车辆检测波形整形电路制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车辆检测波形整形电路，安装在车辆上，包括超声波发射端、变压器、超声波接收端、一次高通滤波单元、二次高通滤波单元，信号放大单元、中控单片机和直流电源模块；直流电源模块连接中控单片机电源输入端，并通过变压器连接超声波发射端；超声波发射端通过驱动电路连接中控单片机的信号输出管脚；超声波发射端与超声波接收端通过超声波进行通信，超声波接收端、一次高通滤波单元、二次高通滤波单元，信号放大单元依次连接；信号放大单元的输出端连接中控单片机的信号输入端；过两次高通滤波，确保超声波接收端得到的超声波信号得到充分的放大增益，同时对信号进行多次增益放大之后实现了高进度滤除谐波和噪音的目的。

Waveform shaping circuit for vehicle detection

The utility model puts forward a waveform shaping circuit for vehicle detection, which is installed on the vehicle, including the ultrasonic transmitter, transformer, ultrasonic receiver, a high pass filter unit, two high pass filter units, signal amplifying unit, medium controlled single chip microcomputer and DC power supply module, and DC power module connects the central control single chip microcomputer. The input end of the power supply is connected with the ultrasonic transmitting end through the transformer; the ultrasonic transmitter connects the signal of the central controlled microcontroller through the driving circuit; the ultrasonic transmitter communicates with the ultrasonic receiver through the ultrasonic wave, the ultrasonic receiving end, a high pass filter single, the two high pass filter units, and the signal discharge. The large unit is connected in turn; the output end of the signal amplifying unit connects the signal input terminal of the controlled single chip microcomputer; after two high pass filtering, the ultrasonic signal obtained by the ultrasonic receiver is fully amplified, and the aim of high progress to filter the harmonics and noise is realized after multiple gain amplification of the signal.

