一种单元救生舱制造技术

本发明专利技术涉及一种单元救生舱，既可独立又可组合使用，其为一种多面体结构的舱体，包括舱式结构框架、多个舱面以及多个防护密闭门，所述舱式结构框架用于支撑和安装多个舱面，所述舱面形成多面体结构的多个面，所述防护密闭门设在所述舱面上，所述舱面上设有密封连接装置，一个单元救生舱能够通过所述密封连接装置与另一个单元救生舱固定连接。本发明专利技术的单元救生舱可实现多舱自由组合，空间灵活高效，并且可实现舱体模块化标准化生产，维护方便，实现替换维护方式。

A unit lifesaving cabin

The invention relates to a unit lifesaving cabin, both independent and combined use. It is a polyhedral structure, including a cabin structure frame, multiple hatch, and multiple protective closed doors. The cabin structure frame is used to support and install a number of deck surfaces. The deck is shaped into a polyhedron structure. The closed door of the guard is located on the deck. The deck is equipped with a seal connecting device, and a unit lifesaving cabin can be fixed to the other unit lifesaving cabin through the sealing connection device. The unit lifesaving capsule of the invention can realize the free combination of multi cabin, flexible and efficient space, and can realize the standardized production of the module of the hatch, convenient maintenance and the replacement maintenance mode.

