一种隐藏式外拉手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隐藏式外拉手柄，包括安装骨架，所述安装骨架中部设置有凹槽，所述安装骨架的凹槽内部通过旋转轴安装有把手本体，所述安装骨架内部安装有控制器、驱动电机、转换臂，所述驱动电机的输出端固定安装有驱动齿轮；所述转换臂下方设置有第三微动开关，所述安装骨架表面一侧安装有第一微动开关，所述安装骨架的凹槽底部设置有第二微动开关和机械锁芯。有益效果在于：驱动电机通过驱动齿轮带动转换臂旋转，从而带动把手本体围绕旋转轴旋转，实现把手本体的伸缩，便于实现把手本体的隐藏；通过机械锁芯实现机械式的开门解锁，通过无线通讯器和控制器实现电子式的开门解锁，形式多样，能够满足不同的使用需求。

A hidden pull handle

The utility model discloses a hidden pull handle, which includes a skeleton, a groove inside the central part of the installation skeleton, and a handle body is installed in the groove of the mounting skeleton through a rotating shaft. The inside of the installation framework is equipped with a controller, a driving motor and a conversion arm, and the output end of the driving motor is fixed. A driving gear is installed, and a third micro switch is arranged below the transfer arm. A first fretting switch is installed on one side of the mounting skeleton surface, and the bottom of the groove of the mounting skeleton is provided with a second micro switch and a mechanical lock core. The beneficial effect is that the driving motor drives the transfer arm to rotate through the driving gear, thus driving the handle body around the rotation axis, realizing the expansion of the handle noumenon, and realizing the hiding of the handle noumenon. Through the mechanical lock core, the mechanical open door is unlocked, and the electronic open door is realized through the wireless communication device and the controller. Unlocking, in various forms, can meet different needs.

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式外拉手柄
本技术涉及汽车配件装置
，具体涉及一种隐藏式外拉手柄。
技术介绍
汽车门把手作为汽车用于实现车门的打开，是汽车的重要组成。随着汽车智能化的发展，对于汽车把手的要求也越来越多。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有传统外开拉手凸出车身较多，对车身外观有相对影响；同时现有手柄为纯机械式结构，不能伸缩或隐藏，在进行使用时容易对拉手表面造成磨损，影响拉手外观。