传动单元及含其的闸调器测试试验台制造技术

本发明专利技术提出一种传动单元，用于闸调器测试试验台，包括底座和传动杆，所述底座上设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板上分别设有可使所述传动杆穿过并限制所述传动杆运动方向的第一通孔和第二通孔；所述底座上设有导向通道，所述导向通道设于所述第一侧板和第二侧板之间；还包括可以沿所述导向通道移动的第一传动件，与所述传动杆连接的第二传动件；所述第一传动件包括第一斜面，所述第二传动件包括与所述第一斜面相配合的第一配合部。使用本发明专利技术所述的传动单元及含其的试验台，可以根据需要调整输出载荷的方向，使用拉伸或压缩载荷，并可以根据需要进行力的放大，适应范围更广。

Transmission unit and test rig containing its thyristor

The invention provides a transmission unit, which is used for a test rig of a sluice regulator, including a base and a transmission rod. The base is provided with a first side plate and a second side plate. The first side plate and the second side board are respectively provided with a first through hole and a second through hole that allow the transmission rod to pass through and limit the movement square of the transmission rod. A guide channel is provided on the base, which is arranged between the first side plate and the second side plate, and also includes a first transmission that can be moved along the guiding channel and a second transmission connected with the transmission rod, and the first transmission includes the first inclined plane, and the second transmission includes the first oblique face. The first coordination department. Using the transmission unit and the test platform described in this invention, the direction of the output load can be adjusted according to the need, the tensile or compression load is used, and the force can be magnified according to the need, and the adaptation range is more wide.

