本发明专利技术公开了一种救生舱，它包括球形舱体、操作装置、动力装置、换气装置和生活设施；所述操作装置、动力装置、换气装置和生活设施均装置在舱体内，操作装置分别与动力装置和换气装置连接；本发明专利技术整体为球形，壳体由玻璃钢和防腐钢材料构成，其中间夹层中采用防水防火棉进行填充，即可以防止火灾又可以保证球体的浮力，即使壳体被击破，防水棉的浮力仍可托起整球，保证球体不会沉没，球体底部装置有平衡设施，保证球体永恒垂直浮在水面上，免受海浪颠覆，球体内设置有操作装置、动力装置、换气装置及生活必备品，突发情况时可容纳几十人同时进入，在舱内安全的生活。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种救生设备，特别是涉及一种救生舱。
技术介绍
在水上作业、运输，特别是航海作业过程中，由于海上气候的多变，经常会遇到风暴、触礁等意外状况，导致沉船的事故；现在市场上的救援设备多是救生艇和救生船，以及最简单的救生圈和救生衣，这些设备可以暂时保证人们生命的安全，但存在着一些弊端和风险性；救生衣和救生圈在风浪较大、尤其是温度较低的海上，很难维持逃生者最低的生存要求；救生艇和救生船在遇到海嘯时，很难抵御大风、大浪的侵袭及撞击，容易造成翻船事故，并且此类救生设备保暖设施并不完善，在冬季极寒的情况下逃生者很难存活，况且更容易受到海洋生物的攻击，因此，专利技术一种新型救生设备，在极端的海上条件下保证逃生者的生命安全十分重要。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种救生舱。本专利技术所采用的技术方案是:一种救生舱，它包括球形舱体、操作装置、动力装置、换气装置和生活设施；操作装置、动力装置、换气装置和生活设施均装置在舱体内，操作装置分别与动力装置和换气装置连接，其中: 所述舱体包括软包层、防腐钢层、玻璃钢层和防水防火棉层，软包层外侧依次设置有防腐钢层、玻璃钢层、防水防火棉层、防腐钢层和玻璃钢层；舱体的两侧分别设有舱门和观察窗，舱体内底部装置有支撑平台，支撑平台底端水平设有通孔，舱体外部设置有人字形的分水鳍； 所述操作装置包括方向盘、操作面板和导向舵；所述方向盘控制导向舵的转向，所述导向舵装置在通孔内； 所述动力装置包括油箱、推进器、发电机、逆变器和蓄电池；所述油箱分别与推进器和发电机连接，所述发电机、逆变器和蓄电池互相连接，所述逆变器与操作面板连接。所述生活设施包括座椅、休息间、卫生间和电器，所述座椅安装在舱体内的一端，所述休息间和卫生间设置在舱体内的另一端，所述休息间和卫生间共墙设置。进一步的，所述舱体的顶部设置有换气装置，所述换气装置与操作面板连接。进一步的，所述电器与逆变器连接。进一步的，所述舱体底部装置有配重块。进一步的，所述推进器的管道穿装在支撑平台内，其管口处装置有桨叶，所述桨叶放置在通孔内。采用上述技术方案，本专利技术产生的技术效果有:本专利技术整体为球形，壳体由玻璃钢和防腐钢构成，其中间夹层中采用防水防火棉进行填充，即可以防止火灾又可以保证球体的浮力，即使壳体被击破，防水棉的浮力仍可托起整球，保证球体不会沉没，球体底部装置有平衡设施，保证球体永恒垂直浮在水面上，免受海浪颠覆，球体内设置有操作装置、动力装置、换气装置及生活必备品，突发情况时可容纳几十人同时进入，在舱内安全的生活。附图说明图1是本专利技术的结构示意 图2是本专利技术的俯视 其中:1、舱体，2、操作装置，3、动力装置，4、换气装置，5、生活设施，11、软包层，12、防腐钢层，13、玻璃钢层，14、防水防火棉层，15、舱门，16、观察窗，17、支撑平台，18、通孔，19、分水鳍，21、方向盘，22、操作面板，23、导向舵，31、油箱，32、推进器，33、发电机，34、逆变器，35、蓄电池，51、座椅，52、休息间，53、卫生间，54、电器，321、管道，322、桨叶。具体实施例方式下面结合附图说明本专利技术的具体实施方式。如图1和图2所示，一种救生舱，它包括球形舱体1、操作装置2、动力装置3、换气装置4和生活设施5 ;所述操作装置2、动力装置3、换气装置4和生活设施5均装置在舱体I内，操作装置2分别与动力装置3和换气装置4连接，其中: 舱体I包括软包层11、防腐钢层12、玻璃钢层13和防水防火棉层14，软包层11外侧依次设有防腐钢层12、玻璃钢层13、防水防火棉层14、防腐钢层12和玻璃钢层13 ;软包层11采用较软材质的布料制成，保暖效果良好，可以给逃生人员一个更舒服的生活环境，舱体I的两侧分别设有舱门15和观察窗16，舱体I的顶部设置有换气装置4，换气装置4与操作面板22连接，通过控制面板22上的按钮控制换气装置4的开启和关闭，舱体I内底部装置有支撑平台17，支撑平台17由水泥、混凝土等材料搭建而成，支撑平台17上放置有座椅51、休息间52及卫生间53等设施，支撑平台17底端水平设置设有通孔18，通孔18为进水孔，舱体I底部设置有配重块，舱体I外部设置有人字形的分水鳍19，更利于掌控救生舱的行驶方向；操作装置2包括方向盘21、操作面板22和导向舵23 ;方向盘21控制导向舵23的转向，导向舵23装置在通孔18内；动力装置3包括油箱31、推进器32、发电机33、逆变器34和蓄电池35 ;油箱31分别与推进器32和发电机33连接，发电机33、逆变器34和蓄电池35互相连接，逆变器35与操作面板连接22，生活设施5包括座椅51、休息间52、卫生间53和电器54,座椅51安装在舱体I内的一端，休息间52和卫生间53设置在舱体I内的另一端，休息间52和卫生间53共墙设置，电器54与逆变器34连接，推进器32的管道321穿装在支撑平台内，其管口处装置有桨叶322，桨叶322放置在通孔18内。