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种隐藏式外拉手柄，以解决现有技术中现有传统外开拉手凸出车身较多，对车身外观有相对影响；同时现有手柄为纯机械式结构，不能伸缩或隐藏，在进行使用时容易对拉手表面造成磨损，影响拉手外观等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够满足常规门锁结构解锁，同时外开拉手又能伸缩隐藏，同时满足机械式、电子式的解锁开关车门等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了一下技术方案：本技术提供的一种隐藏式外拉手柄，包括安装骨架，所述安装骨架中部设置有凹槽，所述安装骨架的凹槽内部通过转轴安装有把手本体，所述把手本体一侧设置有受力板；所述安装骨架内部安装有控制器、驱动电机、转换臂，所述驱动电机与所述控制器电连接，所述驱动电机的输出端固定安装有驱动齿轮；所述控制器上安装有无线通讯器，所述无线通讯器与所述控制器电连接：所述转换臂下方设置有第三微动开关，所述第三微动开关与所述控制器电连接；所述安装骨架表面一侧安装有第一微动开关，所述第一微动开关与所述控制器电连接：所述安装骨架的凹槽底部设置有第二微动开关和机械锁芯，所述机械锁芯背侧设置有开门杆，所述第二微动开关位于所述把手本体下方，且所述第二微动开关与所述控制器电连接；所述安装骨架内部通过转轴固定安装有配重块，所述配重块一端与所述把手本体固定连接，所述配重块另一端与所述开门杆固定连接；所述转换臂包括旋转盘、从动齿，所述旋转盘一侧设置有所述从动齿，所述从动齿与所述驱动齿轮相啮合；所述旋转盘另一侧上部安装有上部压杆，所述上部压杆位于所述受力板上方；所述旋转盘另一侧底部安装有底部压板，所述底部压板位于所述第三微动开关上方。采用上述一种隐藏式外拉手柄，通过所述无线通讯器和所述控制器能够实现装置的远程遥控操作，当所述无线通讯器接收到开启信号，或者所述第一微动开关受到按压而被触发时，所述无线通讯器或者所述第一微动开关将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述驱动电机工作，通过所述驱动齿轮和所述从动齿配合进行动力传递，使所述上部压杆和所述底部压板随着所述旋转盘旋转，在旋转过程中，所述上部压杆对所述受力板施加压力，使所述把手本体围绕所述旋转轴旋转，从而实现所述把手本体的伸出，当旋转到一定程度时，所述底部压板与所述第二微动开关相接触，所述第三微动开关触发，并将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述驱动电机停止，完成所述把手本体的伸出，拉动所述把手本体，通过所述配重块带动所述开门杆实现车门的开启；通过所述机械锁芯能够实现机械式的开门解锁，通过所述无线通讯器和所述控制器能够实现电子式的开门解锁；当车门关闭时，所述控制器控制所述驱动电机反向旋转，使所述把手本体恢复到隐藏状态，当所述把手本体与所述第二微动开关相接触，所述第二微动开关被触发，并将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述驱动电机停止工作，完成所述把手本体的收缩隐藏；装置能够实现所述把手本体的自动伸缩，便于实现所述把手本体的隐藏，能够对所述把手本体起到保护作用，提高汽车外部的美观度。作为优选，所述安装骨架的凹槽深度尺寸大于所述把手本体的总厚度尺寸。作为优选，所述安装骨架的凹槽内壁设置有保护套。作为优选，所述把手本体表面设置有保护膜。作为优选，所述把手本体上部设置有荧光盖板。作为优选，所述把手本体的安装转轴和所述配重块的安装转轴外侧均套装有恢复扭簧。有益效果在于：1、驱动电机通过驱动齿轮带动转换臂旋转，从而带动把手本体围绕旋转轴旋转，实现把手本体的伸缩，便于实现把手本体的隐藏；2、通过机械锁芯实现机械式的开门解锁，通过无线通讯器和控制器实现电子式的开门解锁，形式多样，能够满足不同的使用需求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的开启时的立体立体结构示意图；图2是本技术的后视图；图3是本技术的局部放大示意图；图4是本技术的闭合时的立体立体结构示意图；图5是本技术的控制系统示意图。附图标记说明如下：1、安装骨架；2、第一微动开关；3、保护套；4、把手本体；401、荧光盖板；402、保护膜；403、受力板；5、第二微动开关；6、机械锁芯；601、开门杆；7、控制器；8、无线通讯器；9、驱动电机；10、转换臂；1001、从动齿；1002、旋转盘；1003、底部压板；1004、上部压杆；11、第三微动开关；12、配重块；13、驱动齿轮。