The utility model is a self saving door for a car falling into water. The principle is that when the car falls or sink into the water, the blasting bolt of the connecting part of the car door separates the car door from the car body, and the air bag that is hidden around the door is ejected and inflated. At this time the driver can seize the doorknob and the air bag on the car door can use the buoyancy to ride the passenger. The crew is brought to the surface or floating on the water surface to ensure that the driver and crew will not be trapped in the vehicle and prevent drowning, providing sufficient time for rescue. The utility model has reasonable patent structure and high safety, and can fully improve the survival rate of the drowning personnel.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车落水自救车门
本技术专利涉及一种汽车落水自救车门。
技术介绍
随着车辆越来越普及，因为车辆落水而导致伤亡的事故时有发生。由于汽车落水时，车外的水压迫车门和车窗，导致车内人员无法打开车门和车窗，车内人员无法逃出，因此导致了很多车内溺水事故的发生。虽然现在已经有很多教程教导人们在车辆落水后如何逃生，但大多数驾驶员因为落水后的紧张和慌乱，并不能有效地实施逃生计划。有鉴于此，有必要提供一种可以利用车门逃生的汽车落水逃生车门。
技术实现思路
本技术的任务在于提供一种汽车落水自救车门，利用液位传感器或者驾乘人员自行判断，对控制系统下达自救命令，控制系统控制车门脱离系统和充气系统工作，使车门脱离车体同时气囊充气，使车内人员可以顺利逃出车内，驾乘人员可以借助漂浮的车门漂浮在水面上，防止溺水的发生。本技术采用以下技术方案：本技术提出一种汽车落水自救车门。它包括控制系统、充气系统、车门脱离系统。控制系统可以接收液位传感器或者手动开关的信号。充气系统由快速充气装置组成，车门脱离系统由爆破螺栓和普通车门铰链组成。控制系统控制充气系统和车门脱离系统，完成汽车落水后车门的脱离和气囊的充气。附图说明图1为本技术的结构框图；图2为本技术的车门气囊设置示意图；图3为本技术的液位传感器安装位置示意图；图4为本技术的爆破螺栓示意图附图标记说明：1.控制系统；2.充气系统；3.液位传感器；4.手动开关；5.压缩气囊；6.车门分离系统；7.爆破螺栓；8.爆破螺栓信号接受装置。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步做详细说明：当汽车发生意外落水时，控制系统1通过位于汽车前轮的液位传感器3检测到汽...
【技术保护点】
1.一种汽车落水自救车门，其特征在于：包括控制系统、充气系统和车门脱离系统，所述控制系统在汽车落水时控制所述车门脱离系统使车门与车体分离，并控制所述充气系统向所述多个气囊充气。
【技术特征摘要】
1.一种汽车落水自救车门，其特征在于：包括控制系统、充气系统和车门脱离系统，所述控制系统在汽车落水时控制所述车门脱离系统使车门与车体分离，并控制所述充气系统向所述多个气囊充气。2.根据权利要求1所述的汽车落水自救车门，其特征在于：所述充气系统包括快速充气装置、硬质充气管和软质充气管，所述硬质充气管与所述充气装置相连，所述软质充气管连接在所述硬质充气管和所述气囊之间。3.根据权利要求1所述的汽车落水自救车门，其特征在于：所述充气装置包括储气罐和爆燃气体发生...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩以伦，陈涛，孝成美，苑学龙，李国珊，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37
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