【技术实现步骤摘要】
一种单元救生舱
本专利技术涉及救护装置领域，具体涉及一种既可独立又可组合的单元救生舱。
技术介绍
现有的救生舱设计为连体式的固定设计和可移动分体式设计。可移动分体式救生舱舱体可分为圆筒型、方筒型、圆筒与方筒结合型。（１）圆筒型。即采用压力容器式圆筒结构，通过内置加强筋增加结构强度。（２）方筒型。即采用钢板与槽钢或方钢焊接而成，再通过内置或外置加强筋增加结构强度。（３）圆筒与方筒结合型。即采用以上２种结构混搭在一起，或一方一圆，或两方一圆，２个方形在两端，圆形在中间。占市场主流的可移动分体式方筒型舱体结构形式一般是以过渡舱、生活舱、设备舱按前后顺序一字排开。国内生产的救生舱几乎全部为硬体式，即由钢制外壳组装而成。舱体对接技术：救生舱连接结构有刚性焊接、螺栓连接、法兰连接等。存在密闭性不足，抗压性不足等问题。烟台冰轮高压氧舱有限公司设计开发了“KJYF系列矿用可移动式救生舱”，该公司生产的救生舱断面设计分为拱形和圆形两种。产品的结构设计采用分体组合式结构，由过渡舱、生存舱、设备舱三部分组成，舱体之间通过法兰连接。三个完全独立的舱体制造，使用中连接在一起，有密闭通道实现两个舱体的相通。舱体由钢板焊接制成。现有技术的缺陷有：（1）舱体不能任意增加数量，空间单一，空间范围固定；（2）水平单一连接方式，利用率低；（3）救生舱连接强度弱，气密性差，抗压性差；（4）结构复杂，施工麻烦，难以实现模块化标准化生产；（5）舱体的组装维护不易，维护成本较高。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种既可独立又可组合的单元救生舱。本专利技术的单元救生舱可实现多舱自由组合，空间灵活高效，并且可实现舱体模块化标准化生产，维护方便，实现替换维护方式。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种单元救生舱，所述单元救生舱为一种多面体结构的舱体，其包括舱式结构框架、多个舱面以及多个防护密闭门，所述舱式结构框架用于支撑和安装多个舱面，所述舱面形成多面体结构的多个面，所述舱面上设有密封连接装置，一个单元救生舱能够通过所述密封连接装置与另一个单元救生舱固定连接，所述防护密闭门固定在所述舱面上密封连接装置的内侧。进一步地，多个舱面包括位于舱体上下两面的两个舱面以及位于舱体侧面的多个舱面，所述密封连接装置包括垂直密封连接装置，其设在位于舱体上下两面的两个舱面上，所述垂直密封连接装置用于垂直连接相邻的单元救生舱舱体。进一步地，所述密封连接装置还包括侧面密封连接装置，其设在位于舱体侧面的舱面上，所述侧面密封连接装置用于侧面连接相邻的单元救生舱舱体。进一步地，所述垂直密封连接装置包括分别设在舱体上下两面上的舱体连接法兰Ⅰ和舱体连接法兰Ⅱ，所述舱体连接法兰Ⅰ的端面内沿凸起形成凸面，所述舱体连接法兰Ⅱ的端面内沿凹入形成凹面，当两个单元救生舱相互连接时，所述舱体连接法兰Ⅰ的凸面嵌合于所述舱体连接法兰Ⅱ的凹面内，通过紧固件实现两者的连接。进一步地，所述侧面密封连接装置包括设在舱体侧面的舱面上的舱体侧面连接法兰Ⅲ，用于将两单元救生舱连接起来；所述舱体侧面连接法兰Ⅲ的突面上开有一环状梯形槽作为法兰密封面，所述法兰密封面与垫片配合，实现相邻单元救生舱舱体侧面的密封连接。进一步地，所述舱式结构框架为可装配式的，其包括可伸缩形状记忆合金骨架、圆柱型中央芯柱结构和预制隔板，所述舱式结构框架由可伸缩形状记忆合金骨架支撑，舱体内部用两块水平面上的预制隔板将舱体分为三层，垂直向的圆柱型中央芯柱结构位于舱体内部中央，上下两端通过螺栓垂直连接固定在可伸缩形状记忆合金骨架上，并垂直穿过两块水平的预制隔板。进一步地，所述舱面为可拆卸的，其包括外部覆盖保护保温层、防辐射层、抗压层、密封层和内壳，所述内壳可拆卸地安装在舱式结构框架的可伸缩形状记忆合金骨架上。进一步地，所述防护密闭门包括圆形门扇、独立门框、螺栓连接组件、传动机构以及独立门框与圆形门扇之间的橡胶o型密封胶条，所述独立门框通过焊接固定在舱面上密封连接装置的内侧。进一步地，所述救生舱还包括氧气供给和空气净化系统、水循环系统、废物处理系统以及能源系统；所述氧气供给和空气净化系统位于中央芯柱内，包括：热控空调系统、备用氧气瓶供气系统，空气循环装置；所述水循环系统位于中央芯柱内，包括：贮水罐、供水管道、排水管道、贮水管道、污水处理装置、干湿调节器；所述废物处理系统位于中央芯柱内下端，包括：收集口、收集器、废物处理装置、废物收集缸；所述能源系统位于中央芯柱内，包括：动力引擎装置、航天燃料供能能源装置。进一步地，所述多面体结构的面数大于等于6，优选地，所述单元救生舱为十四面体结构。本专利技术的救生舱可提供自给自足生存环境的同时，单元舱体为特殊的多面体结构，尤其是十四面体结构，可通过垂直连接和侧面连接进行无缝自由高效的组合形成舱体群，空间灵活，利用率高；法兰连接结构具有可拆卸、气密性高、强度高的特点；模块化设计，可装配式结构使生产模块化标准化工序简化，生产成本降低，维修更换成本低。附图说明图1是本专利技术所述救生舱的整体结构示意图；图2是本专利技术所述救生舱的详细构架装配轴测图；图3是本专利技术所述救生舱的上舱面正视图；图4是图3上舱面A-A剖视图，连接法兰Ⅰ、Ⅱ咬合细部图；图5是本专利技术所述救生舱的侧舱面正视图；图6是图5侧舱面A-A剖视图，连接法兰Ⅲ细部图；图7是连接法兰Ⅲ突面细部图；图8是本专利技术所述救生舱的芯柱各生存系统位置剖视图；图9是本专利技术所述救生舱的多舱连接示意俯视图。图中：1舱式结构框架，1-1可伸缩形状记忆合金骨架，1-2中央芯柱结构，1-3隔板，2舱面，3防护密闭门，4连接法兰Ⅰ，4-1连接法兰Ⅰ凸面，5连接法兰Ⅱ，5-1连接法兰Ⅱ凹面，6连接法兰Ⅲ，6-1连接法兰Ⅲ突面，6-2连接法兰Ⅲ环状梯形槽，7视窗，8氧气供给和空气净化系统，8-1送风口，8-2备用氧气瓶，8-3热控空调系统，8-4空气循环装置，8-5蓄电池带动风机，8-6进风口，9水循环系统，9-1供水管道，9-2干湿调节器，9-3贮水管道，9-4贮水罐，9-5污水处理装置，9-6排水管道，10能源系统，10-1动力引擎装置，10-2航天燃料供能能源装置，10-3燃料罐，11废物处理系统，11-1收集口，11-2收集器，11-3废物处理装置，11-4废物收集缸。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例作进一步详述。如图1、2、8所示，一种单元救生舱为一种多面体结构的舱体，其包括舱式结构框架1、多个舱面2以及多个防护密闭门3，所述舱式结构框架1用于支撑和安装多个舱面2，所述舱面2形成多面体结构的多个面，所述舱面2上设有密封连接装置，一个单元救生舱能够通过所述密封连接装置与另一个单元救生舱固定连接，所述防护密闭门3固定在所述舱面2上密封连接装置的内侧，防护密闭门3起到密封、隔热保温和防护的作用。多个舱面2包括位于舱体上下两面的两个舱面以及位于舱体侧面的多个舱面，所述密封连接装置包括垂直密封连接装置，其设在位于舱体上下两面的两个舱面上，所述垂直密封连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单元救生舱，其特征在于，所述单元救生舱为一种多面体结构的舱体，其包括舱式结构框架(1)、多个舱面(2)以及多个防护密闭门(3)，所述舱式结构框架(1)用于支撑和安装多个舱面(2)，所述舱面形成多面体结构的多个面，所述舱面(2)上设有密封连接装置，一个单元救生舱能够通过所述密封连接装置与另一个单元救生舱固定连接，所述防护密闭门(3)固定在所述舱面(2)上密封连接装置的内侧。