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图5所示，本技术提供了一种隐藏式外拉手柄，包括安装骨架1，安装骨架1中部设置有凹槽，安装骨架1的凹槽内部通过转轴安装有把手本体4，把手本体4一侧设置有受力板403；安装骨架1内部安装有控制器7、驱动电机9、转换臂10，驱动电机9与控制器7电连接，通过驱动电机9提供把手本体4伸缩的动力，驱动电机9的输出端固定安装有驱动齿轮13，驱动齿轮13辅助完成动力传递；控制器7上安装有无线通讯器8，无线通讯器8与控制器7电连接，通过无线通讯器8能够实现装置的远程通信，配合控制器7能够实现装置的远程控制；转换臂10下方设置有第三微动开关11，第三微动开关11与控制器7电连接，通过第三微动开关11检测把手本体4的伸出程度；安装骨架1表面一侧安装有第一微动开关2，第一微动开关2与控制器7电连接；安装骨架1的凹槽底部设置有第二微动开关5和机械锁芯6，机械锁芯6背侧设置有开门杆601，通过开门杆601能够实现车门的开启，第二微动开关5位于把手本体4下方，且第二微动开关5与控制器7电连接，通过第二微动开关5能够检测把手本体4的收缩程度；安装骨架1内部通过转轴固定安装有配重块12，配重块12一端与把手本体4固定连接，配重块12另一端与开门杆601固定连接。拉动把手本体4时，通过配重块12带动开门杆601，实现车门的开启；转换臂10包括旋转盘1002、从动齿1001，旋转盘1002一侧设置有从动齿1001，从动齿1001与驱动齿轮13相啮合；旋转盘1002另一侧上部安装有上部压杆1004，上部压杆1004位于受力板403上方；旋转盘1002另一侧底部安装有底部压板1003，底部压板1003位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隐藏式外拉手柄，包括安装骨架(1)，其特征在于：所述安装骨架(1)中部设置有凹槽，所述安装骨架(1)的凹槽内部通过转轴安装有把手本体(4)，所述把手本体(4)一侧设置有受力板(403)；所述安装骨架(1)内部安装有控制器(7)、驱动电机(9)、转换臂(10)，所述驱动电机(9)与所述控制器(7)电连接，所述驱动电机(9)的输出端固定安装有驱动齿轮(13)；所述控制器(7)上安装有无线通讯器(8)，所述无线通讯器(8)与所述控制器(7)电连接；所述转换臂(10)下方设置有第三微动开关(11)，所述第三微动开关(11)与所述控制器(7)电连接；所述安装骨架(1)表面一侧安装有第一微动开关(2)，所述第一微动开关(2)与所述控制器(7)电连接；所述安装骨架(1)的凹槽底部设置有第二微动开关(5)和机械锁芯(6)，所述机械锁芯背侧设置有开门杆(601)，所述第二微动开关(5)位于所述把手本体(4)下方，且所述第二微动开关(5)与所述控制器(7)电连接；所述安装骨架(1)内部通过转轴固定安装有配重块(12)，所述配重块(12)一端与所述把手本体(4)固定连接，所述配重块(12)另一端与所述开门杆(601)固定连接；所述转换臂(10)包括旋转盘(1002)、从动齿(1001)，所述旋转盘(1002)一侧设置有所述从动齿(1001)，所述从动齿(1001)与所述驱动齿轮(13)相啮合；所述旋转盘(1002)另一侧上部安装有上部压杆(1004)，所述上部压杆(1004)位于所述受力板(403)上方；所述旋转盘(1002)另一侧底部安装有底部压板(1003)，所述底部压板(1003)位于所述第三微动开关(11)上方。...

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式外拉手柄，包括安装骨架(1)，其特征在于：所述安装骨架(1)中部设置有凹槽，所述安装骨架(1)的凹槽内部通过转轴安装有把手本体(4)，所述把手本体(4)一侧设置有受力板(403)；所述安装骨架(1)内部安装有控制器(7)、驱动电机(9)、转换臂(10)，所述驱动电机(9)与所述控制器(7)电连接，所述驱动电机(9)的输出端固定安装有驱动齿轮(13)；所述控制器(7)上安装有无线通讯器(8)，所述无线通讯器(8)与所述控制器(7)电连接；所述转换臂(10)下方设置有第三微动开关(11)，所述第三微动开关(11)与所述控制器(7)电连接；所述安装骨架(1)表面一侧安装有第一微动开关(2)，所述第一微动开关(2)与所述控制器(7)电连接；所述安装骨架(1)的凹槽底部设置有第二微动开关(5)和机械锁芯(6)，所述机械锁芯背侧设置有开门杆(601)，所述第二微动开关(5)位于所述把手本体(4)下方，且所述第二微动开关(5)与所述控制器(7)电连接；所述安装骨架(1)内部通过转轴固定安装有配重块(12)，所述配重块(12)一端与所述把手本体(4)固定连接，所述配重块(12)另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡数松，
申请(专利权)人：重庆熠美实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50