基于多区域识别的射频识别读写器及路侧停车管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种基于多区域识别的射频识别读写器及路侧停车管理系统，其中射频识别读写器包括读写后端及至少一个采集前端，所述读写后端包括后端通信处理单元，所述采集前端包括前端通信处理单元，所述后端通信处理单元与所述前端通信处理单元连接实现数字信号转发以保证所述读写后端控制所述采集前端实现射频识别；所述读写后端用于识别控制及安全认证，所述采集前端根据所述读写后端提供的识别控制实施射频信号的收发及解调调制。本实用新型专利技术可以减少多区域识别场景下射频识别读写器布局的成本，保证射频识别的效果，尤其提高了路侧停车等应用的效率。

RFID reader and roadside parking management system based on multi region identification

The utility model provides a radio frequency identification reader and road side parking management system based on multi region recognition, in which the RFID reader includes a read write back end and at least one acquisition front end, and the back end includes a back end communication processing unit. The acquisition front end includes a front end communication processing unit and the back end communication. The processing unit is connected with the front end communication processing unit to forward the digital signal forward to ensure that the acquisition front end of the read and write back end control is used for radio frequency identification; the read write back end is used to identify control and security authentication, and the acquisition front end is based on the recognition control provided by the read write back end to implement the transceiver and the solution of the radio frequency signal. Modulation. The utility model can reduce the cost of the radio frequency identification reader layout in the multi area recognition scene, ensure the effect of the radio frequency identification, and especially improve the efficiency of the road side parking and other applications.

【技术实现步骤摘要】
基于多区域识别的射频识别读写器及路侧停车管理系统
本技术涉及射频识别
，尤其涉及一种基于多区域识别的射频识别读写器及路侧停车管理系统。
技术介绍
机动车电子标识是一种安装在车辆前挡风玻璃上的射频识别电子标签，通过射频识别读写器收发射频信号与机动车电子标识进行远距离识别，从而实现对车辆的管理。射频识别读写器接收到机动车电子标识反馈的信息以后，还需要做进一步处理，例如控制射频识别过程、将车辆识别信息发送到中心服务器等。另外，为了符合机动车电子标识标准规定的安全性要求，需要利用安全模块实现双向认证和数据加解密。而实现上述的要求，就必须配置相应的器件，这些器件大大增加了射频识别读写器整体的成本。针对多区域识别的场景中，为了满足每个区域的独立识别要求，如果对每个区域分别配置一个射频识别读写器，成本就会极高，很容易超出预算。对于道路同一断面的实施方案，通常是一个射频识别读写器通过馈线连接多个天线以满足不同车道的识别要求，但是前提也仅仅建立在识别的区域不多且相互之间距离较近。以路侧停车为例，每个停车位相当于一个独立的识别区域，需要通过射频识别获得每个停车位的占用状态及停放车辆身份，对每个停车位安装一个射频识别读写器显然不现实。如果借用上述道路断面实施方案，在每个停车位上安装天线，通过馈线连接同一个射频识别读写器，一方面馈线布线成本高，另一方面馈线长距离传输射频信号会带来很大的衰减，基本上不能达到正常的射频识别效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于多区域识别的射频识别读写器，解决了现有技术中射频识别读写器布局多区域识别时成本高，射频识别效果差的技术问题。本技术的另一目的在于提供一种路侧停车管理系统，解决了现有技术中路侧停车管理效率不高，电子化实现方式成本高的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术的一种基于多区域识别的射频识别读写器，其特征在于，包括读写后端及至少一个采集前端，所述读写后端包括后端通信处理单元，所述采集前端包括前端通信处理单元，所述后端通信处理单元与所述前端通信处理单元连接实现数字信号转发以保证所述读写后端控制所述采集前端实现射频识别；所述读写后端用于识别控制及安全认证，所述采集前端根据所述读写后端提供的识别控制实施射频信号的收发及解调调制。作为本技术上述基于多区域识别的射频识别读写器的进一步改进，所述读写后端的后端通信处理单元包括若干个选通接口，若干个选通接口支持同时连接若干个对应的采集前端，所述读写后端通过连接的若干个采集前端实现多区域识别。作为本技术上述基于多区域识别的射频识别读写器的进一步改进，所述读写后端和若干个采集前端之间设置有总线网络，所述读写后端的后端通信处理单元、所述采集前端的前端通信处理单元同时连接所述总线网络，通过所述总线网络实现所述读写后端与所述采集前端之间的数字信号通信。作为本技术上述基于多区域识别的射频识别读写器的进一步改进，所述总线网络为CAN总线，所述CAN总线包括低电平CAN总线及高电平CAN总线，所述低电平CAN总线与所述高电平CAN总线之间接入终端匹配电阻。作为本技术上述基于多区域识别的射频识别读写器的进一步改进，所述读写后端包括第一控制模块及连接所述第一控制模块的安全模块，所述第一控制模块向对应的采集前端进行识别控制或获取所述采集前端反馈的信息，所述第一控制模块与所述安全模块交互以获得加解密信息。作为本技术上述基于多区域识别的射频识别读写器的进一步改进，所述第一控制模块包括MCU及CPU，MCU用于与采集前端进行数字信号通信及与所述安全模块进行交互，CPU用于根据安全模块提供的解密信息进行数据处理或通过MCU向对应的采集前端发送配置信息，及通过连接的网络与中心服务器进行通信管理。作为本技术上述基于多区域识别的射频识别读写器的进一步改进，所述采集前端包括第二控制模块及相互隔离的发射链路及接收链路，用于收发射频信号的天线通过耦合器件分别与发射链路、接收链路连接，所述第二控制模块与所述读写后端进行数字信号通信以控制所述接收链路及发射链路的收发及解调调制。作为本技术上述基于多区域识别的射频识别读写器的进一步改进，所述采集前端具体包括定向耦合器，所述定向耦合器的第一端依次连接功放单元、调制器、第二控制模块以接收发射链路产生的发射信号，所述定向耦合器的第二端连接天线以收发射频信号，所述定向耦合器的第三端由所述第二控制模块控制的矢量调制器连接以提供载波对消信号，所述定向耦合器的第四端依次连接调制器、滤波放大电路、反相器、第二控制模块以通过接收链路将接收信号提供给所述第二控制模块，所述第二控制模块控制锁相环向所述调制器、解调器提供本振信号。为了解决上述技术问题，本技术的一种路侧停车管理系统，包括如上所述的读写后端及采集前端，每个路侧停车位的前侧设置有立柱，所述立柱上安装有所述采集前端以正对车辆上安装的机动车电子标识。作为本技术上述路侧停车管理系统的进一步改进，所述采集前端至少包括适应第一车型高度识别的第一天线及适应第二车型高度识别的第二天线，所述第一天线及第二天线连接可选通的天线选择网络以实现轮询。与现有技术相比，本技术通过将射频识别读写器分割成读写后端及采集前端两部分，通过采集前端实现基本的射频处理，将成本高的器件集成在读写后端中实现复用，读写后端与采集前端之间通过通信处理单元实现数字信号通信。本技术可以减少多区域识别场景下射频识别读写器布局的成本，保证射频识别的效果，尤其提高了路侧停车等应用的效率。结合附图阅读本技术实施方式的详细描述后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一实施方式中射频识别读写器结构示意图。图2为本技术一实施方式中射频识别读写器星形网络结构示意图。图3为本技术一实施方式中射频识别读写器总线网络结构示意图。图4为本技术一实施方式中读写后端结构示意图。图5为本技术一实施方式中采集前端结构示意图。图6为本技术一实施方式中射频识别读写器应用于路侧停车示意图。具体实施方式以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。需要说明的是，在不同的实施方式中，可能使用相同的标号或标记，但这些并不代表结构或功能上的绝对联系关系。并且，各实施方式中所提到的“第一”、“第二”等也并不代表结构或功能上的绝对区分关系，这些仅仅是为了描述的方便。如图1所示，本技术一实施方式中射频识别读写器结构示意图。本实施方式中的射频识别读写器可以同时实现多区域的识别，射频识别读写器包括读写后端10及采集前端20，读写后端10及采集前端20共同组成完整的射频识别读写器实现射频识别，在实际的应用中，采集前端20安装在各个识别的区域中负责所在区域的射本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于多区域识别的射频识别读写器，其特征在于，包括读写后端及至少一个采集前端，所述读写后端包括后端通信处理单元，所述采集前端包括前端通信处理单元，所述后端通信处理单元与所述前端通信处理单元连接实现数字信号转发以保证所述读写后端控制所述采集前端实现射频识别；所述读写后端用于识别控制及安全认证，所述采集前端根据所述读写后端提供的识别控制实施射频信号的收发及解调调制。