【技术实现步骤摘要】
传动单元及含其的闸调器测试试验台
本专利技术涉及闸调器测试设备领域，尤其涉及一种传动单元及含其的闸调器测试试验台。
技术介绍
目前国内铁道货车闸瓦间隙自动调整器主要分为拉伸式和压缩式两种，由于拉伸式闸调器和压缩式闸调器在试验时，载荷作用方向不同，控制方式不同，因此目前现有闸调器试验台分为拉伸式闸调器试验台和压缩式闸调器试验台，且均是将气缸水平放置作为试验载荷的动力来源；由于DAB型闸调器自带制动缸，BAB型闸调器试验时需外接风缸提供试验载荷动力，且DAB型闸调器和BAB型闸调器的控制方式不同，因此压缩式闸调器试验台又分为DAB型闸调器试验台和BAB型闸调器试验台。现有拉伸式闸调器试验台无论是性能试验台还是疲劳试验台，为了适应ST1-600型闸调器的试验，试验台长度均较长，长度超过5m，且由于ST2-250型闸调器在车上安装位置的原因，试验时需要的载荷较大，为气缸输出力的2倍。对于多型号闸调器生产企业或检验单位而言，闸调器试验台是必备的试验装备，但如果不同型式或不同型号的闸调器均配备不同的试验台，不仅浪费企业成本，而且占用企业场地。因此，一种可以满足两种闸调器的测试需求的测试试验台是本领域技术人员迫切需要的。
技术实现思路
针对现有闸调器测试试验台只能拉伸或只能压缩的问题，提出一种用于闸调器测试试验台，可以调整载荷方向的传动单元及含其的闸调器测试试验台。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种传动单元，用于闸调器测试试验台，包括底座和传动杆，所述底座上设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板上分别设有可使所述传动杆穿过并限制所述传动杆运动方向的第一通孔和第二通孔；所述底座上设有导向通道，所述导向通道设于所述第一侧板和第二侧板之间；还包括可以沿所述导向通道移动的第一传动件，与所述传动杆连接的第二传动件；所述第一传动件包括第一斜面，所述第二传动件包括与所述第一斜面相配合的第一配合部。优选的是，还包括设于底座上的第三侧板，所述第三侧板设于所述第一侧板和第二侧板之间，所述第三侧板上设有用于限制所述第二传动件移动方向的第一凹槽，以配合第一、第二通孔限制所述传动杆的运动方向。优选的是，所述第二传动件包括与所述第一凹槽配合的限位部。优选的是，还包括用于减少所述第一传动件运动阻力的滚动组件，所述滚动组件设于所述第一侧板和导向通道之间。优选的是，所述滚动单元包括设于所述底座上的支撑座，以及设于所述支撑座上的第一滚动件。优选的是，所述第二传动件与所述传动杆可拆卸式连接。优选的是，所述第一传动件包括底板，相对设于所述底板上的两个第三侧板，以及由所述第三侧板组成的限位槽，所述传动杆可以穿过所述限位槽，所述第三侧板上设有第一斜面。优选的是，所述第一配合部包括支撑杆，以及设于所述支撑杆上的第二滚动件。一种闸调器测试试验台，包括如上任意一项所述的传动单元。优选的是，包括安装框架，所述传动单元与所述安装框架可拆卸式连接。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：本专利技术所述的传动单元，可以通过对将传动杆穿过第一通孔或第二通孔，以及第一传动件的调整，实现载荷输出方向的调整，第一凹槽和限位部的设置，可以保证传动杆运动方向，滚动单元的设置，可以有效的提高载荷输出效率，第一斜面和第一配合部的设置，可以在调整载荷输出方向的同时，实现力的放大，第二滚动件的设置，有效的提高输出效率，第二传动件和传动杆的可拆卸式连接，可以更为方便的调整传动杆的输出方向。本专利技术所述的闸调器测试试验台可以实现压缩和拉伸两个方向的载荷输出，适用范围更广。附图说明图1为本专利技术一种传动单元的结构示意图一；图2为本专利技术所述传动单元的结构示意图二；图3为本专利技术所述传动单元的第一传动件的结构示意图；图4为本专利技术所述传动单元的结构示意图三；图5为本专利技术所述传动单元的结构示意图四；图6为本专利技术一种闸调器测试试验台的结构示意图；图7为本专利技术所述闸调器测试试验台的部分结构示意图；以上图中，1、底座；11、第一侧板；111、第一通孔；12、第二侧板；121、第二通孔；13、第三侧板；131、第一凹槽；14、导向通道；2、传动杆；3、第一传动件；31、底板；32、第三侧板；321、第一斜面；322、限位槽；4、第二传动件；41、第一配合部；411、支撑杆；412、第二滚动件；42、限位部；43、壳体；5、滚动组件；51、支撑座；52、第一滚动件；6、安装框架；7、传动单元；8、驱动装置。具体实施方式下面，通过示例性的实施方式对本专利技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。参考图1-5，一种传动单元，用于闸调器测试试验台，包括底座1和传动杆2，所述底座上1设有第一侧板11和第二侧板12，所述第一侧板11和第二侧板12上分别设有可使所述传动杆2穿过并限制所述传动杆2运动方向的第一通孔111和第二通孔121；所述底座1上设有导向通道14，所述导向通道14设于所述第一侧板11和第二侧板12之间；还包括可以沿所述导向通道14移动的第一传动件3，与所述传动杆2连接的第二传动件4；所述第一传动件3包括第一斜面321，所述第二传动件4包括与所述第一斜面321相配合的第一配合部41。所述底座1包括相对设立的第一侧板11和第二侧板12，以及设于所述第一侧板11和第二侧板12之间的第三侧板13和导向通道14，所述导向通道14为位于所述底座1的底面上的通孔，此处所述导向通道14为方形通孔，所述第一侧板11上设有第一通孔111，所述第二侧板12上设有第二通孔121，所述第一通孔111和第二通孔121位置相应设置，从而方便调整载荷输出方向。所述传动杆2与所述底座相配合，从而调整输出方向，所述传动杆2的直径与所述第一通孔111、第二通孔121的内径相应，从而使所述传动杆2可以插入所述第一通孔111、第二通孔121，并可以做往复运动。所述第一传动件3与所述底座1相配合，与驱动装置8连接，进行传动，此处所述第一传动件3为楔形块状，与所述导向通道14的形状尺寸相应，以便于第一传动件3可以沿所述导向通道14限定的方形移动。所述第一传动件3包括底板31，以及相对设于所述底板31上的第三侧板32，所述第三侧板32包括第一斜面321，所述第一斜面321的斜度可以根据需要的力的放大倍数和需要的位移进行调整，所述第三侧板32与底板31配合形成限位槽322，所述限位槽322与所述传动杆2的外径相配合，以便于更好地限制所述传动杆2的运动方向。此处所述第一传动件3还包括连接两个第三侧板32的固定件(图中未标注)，用于固定所述第三侧板32，以便加强所述第一传动件3的稳定性。所述第二传动件4与所述传动杆2固定连接，并与所述第一传动件3相配合，从而将驱动装置8给的驱动力变向传输，并放大。所述第二传动件4包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动单元，用于闸调器测试试验台，包括底座和传动杆，其特征在于：所述底座上设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板上分别设有可使所述传动杆穿过并限制所述传动杆运动方向的第一通孔和第二通孔；所述底座上设有导向通道，所述导向通道设于所述第一侧板和第二侧板之间；还包括可以沿所述导向通道移动的第一传动件，与所述传动杆连接的第二传动件；所述第一传动件包括第一斜面，所述第二传动件包括与所述第一斜面相配合的第一配合部。

【技术特征摘要】
1.一种传动单元，用于闸调器测试试验台，包括底座和传动杆，其特征在于：所述底座上设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板上分别设有可使所述传动杆穿过并限制所述传动杆运动方向的第一通孔和第二通孔；所述底座上设有导向通道，所述导向通道设于所述第一侧板和第二侧板之间；还包括可以沿所述导向通道移动的第一传动件，与所述传动杆连接的第二传动件；所述第一传动件包括第一斜面，所述第二传动件包括与所述第一斜面相配合的第一配合部。2.根据权利要求1所述的传动单元，其特征在于：还包括设于底座上的第三侧板，所述第三侧板设于所述第一侧板和第二侧板之间，所述第三侧板上设有用于限制所述第二传动件移动方向的第一凹槽，以配合第一、第二通孔限制所述传动杆的运动方向。3.根据权利要求2所述的传动单元，其特征在于：所述第二传动件包括与所述第一凹槽配合的限位部。4.根据权利要求1所述的传动单元，其特征在于：还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：金星，胡军，王炳锟，侯丹，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37