一种电子车牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电子车牌，基于现有车牌结构，加入与外界完全隔离的射频标签应用，并由射频标签存储车牌本体表面所印制车牌信息及车辆信息，实现电子车牌的构建。其中对射频标签采用隔离设置设计，避免了射频标签和车牌本体之间产生缝隙，避免了尘埃、水汽对射频标签信号传输产生干扰。对于射频标签、以及射频标签内置于车牌本体的设计，具体设计多种方式实现，在车辆行驶过程中，射频标签不会产生震动、脱落，造成射频标签损坏，使得电子车牌的可靠性得到保障；同时本实用新型专利技术可以减少标签制造的成本，保证射频识别的效果，尤其提高了车辆监管效率。车辆监管效率。车辆监管效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电子车牌


[0001]本技术涉及一种电子车牌，属于智能车牌


技术介绍

[0002]机动车电子车牌也被称作机动车电子标识，是一种安装在车辆前挡风玻璃上的射频识别电子标签，主要通过射频识别读写器收发射频信号与机动车电子标识进行远距离识别，从而实现对车辆的管理。由于智慧城市的逐步实现，部分城市正在试点将射频识别与视频识别装置一体化，即同一设备既可以识别一般车牌信息，如：车牌号、车牌种类等，同时，也可以识别搭载在电子标签中的信息，如：车主身份、车辆年检信息等。过往的方式是车辆同时搭载电子标签和普通铁质车牌，但随着车辆识别装置的升级换代，以及为了满足非机动车监管的需求，电子标签和车牌分别安装这种方式，对于非机动车监管而言，存在着不合理的资源配置，为简化安装过程，需要将电子标签和车牌结合。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种电子车牌，基于现有车牌结构，加入一体化射频标签封装应用，实现车牌的智能化，并且能够对车牌实现有效保护。
[0004]本技术为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本技术设计了一种电子车牌，包括车牌本体和射频标签，射频标签置于车牌本体中，且射频标签与车牌本体外部空间完全隔离，车牌本体表面用于印制车牌信息，射频标签用于存储印制车牌信息及车辆信息。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案：所述射频标签包括射频芯片与耦合天线，由射频芯片与耦合天线构成COB封装的射频标签，或者由射频芯片与耦合天线构成DNF/QFN封装的射频标签。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案：所述射频标签为耐高温射频标签，所述射频标签置、以及射频标签内置于车牌本体中，采用整体注塑获得。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案：所述车牌本体内置空间体积与射频标签体积相适应的内腔，该内腔与车牌本体外部空间完全隔离，射频标签固定设置于车牌本体的内腔中，车牌本体包括形状、尺寸彼此相等的上板与下板，基于所述射频标签位于上板、下板彼此对应面之间，上板与下板之间相对应的边彼此相连构成车牌本体，并形成车牌本体中的内腔，以及射频标签固定设置于车牌本体的的内腔中。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：还包括标签插槽，所述车牌本体其中一侧边内嵌设置凹槽，标签插槽包括载板、以及固定连接于载板其中一边的挡板，载板的形状、尺寸与车牌本体上凹槽内部的形状、尺寸相适应，载板可分离式插入车牌本体上凹槽中，且基于载板对车牌本体上凹槽的插入，载板所连挡板对该凹槽口实现封闭，射频标签可分离式设置于载板表面上，射频标签随载板置于车牌本体上的凹槽中。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：所述车牌本体边缘上设置至少两个贯穿车
牌本体两表面的通孔，且该各个通孔位置与车牌本体中内腔位置彼此不对接，各通孔用于实现电子车牌在车辆上的安装。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案：所述各通孔的位置相对所述车牌本体表面的对称轴呈对称分布。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案：所述车牌本体采用非金属材料制成。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案：所述车牌本体所用的非金属材料为聚碳酸酯与丙烯腈
‑
丁二烯
‑
苯乙烯共聚物中的任意一种或者两种组合。
[0013]本技术所述一种电子车牌，采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
