The utility model discloses a car casing clamping device, which involves the technical field of casing processing, including a hoop ring, a circular arc groove on the hoop ring, one end of a circular arc groove provided with a threaded hole, and a plurality of first cards in the inside of the clamp ring, the width direction of the first card and the width of the hoop ring. In the same direction, the top of the fastening bolt is set with a spiral piece. The bottom end of the fastening bolt is provided with at least one second card. At the same time, the sticking bolt is slid in the arc groove, and the sticking bolt is matched with the threaded hole. The length of the fastening bolt is longer than the thickness of the clamp ring. The utility model has the advantages of simple structure and low cost, and the clamping sleeve bolt can be used for fastening the vehicle casing quickly and conveniently, and the use is convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种车用套管夹持装置
本技术涉及套管加工
,具体涉及一种车用套管夹持装置。
技术介绍
传统的汽车部件加工过程中,需要利用车用套管对汽车内的导线进行包裹,从而达到整理导线以及保护导线的功能;但由于车用套管的内径较大,导线往往会在车用套管内滑动,传统的紧固方式多为利用胶带进行缠绕加固;但此方式操作麻烦,工作人员需要对胶带进行裁剪,并手工进行缠绕,增加了工作人员的工作量,降低了工作效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷,本技术的目的在于提供一种车用套管夹持装置,结构简单,成本低廉,利用卡固螺栓能够简单快捷地对车用套管进行紧固,使用方便。为达到以上目的,本技术采取的技术方案是:一种车用套管夹持装置,包括:卡箍环,所述卡箍环上设置有一圆弧形滑槽,所述圆弧形滑槽的一端设置有一螺纹通孔,所述卡箍环的内部立设有多个第一卡片,所述第一卡片的宽度方向与所述卡箍环的宽度方向一致;卡固螺栓,所述卡固螺栓的顶端设置有旋片,所述卡固螺栓的底端立设有至少一个第二卡片;同时,所述卡固螺栓滑动设置在所述圆弧形滑槽内,所述卡固螺栓与所述螺纹通孔匹配,所述卡固螺栓的长度长于所述卡箍环的厚度。在上述技术方案的基础上,所述圆弧形滑槽为四分之一圆弧形。在上述技术方案的基础上,所述卡箍环上设置有多个按动插栓,所述按动插栓包括:按动扭,所述按动扭可按动地设置在所述卡箍环表面;插栓,所述插栓插设在所述卡箍环内,所述插栓的顶端与所述按动扭的底端连接;所述按动插栓能够在所述卡箍环上在第一状态以及第二状态之间切换,当所述按动插栓处于所述第一状态时,所述按动扭的顶面高于所述卡箍环表面,所述插栓的自由端位 ...
【技术保护点】
1.一种车用套管夹持装置,其特征在于,所述夹持装置包括:卡箍环(1),所述卡箍环(1)上设置有一圆弧形滑槽(10),所述圆弧形滑槽(10)的一端设置有一螺纹通孔(11),所述卡箍环(1)的内部立设有多个第一卡片(12),所述第一卡片(12)的宽度方向与所述卡箍环(1)的宽度方向一致;卡固螺栓(2),所述卡固螺栓(2)的顶端设置有旋片(21),所述卡固螺栓(2)的底端立设有至少一个第二卡片(22);同时,所述卡固螺栓(2)滑动设置在所述圆弧形滑槽(10)内,所述卡固螺栓(2)与所述螺纹通孔(11)匹配,所述卡固螺栓(2)的长度长于所述卡箍环(1)的厚度。
【技术特征摘要】
1.一种车用套管夹持装置,其特征在于,所述夹持装置包括:卡箍环(1),所述卡箍环(1)上设置有一圆弧形滑槽(10),所述圆弧形滑槽(10)的一端设置有一螺纹通孔(11),所述卡箍环(1)的内部立设有多个第一卡片(12),所述第一卡片(12)的宽度方向与所述卡箍环(1)的宽度方向一致;卡固螺栓(2),所述卡固螺栓(2)的顶端设置有旋片(21),所述卡固螺栓(2)的底端立设有至少一个第二卡片(22);同时,所述卡固螺栓(2)滑动设置在所述圆弧形滑槽(10)内,所述卡固螺栓(2)与所述螺纹通孔(11)匹配,所述卡固螺栓(2)的长度长于所述卡箍环(1)的厚度。2.如权利要求1所述的一种车用套管夹持装置,其特征在于:所述圆弧形滑槽(10)为四分之一圆弧形。3.如权利要求1所述的一种车用套管夹持装置,其特征在于,所述卡箍环(1)上设置有多个按动插栓(3),所述按动插栓(3)包括:按动扭(30),所述按动扭(30)可按动地设置在所述卡箍环(1)表面;插栓(31),所述插栓(31)插设在所述卡箍环(1)内,所述插栓(31)的顶端与所述按动扭(30)的底端连接;所述按动插栓(3)能够在所述卡箍环(1)上在第一状态以及第二状态之间切换,当所述按动插栓(3)处于所述第一状态时,所述按动扭(30)的顶面高于所述卡箍环(1)表面,所述插栓(31)的自由端位于所述卡箍环(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡佳,
申请(专利权)人:武汉凯密科汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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