【技术特征摘要】
1.一种单元救生舱，其特征在于，所述单元救生舱为一种多面体结构的舱体，其包括舱式结构框架(1)、多个舱面(2)以及多个防护密闭门(3)，所述舱式结构框架(1)用于支撑和安装多个舱面(2)，所述舱面形成多面体结构的多个面，所述舱面(2)上设有密封连接装置，一个单元救生舱能够通过所述密封连接装置与另一个单元救生舱固定连接，所述防护密闭门(3)固定在所述舱面(2)上密封连接装置的内侧。2.根据权利要求1所述的单元救生舱，其特征在于，多个舱面(2)包括位于舱体上下两面的两个舱面以及位于舱体侧面的多个舱面，所述密封连接装置包括垂直密封连接装置，其设在位于舱体上下两面的两个舱面上，所述垂直密封连接装置用于垂直连接相邻的单元救生舱舱体。3.根据权利要求2所述的单元救生舱，其特征在于，所述密封连接装置还包括侧面密封连接装置，其设在位于舱体侧面的舱面上，所述侧面密封连接装置用于侧面连接相邻的单元救生舱舱体。4.根据权利要求2所述的单元救生舱，其特征在于，所述垂直密封连接装置包括分别设在舱体上下两面上的舱体连接法兰Ⅰ(4)和舱体连接法兰Ⅱ(5)，所述舱体连接法兰Ⅰ(4)的端面内沿凸起形成凸面(4-1)，所述舱体连接法兰Ⅱ(5)的端面内沿凹入形成凹面(5-1)，当两个单元救生舱相互连接时，所述舱体连接法兰Ⅰ(4)的凸面(4-1)嵌合于所述舱体连接法兰Ⅱ(5)的凹面(5-1)内，通过紧固件实现两者的连接。5.根据权利要求3所述的单元救生舱，其特征在于，所述侧面密封连接装置包括设在舱体侧面的舱面上的舱体侧面连接法兰Ⅲ(6)，用于将两单元救生舱连接起来；所述舱体侧面连接法兰Ⅲ(6)的突面上开有一环状梯形槽(6-1)作为法兰密封面，所述法兰密封面与垫片配合，实现相邻单元救生舱舱体侧面的密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚刚，段忠诚，刘英杰，赵文学，彭晗青，孙紫涵，刘伟，
申请(专利权)人：中国矿业大学，江苏建筑职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32