【技术特征摘要】
1.一种基于多区域识别的射频识别读写器，其特征在于，包括读写后端及至少一个采集前端，所述读写后端包括后端通信处理单元，所述采集前端包括前端通信处理单元，所述后端通信处理单元与所述前端通信处理单元连接实现数字信号转发以保证所述读写后端控制所述采集前端实现射频识别；所述读写后端用于识别控制及安全认证，所述采集前端根据所述读写后端提供的识别控制实施射频信号的收发及解调调制。2.根据权利要求1所述的基于多区域识别的射频识别读写器，其特征在于，所述读写后端的后端通信处理单元包括若干个选通接口，若干个选通接口支持同时连接若干个对应的采集前端，所述读写后端通过连接的若干个采集前端实现多区域识别。3.根据权利要求1所述的基于多区域识别的射频识别读写器，其特征在于，所述读写后端和若干个采集前端之间设置有总线网络，所述读写后端的后端通信处理单元、所述采集前端的前端通信处理单元同时连接所述总线网络，通过所述总线网络实现所述读写后端与所述采集前端之间的数字信号通信。4.根据权利要求3所述的基于多区域识别的射频识别读写器，其特征在于，所述总线网络为CAN总线，所述CAN总线包括低电平CAN总线及高电平CAN总线，所述低电平CAN总线与所述高电平CAN总线之间接入终端匹配电阻。5.根据权利要求1所述的基于多区域识别的射频识别读写器，其特征在于，所述读写后端包括第一控制模块及连接所述第一控制模块的安全模块，所述第一控制模块向对应的采集前端进行识别控制或获取所述采集前端反馈的信息，所述第一控制模块与所述安全模块交互以获得加解密信息。6.根据权利要求5所述的基于多区域识别的射频识别读写器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，郭胜利，
申请(专利权)人：江苏本能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32