The utility model discloses a double diaphragm spring brake gas chamber without a clamp, which includes a front cover and a rear cover. The outer end of the front cover is provided with a front ring edge, and the outer end of the rear cover is set with a back ring edge, and after riveting, the front ring edge and the back ring edge both form an opening and inward U shaped groove. The utility model provides a brake chamber without a clamp double diaphragm spring, which is not removable and has high connection strength.
【技术实现步骤摘要】
无卡箍双膜片弹簧制动气室
本技术涉及一种无卡箍双膜片弹簧制动气室,属于汽车制动领域。
技术介绍
目前,在现有技术中的双膜片弹簧制动气室,如图1、图2所示,中体12、后膜片14和后盖16组合后,中体12、前膜片4和前盖2组合后都是采用双半圆的卡箍6和卡箍3带螺栓17连接的,具体是将后盖16、后膜片14、中体12依次放置后,将两个半圆卡箍6将其箍住后用螺栓17、螺母18拉紧,再并上并紧螺母19,将中体12、前膜片4、前盖2依次放置后,将两个半圆卡箍3将其箍住后用螺栓17、螺母18拉紧,再并上并紧螺母19。在我国,由于道路的路况复杂,一些工程运输车辆经常处于剧烈的颠簸状态,造成只靠螺栓17拉紧的情况,其螺栓17极易出现变形、松动、断裂等现象,使卡箍3、卡箍6连接松动,致使密封失效,给车辆行驶带来了不安全因素。另外,当非业内人士对制动气室进行解体拆卸时,后盖16内的储能弹簧8会释放储存的能量,可能弹出伤人,埋下了安全隐患,而且上述结构的制动气室其连接强度低,使用寿命短,维修频率高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种无卡箍双膜片弹簧制动气室,它不可拆卸并且连接强度高。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种无卡箍双膜片弹簧制动气室,它包括前盖和后盖,所述前盖的外圆末端设置有前环形边沿,所述后盖的外圆末端设置有后环形边沿,铆合后,所述前环形边沿与后环形边沿均形成开口向内的U形包槽。进一步,还包括连接前盖和后盖的中体,所述中体与前膜片构成前腔,所述中体与后膜片构成后腔。进一步,所述后腔内设置有中心轴组件和后回位簧,所述中心轴组件的 ...
【技术保护点】
1.一种无卡箍双膜片弹簧制动气室,其特征在于:它包括前盖(2)和后盖(16),所述前盖(2)的外圆末端设置有前环形边沿(E),所述后盖(16)的外圆末端设置有后环形边沿(F),铆合后,所述前环形边沿(E)与后环形边沿(F)均形成开口向内的U形包槽。
【技术特征摘要】
1.一种无卡箍双膜片弹簧制动气室,其特征在于:它包括前盖(2)和后盖(16),所述前盖(2)的外圆末端设置有前环形边沿(E),所述后盖(16)的外圆末端设置有后环形边沿(F),铆合后,所述前环形边沿(E)与后环形边沿(F)均形成开口向内的U形包槽。2.根据权利要求1所述的无卡箍双膜片弹簧制动气室,其特征在于:还包括连接前盖(2)和后盖(16)的中体(12),所述中体(12)与前膜片(4)构成前腔(C),所述中体(12)与后膜片(14)构成后腔(D)。3.根据权利要求1所述的无卡箍双膜片弹簧制动气室,其特征在于:所述后腔(D)内设置有中心轴组件(13)和后回位簧(7),所述中心轴组件(13)的一端与后膜片(14)的端面内侧连接,所述中心轴组件(13)的另一端与中体(12)通过O形密封圈(5)密封连接。4.根据权利要求1所述的无卡箍双膜片弹簧制动气室,其特征在于:所述后盖(16)内设置有储能弹簧(8)、压板组...
【专利技术属性】
技术研发人员:何晓林,
申请(专利权)人:江苏恒鑫正宏科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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