一种汽车车灯制造技术

技术编号:18398303 阅读:22 留言:0更新日期:2018-07-08 19:15
一种汽车车灯,包括灯壳、透明灯罩,所述灯壳内设有支撑板,支撑板上端面设有发光装置,所述发光装置左右两侧设有反光板,两反光板下端与支撑板铰接、上端与连杆铰接,两反光板、连杆及支撑板构成四连杆机构,四连杆机构通过支撑板上的拉伸机构进行左右摇摆调节;所述支撑板底部设有前后摇摆机构,前后摇摆机构带动发光装置前后摇摆。本实用新型专利技术提供的一种汽车车灯,通过设置拉伸机构、前后摇摆机构,可对车灯进行灵活调节。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯
本技术涉及车灯,尤其是一种可调节车灯角度可提高散热效果的汽车车灯。
技术介绍
车灯是汽车的重要组成部分,其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者夜间等条件下行驶时提供照明。然而,现有技术的车灯存在以下几个问题:1)、汽车前置灯只能照亮前方,无法照亮两侧。而乡村公路为单行通道,往往比较窄,夜间行驶需要拐弯时看不清侧面情况,需要人下车配合;2)、常规车灯散热采用的是风冷或铝片进行散热,散热效果差且需要另外消耗电能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车车灯,能够进行车灯光线调节,同时提高散热效果。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种汽车车灯,包括灯壳、透明灯罩,所述灯壳内设有支撑板,支撑板上端面设有发光装置,所述发光装置左右两侧设有反光板,两反光板下端与支撑板铰接、上端与连杆铰接,两反光板、连杆及支撑板构成四连杆机构,四连杆机构通过支撑板上的拉伸机构进行左右摇摆调节;所述支撑板底部设有前后摇摆机构,前后摇摆机构带动发光装置前后摇摆。所述拉伸机构包括与一侧反光板铰接的连接杆,连接杆与支撑板上的第一气缸活塞杆铰接。所述前后摇摆机构包括设置在支撑板底部中间的摇杆,摇杆底端安装有齿轮,齿条上端与齿轮啮合、下端滑动设置在灯壳底部,齿条通过第二气缸驱动;所述支撑板前后左右四个角处设有伸缩腿,伸缩腿包括套筒,套筒通过压簧与支撑杆连接。所述支撑板下端设有散热组件、散热板,其中,散热组件包括上下的铝材质固定框,中间的导热石墨片,铝材质固定框与导热石墨片通过压力机压合构成整体。所述透明灯罩与灯壳螺纹连接,且连接处设有迷宫密封圈。所述透明灯罩外边缘设有一圈挡板,挡板与灯壳之间填充有一圈能吸水的吸水毡。本技术一种汽车车灯,具有以下技术效果:1)、通过设置拉伸机构,可对反光板进行左右摆动调节,这样可将灯光角度调整到左右两侧,方便观察车左右两侧的路况;通过设置前后摇摆机构,可将支撑板前端向上或向下调节,这样可将灯光角度调近或远,方便灵活观察前方近处或远处的路况。2)、通过设置散热组件、散热板,相对一般的铝片散热而言,散热效果大大提高,且不耗能,达到节能环保的目的。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:图1为本技术的内部示意图(主视图)。图2为图1中A处的局部放大示意图。图3为本技术的内部示意图(左视图)。图中:灯壳1,透明灯罩2,支撑板3,发光装置4,反光板5,连接杆7,第一气缸8,摇杆9,齿轮10,齿条11,第二气缸12,套筒13,压簧14,支撑杆15,散热组件16,散热板17,铝材质固定框18,导热石墨片19,迷宫密封圈20,挡板21,吸水毡22。具体实施方式如图1~2所示,一种汽车车灯,包括照明的灯壳1,灯壳1前方设有透明灯罩2,透明灯罩2与灯壳1螺纹连接,且连接处设有迷宫密封圈20。而透明灯罩2外边缘设有一圈挡板21,挡板21与灯壳1之间填充有一圈能吸水的吸水毡22。由于车灯暴露在外面,日晒雨淋容易导致防水胶失效而漏水,进而使车灯损坏。通过在灯壳1与透明灯罩2内外连接处分别设置迷宫密封圈、挡板,可进行二次防护,从而有效防止雨水渗透进入。在灯壳1内设有支撑板3,支撑板3上端面设有发光装置4,发光装置4包括LED灯柱,用于装配LED灯柱的电路板。