[0014]本技术所设计一种电子车牌，基于现有车牌结构，加入与外界完全隔离的射频标签应用，并由射频标签存储车牌本体表面所印制车牌信息及具体车辆使用信息，实现电子车牌的构建。其中对射频标签采用隔离设置设计，避免了射频标签和车牌本体之间产生缝隙，能够起到有效保护，避免了尘埃、水汽对射频标签信号传输产生干扰，并且对于射频标签置、以及射频标签内置于车牌本体的设计，具体设计多种方式实现，在车辆行驶过程中，射频标签不会产生震动、脱落，造成射频标签损坏，使得电子车牌的可靠性得到保障；同时本技术可以减少标签制造的成本，保证射频识别的效果，尤其提高了车辆监管效率。
附图说明
[0015]图1是本技术所设计电子车牌的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0017]本技术设计了一种电子车牌，如图1所示，包括车牌本体和射频标签，射频标签置于车牌本体中，且射频标签与车牌本体外部空间完全隔离，车牌本体表面用于印制车牌号信息，射频标签用于存储印制车牌信息及车辆信息。
[0018]应用中，车牌本体采用非金属材料制成，诸如聚碳酸酯与丙烯腈
‑
丁二烯
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苯乙烯共聚物中的任意一种或者两种组合；对于射频标签来说，具体设计包括射频芯片与耦合天线，由射频芯片与耦合天线构成COB封装的射频标签，或者由射频芯片与耦合天线构成DNF/QFN封装的射频标签。
[0019]上述方案在实际应用中，具体设计了三种实现方案，第一种方案，所述射频标签为耐高温射频标签，所述射频标签置、以及射频标签内置于车牌本体中，采用整体注塑获得，在实际应用中，诸如在注塑模具中先注入部分塑料流体，然后将耐高温射频标签置于注塑模具中的塑料流体上，最后再向注塑模具中注入塑料流体，待塑料流体凝固后，即获得整体注塑结构，这种二次注塑的工艺，制造温度为220℃至320℃。
[0020]第二种方案，所述车牌本体内置空间体积与射频标签体积相适应的内腔，该内腔与车牌本体外部空间完全隔离，射频标签固定设置于车牌本体的内腔中，车牌本体包括形状、尺寸彼此相等的上板与下板，基于所述射频标签位于上板、下板彼此对应面之间，上板与下板之间相对应的边彼此相连构成车牌本体，并形成车牌本体中的内腔，以及射频标签固定设置于车牌本体的的内腔中。
[0021]第三种方案，新增标签插槽，所述车牌本体其中一侧边内嵌设置凹槽，标签插槽包括载板、以及固定连接于载板其中一边的挡板，载板的形状、尺寸与车牌本体上凹槽内部的形状、尺寸相适应，载板可分离式插入车牌本体上凹槽中，且基于载板对车牌本体上凹槽的插入，载板所连挡板对该凹槽口实现封闭，射频标签可分离式设置于载板表面上，射频标签随载板置于车牌本体上的凹槽中。
[0022]在通过上述三种方案分别实现所设计电子车牌的基础上，进一步在车牌本体边缘上设置至少两个贯穿车牌本体两表面的通孔，且该各个通孔位置与车牌本体中内腔位置彼此不对接，实际应用中，诸如设计各通孔的位置相对所述车牌本体表面的对称轴呈对称分布，各通孔用于实现电子车牌在车辆上的安装。
[0023]实际应用当中，当将车牌信息印制至车牌本体表面上后，可以通过图像识别装置，获得印制车牌信息，并通过建立与射频标签的通信，将印制车牌信息及车辆信息，录入至射频标签中，即可构成本技术所设计的电子车牌。具体的，印制车牌信息包括如车牌号、车牌颜色、发行信息等可视信息；车辆信息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子车牌，其特征在于：包括车牌本体和射频标签，射频标签置于车牌本体中，且射频标签与车牌本体外部空间完全隔离，车牌本体表面用于印制车牌信息，射频标签用于存储印制车牌信息及车辆信息。2.根据权利要求1所述一种电子车牌，其特征在于：所述射频标签包括射频芯片与耦合天线，由射频芯片与耦合天线构成COB封装的射频标签，或者由射频芯片与耦合天线构成DNF/QFN封装的射频标签。3.根据权利要求1至2中任意一项所述一种电子车牌，其特征在于：所述射频标签为耐高温射频标签，所述射频标签置、以及射频标签内置于车牌本体中，采用整体注塑获得。4.根据权利要求1至2中任意一项所述一种电子车牌，其特征在于：所述车牌本体内置空间体积与射频标签体积相适应的内腔，该内腔与车牌本体外部空间完全隔离，射频标签固定设置于车牌本体的内腔中，车牌本体包括形状、尺寸彼此相等的上板与下板，基于所述射频标签位于上板、下板彼此对应面之间，上板与下板之间相对应的边彼此相连构成车牌本体，并形成车牌本体中的内腔，以及射频标签固定设置于车牌本体的内腔中。5.根据权利要求1至2中任意一项所述一种电子车...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零R一三一零，
申请(专利权)人：江苏本能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：