一旦发生紧急状况，逃生人员可开启舱门，进入舱体内，坐于安全座椅上，系好安全带，油箱分别给发电机和推进器提供燃油，推进器运转后即可带动救生舱行进，操作人员可通过方向盘控制导向舵的摆动，实现救生舱的转向；发电机、逆变器和蓄电池互相连接，油箱给推进器供油的同时，还带动发电机运转，发电机可直接给蓄电池进行充电，同时还可通过逆变器直接将电源供给电器使用，发动机停止工作时，可启动蓄电池的供电模式，操作台上设置有控制换气装置的按钮，操作人员可通过按下按钮打开阀门实现室内通风换气，发电机和推进器上分别安装有排气管，排气管的一端伸向舱体外，发电机和推进器运转时产生的尾气即可通过排气管排向舱体外，舱体内还设有休息间和卫生间，满足逃生人员的生活需要，洗手间内装置有抽水泵，抽水泵的泵管伸向舱外，即实现利用外部水源给洗手间供水，舱体内储备有生活用品，食物及急救医药箱等，逃生人员可在舱体内安全的生活。本专利技术产生技术效果有:本专利技术整体为球形，壳体由玻璃钢和防腐钢制成，可抵御强大冲击力，中间夹层中采用防水防火棉进行填充，即可以防止火灾，又可以保证球体的浮力，即使壳体被击破，防水棉的浮力仍可托起整球，保证球体不会沉没，球体底部装置有平衡设施，保证球体永恒垂直浮在水面上，免受海浪颠覆，球体内设置有操作装置、动力装置、换气装置及生活必备品，突发情况时可容纳几十人同时进入，在舱内安全的生活。最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种救生舱，它包括球形舱体（1）、操作装置（2）、动力装置（3）、换气装置（4）和生活设施（5）；其特征在于：所述操作装置（2）、动力装置（3）、换气装置（4）和生活设施（5）均装置在舱体（1）内，操作装置（2）分别与动力装置（3）和换气装置（4）连接，其中：所述舱体（1）包括软包层（11）、防腐钢层（12）、玻璃钢层（13）和防水防火棉层（14），所述软包层（11）外侧依次设置有防腐钢层（12）、玻璃钢层（13）、防水防火棉层（14）、防腐钢层（12）和玻璃钢层（13）；舱体（1）的两侧分别设有舱门（15）和观察窗（16），舱体（1）内底部装置有支撑平台（17），所述支撑平台（17）底端水平设有通孔（18），舱体（1）外部设置有人字形的分水鳍（19）；所述操作装置（2）包括方向盘（21）、操作面板（22）和导向舵（23）；所述方向盘（21）控制导向舵（23）的转向，所述导向舵（23）装置在通孔（18）内；所述动力装置（3）包括油箱（31）、推进器（32）、发电机（33）、逆变器（34）和蓄电池（35）；所述油箱（31）分别与推进器（32）和发电机（33）连接，所述发电机（33）、逆变器（34）和蓄电池（35）互相连接，所述逆变器（35）与操作面板连接（22）；所述生活设施（5）包括座椅（51）、休息间（52）、卫生间（53）和电器（54），所述座椅（51）安装在舱体（1）内的一端，所述休息间（52）和卫生间（53）设置在舱体（1）内的另一端，所述休息间（52）和卫生间（53）共墙设置。...
【技术特征摘要】
1.一种救生舱，它包括球形舱体(I)、操作装置(2)、动力装置(3)、换气装置(4)和生活设施(5);其特征在于:所述操作装置(2)、动力装置(3)、换气装置(4)和生活设施(5)均装置在舱体(I)内，操作装置(2)分别与动力装置(3)和换气装置(4)连接，其中: 所述舱体(I)包括软包层(11)、防腐钢层(12)、玻璃钢层(13)和防水防火棉层(14)，所述软包层(11)外侧依次设置有防腐钢层(12)、玻璃钢层(13)、防水防火棉层(14)、防腐钢层(12)和玻璃钢层(13);舱体(I)的两侧分别设有舱门(15)和观察窗(16)，舱体(I)内底部装置有支撑平台(17)，所述支撑平台(17)底端水平设有通孔(18)，舱体(I)外部设置有人字形的分水鳍(19); 所述操作装置(2)包括方向盘(21)、操作面板(22)和导向舵(23);所述方向盘(21)控制导向舵(23)的转向，所述导向舵(23)装置在通孔(18)内； 所述动力装置(3)包括油箱(31)、推进器(32)、发电机(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘起元，
申请(专利权)人：刘起元，
类型：发明
国别省市：
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