【技术实现步骤摘要】
车辆检测波形整形电路
本技术涉及车辆检测电路
，特别涉及一种车辆检测波形整形电路。
技术介绍
随着私家车越来越多，大部分车主喜欢在私家车上安装倒车影像或倒车雷达等辅助倒车工具，由于倒车雷达装置于车尾保险杠上的探头发送超声波，遇到障碍物，产生回波信号，传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理，而车后物体只要属于被探测范围之内均会导致倒车雷达接收到遮挡信号，倒车雷达均会产生报警，因此，没有良好的信号处理电路，容易出现信号误报，影响驾驶人员进行错误操作。
技术实现思路
本技术的目的旨在至少解决所述的技术缺陷之一。为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种车辆检测波形整形电路，安装在车辆上，包括超声波发射端、变压器、超声波接收端、一次高通滤波单元、二次高通滤波单元，信号放大单元、中控单片机和直流电源模块；所述直流电源模块连接中控单片机电源输入端，并通过变压器连接超声波发射端；所述超声波发射端通过驱动电路连接中控单片机的信号输出管脚；所述超声波发射端与超声波接收端通过超声波进行通信，所述超声波接收端、一次高通滤波单元、二次高通滤波单元，信号放大单元依次连接；所述信号放大单元的输出端连接中控单片机的信号输入端。优选的，所述一次高通滤波单元包括第一运算放大器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容和第二电容；所述超声波接收端连接第一电阻的一端，所述第一电阻的另一端连接第一电容的一端，所述第一电容的另一端连接第一运算放大器的反相输入端，所述第一运算放大器的正向输入端通过连接第二电阻接地，所述第一运算放大器的反相输入端与输出端之间串联第三电阻；所述第一运算放大器的输出端连接第二电容的一端，所述第二电容的另一端连接第四电阻的一端，所述第四电阻的另一端接地。优选的，所述中控单片机的型号为GM3101。进一步，所述中控单片机的脉冲信号输出管脚连接驱动电路的输入端，所述驱动电路的输出端连接变压器的初级线圈。再进一步，所述驱动电路包括第一三极管、第五电阻、第四电容；所述中控单片机的脉冲信号输出管脚连接所述第四电容的一端，所述第四电容的另一端接地；所述第四电容的一端连接第五电阻的一端，所述第五电阻的另一端连接第一三极管的基极，所述第一三极管的发射极接地，集电极连接变压器的初级线圈。优选的，所述信号放大单元包括第二三极管、第三三极管、第一二极管、第二二极管、第五电容；所述第二三极管的基极通过连接第五电容连接二次高通滤波单元的第二运算放大器的输出端；所述第二三极管的集电极连接第一二极管的阳极，所述第二二极管的阴极通过连接第六电阻连接第三三极管的基极；所述第三三极管的集电极连接中控单片机的信号输入端。优选的，所述第一运算放大器的型号为LM358。优选的，所述中控单片机的信号输出管脚还连接声音报警装置。根据本技术实施例提供的一种车辆检测波形整形电路，利用两次高通滤波单元，将超声波接收端接收到的超声波信号进行波形过滤和整形，并结合第二次高通滤波单元输出端连接的信号放大单元，将接收到的超声波正弦波信号整形成为方波信号，发送至中控单片机，中控单片机根据该方波信号控制进行声音报警；通过两次高通滤波，确保超声波接收端得到的超声波信号得到充分的放大增益，同时对信号进行多次增益放大之后实现了高进度滤除谐波和噪音的目的。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本技术实施例提供的一种车辆检测波形整形电路的电路连接框图；图2为本技术实施例提供的一种车辆检测波形整形电路的电路原理图；图中：T、超声波发射端；R、超声波接收端；1、一次高通滤波单元；2、二次高通滤波单元，3、信号放大单元；4、中控单片机；5、直流电源模块；6、变压器；7、驱动电路。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1所示，本技术实施例的一种车辆检测波形整形电路，安装在车辆上，用于测试车辆周边是否有障碍物；包括超声波发射端T、变压器6、超声波接收端R、一次高通滤波单元1、二次高通滤波单元，信号放大单元、中控单片机4和直流电源模块5；直流电源模块5连接中控单片机4电源输入端，并通过变压器6连接超声波发射端T；超声波发射端T通过驱动电路7连接中控单片机4的信号输出管脚；超声波发射端T与超声波接收端R通过超声波进行通信，超声波接收端R、一次高通滤波单元1、二次高通滤波单元，信号放大单元依次连接；信号放大单元的输出端连接中控单片机4的信号输入端。中控单片机4的信号输出管脚还连接声音报警装置。本装置中的超声波发射器和接收器均采用UCM40。压电陶瓷发生器(或称传感器)，它们都是利用压电晶体的谐振来进行工作的。压电式超声波发生器内部有两个压电晶片和一个共振板。当在它的两极片之间施加频率等于压电晶片的固有振荡频率的脉冲信号时，压电晶片将产生共振，并带动共振板振动而产生超声波，由电信号转换成为机械能，这便是超声波发射器。反之，当共振板接收到超声波时，将压迫压电晶片产生振动，由机械能转换成为电信号，这时就成了超声波接收器。优选的，中控单片机4的型号为GM3101。第一运算放大器和第二运算放大器的型号为LM358。需要说明的是,本实施例中中控单片机和运算放大器型号的的举例，不限于上述举例，还可以为其他方式，在此不再赘述。在本技术的一个优选的实施例中，一次高通滤波单元1包括第一运算放大器、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一电容C1和第二电容C2；超声波接收端R连接第一电阻R1的一端，第一电阻R1的另一端连接第一电容C1的一端，第一电容C1的另一端连接第一运算放大器的反相输入端，第一运算放大器的正向输入端通过连接第二电阻R2接地，第一运算放大器的反相输入端与输出端之前串联第三电阻R3；第一运算放大器的输出端连接第二电容C2的一端，第二电容C2的另一端连接第四电阻R4的一端，第四电阻R4的另一端接地。需要说明的是，如图2所示，二次高通滤波单元的电路结构与一次高通滤波单元相同，在此不再赘述。进一步，中控单片机4的脉冲信号输出管脚连接驱动电路的输入端，驱动电路的输出端连接变压器6的初级线圈。再进一步，驱动电路包括第一三极管Q1、第五电阻R5、第四电容C4；中控单片机4的脉冲信号输出管脚连接第四电容C4的一端，第四电容C4的另一端接地；第四电容C4的一端连接第五电阻R5的一端，第五电阻R5的另一端连接第一三极管Q1的基极，第一三极管Q1的发射极接地，集电极连接变压器6的初级线圈。信号放大单元包括第二三极管Q2、第三三极管Q3、第一二极管D1、第二二极管R2、第五电容C5；第二三极管Q2的基极通过连接第五电容C5连接二次高通滤波单元的第二运算放大器的输出端；第二三极管Q2的集电极连接第一二极管D1的阳极，第二二极管R2的阴极通过连接第六电阻R6连接第三三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆检测波形整形电路，安装在车辆上，其特征在于，包括超声波发射端、变压器、超声波接收端、一次高通滤波单元、二次高通滤波单元，信号放大单元、中控单片机和直流电源模块；所述直流电源模块连接中控单片机电源输入端，并通过变压器连接超声波发射端；所述超声波发射端通过驱动电路连接中控单片机的信号输出管脚；所述超声波发射端与超声波接收端通过超声波进行通信，所述超声波接收端、一次高通滤波单元、二次高通滤波单元，信号放大单元依次连接；所述信号放大单元的输出端连接中控单片机的信号输入端。

【技术特征摘要】
1.一种车辆检测波形整形电路，安装在车辆上，其特征在于，包括超声波发射端、变压器、超声波接收端、一次高通滤波单元、二次高通滤波单元，信号放大单元、中控单片机和直流电源模块；所述直流电源模块连接中控单片机电源输入端，并通过变压器连接超声波发射端；所述超声波发射端通过驱动电路连接中控单片机的信号输出管脚；所述超声波发射端与超声波接收端通过超声波进行通信，所述超声波接收端、一次高通滤波单元、二次高通滤波单元，信号放大单元依次连接；所述信号放大单元的输出端连接中控单片机的信号输入端。2.根据权利要求1所述的车辆检测波形整形电路，其特征在于，所述一次高通滤波单元包括第一运算放大器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容和第二电容；所述超声波接收端连接第一电阻的一端，所述第一电阻的另一端连接第一电容的一端，所述第一电容的另一端连接第一运算放大器的反相输入端，所述第一运算放大器的正向输入端通过连接第二电阻接地，所述第一运算放大器的反相输入端与输出端之间串联第三电阻；所述第一运算放大器的输出端连接第二电容的一端，所述第二电容的另一端连接第四电阻的一端，所述第四电阻的另一端接地。3.根据权利要求1所述的车辆检测波形整形电路，其特征在于，所述中控单片机的型号...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯保国，张静，
申请(专利权)人：河北德冠隆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13