与过滤器8油泵电机接触器线圈C相连接，其AC220V回路中接触器的触头C与过滤器8油泵电机D相连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于工件浸防锈油可升降定时的双工位油箱结构，其特征是：在油箱上部框架上安装两组气缸和垂直滚动导向套及导向柱，气缸活塞杆下端及导向柱下端各连接两个升降托架，托架上安放用钢丝焊接的栅格状浸油盘，框架上方安装气动元件及电气控制元件，框架前方安装控制按钮，框架后方与油箱连通安装油液过滤器，气缸的气路各由电磁换向阀连接，电磁换向阀的换向动作由电磁铁DT1.2及DT3.4控制，DT1.2.3.4由电气回路控制，电气回路使用了模块CPLE‑N20DR1，在DC24V的回路中，分别连接模式切换K1，左右盘上下手动S1‑6，左右启动Q1‑2等开关，共11个输入端，而输出端连接电磁换向阀的电磁铁DT1‑4及信号灯红黄绿三个，以及与过滤器的油泵电机接触器线圈C相连接共8个输出端，在AC220V的回路中，接触器C与过滤器油泵电机连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于工件浸防锈油可升降定时的双工位油箱结构，其特征是：在油箱上部框架上安装两组气缸和垂直滚动导向套及导向柱，气缸活塞杆下端及导向柱下端各连接两个升降托架，托架上安放用钢丝焊接的栅格状浸油盘，框架上方安装气动元件及电气控制元件，框架前方安装控制按钮，框架后方与油箱连通安装油液过滤器，气缸的气路各由电磁换向阀连接，电磁换向阀的换向动作由电磁铁DT1.2及DT...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟伟，周超，史小祥，
申请(专利权)人：科华控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32