由于LED灯柱发光容易产生热量,因此在支撑板3下端设有散热组件16、散热板17,其中,散热组件包括上下的铝材质固定框18,中间的导热石墨片19,铝材质固定框18与导热石墨片19通过压力机压合构成整体。导热石墨片由高纯度的天然石墨制成,厚度控制在0.28±0.02mm以内。导热石墨片主要用于传导热量。而散热板17为铝材质制成,内设有多个散热通孔。这里散热板17不仅可将导热石墨片传递的热量进一步散发出去,另外,散热板17也起到对底部机构的支撑作用。散热板17与散热组件16、支撑板3边缘采用铆钉连接。。在发光装置4左右两侧设有反光板5,反光板5内侧壁上设有反光材料层。两反光板5下端与支撑板3铰接、上端与连杆6铰接,两反光板5、连杆6及支撑板3构成四连杆机构,四连杆机构通过支撑板3上的拉伸机构进行左右摇摆调节。具体地,拉伸机构包括与一侧反光板5铰接的连接杆7,连接杆7与支撑板3上的第一气缸8活塞杆铰接。当第一气缸8在控制器的作用下收缩时,两反光板5平行向左摆动,从而将灯光照射角度转换到左侧,当第一气缸8在控制器的作用下伸长时,两反光板5平行向右摆动,从而将灯光照射角度转换到右侧。这样,汽车在狭窄道路上转弯前,可先通过灯光查看左右两侧的路况,对于乡村小路上通行非常方便。另外,为了提高该装置的灵活性,可在支撑板3底部设有前后摇摆机构,前后摇摆机构带动发光装置4前后摇摆。如图3所示,具体地,所述前后摇摆机构包括设置在支撑板3底部中间的摇杆9,摇杆9底端安装有齿轮10,齿轮10为非圆齿轮,齿轮10中心安装在转轴上,转轴固定在灯壳1内,这样使得齿轮10只能绕转轴中心旋转。而齿条11上端与齿轮10啮合、下端滑动设置在灯壳1底部,齿条11通过第二气缸12驱动,这样当第二气缸12在控制器的作用下收缩或拉伸时,支撑板3以转轴为支点向前或后翘起,这样可对灯光照射远近进行调整。为了保证调整过程中的稳定性,在支撑板3前后左右四个角处设有伸缩腿,伸缩腿包括套筒13,套筒13通过压簧14与支撑杆15连接。这样在支撑板3处于非水平状态时,前后左后的伸缩腿通过自身调节仍然可保证支撑板3的稳定性,进而避免发光装置发生晃动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯,包括灯壳(1)、透明灯罩(2),所述灯壳(1)内设有支撑板(3),支撑板(3)上端面设有发光装置(4),其特征在于:所述发光装置(4)左右两侧设有反光板(5),两反光板(5)下端与支撑板(3)铰接、上端与连杆(6)铰接,两反光板(5)、连杆(6)及支撑板(3)构成四连杆机构,四连杆机构通过支撑板(3)上的拉伸机构进行左右摇摆调节;所述支撑板(3)底部设有前后摇摆机构,前后摇摆机构带动发光装置(4)前后摇摆。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯,包括灯壳(1)、透明灯罩(2),所述灯壳(1)内设有支撑板(3),支撑板(3)上端面设有发光装置(4),其特征在于:所述发光装置(4)左右两侧设有反光板(5),两反光板(5)下端与支撑板(3)铰接、上端与连杆(6)铰接,两反光板(5)、连杆(6)及支撑板(3)构成四连杆机构,四连杆机构通过支撑板(3)上的拉伸机构进行左右摇摆调节;所述支撑板(3)底部设有前后摇摆机构,前后摇摆机构带动发光装置(4)前后摇摆。2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯,其特征在于:所述拉伸机构包括与一侧反光板(5)铰接的连接杆(7),连接杆(7)与支撑板(3)上的第一气缸(8)活塞杆铰接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯,其特征在于:所述前后摇摆机构包括设置在支撑板(3)底部中间的摇杆(9),摇杆(9)底端安装有齿轮(10),齿条(...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗霄孙宝兰田清陈兵蒲生赵欣迪
申请(专利权)人:黄冈师范学院
类型:新型
国别省市:湖北,42

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