一种车载智能报警装置及其报警方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车载智能报警装置，所述车载智能报警装置包括：接收模块、发射模块、示警模块，以及ECU控制模块，所述ECU控制模块响应于异常状态控制所述发射模块向其它车辆发射警告信息；所述ECU控制模块响应于接收模块接收到的其它车辆发出的警告信息控制所述示警模块发出示警信号；所述ECU控制模块响应于安全状态控制所述示警模块关闭示警信号。

A vehicle intelligent alarm device and its alarm method

The invention provides a vehicle intelligent alarm device. The vehicle intelligent alarm device includes the receiving module, the launch module, the warning module, and the ECU control module. The ECU control module launches warning messages to other vehicles in response to the abnormal state control, and the ECU control module responds to the reception. The warning information control module sent by the other vehicles received by the module sends a warning signal; the ECU control module closes the warning signal in response to the warning module of the security state control.

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能报警装置及其报警方法
本专利技术涉及一种报警装置，尤其涉及一种车载智能报警装置及其报警方法。
技术介绍
随着生活水平的提高，人类需要越来越多代步工具，而汽车作为一种私有化的代步工具，受到越来越多的青睐。随着上路车辆的数量越来越大，事故发生的频率也越来越大。在驾照的考试的教材中，提到的事故处理方法中是这样描述的：机动车在道路上发生故障、难以移动时，驾驶人应当持续开启危险报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方停放，并在来车方向设置警告标志。所谓警告标志通常是指红黄相间的三角警示牌等物品。即要求发生事故后，驾驶人需要从车内取出警示牌并逆行一段距离，在距车合适的距离处放置一警示牌，以提醒来车前方有事故发生。可以想象，这样的处理方式存在着极大的安全隐患，很有可能造成二次车祸。目前，存在一种在车内安装一个无线电波信号发射器的方法，即在发生事故后，驾驶人通过开启无线电波信号发射器，该无线电波发射器向附近区域的车辆发出无线电波以提醒驾驶人进入事故区域需要谨慎驾驶。该方法虽然避免了驾驶人下车进入车道的情况，但是由于该报警器的原理为：处在开启状态的报警器周围一定范围内的其它报警器会不断报警，超过该范围后，其它报警器不再报警。可以预测在误操作的情况下，驾驶人或者乘车人员不小心开启了发射器，则造成附近一定范围内的安装了该相同警报器的车辆报警，吸引驾驶人的注意力，影响正常驾驶，同时报警器发出的声/光等报警信号会具有一定的刺激，会让驾驶人和乘车人员产生不适感。同时，在报警无误的情况下，若驾驶人已收到警报信号或是已目测到前方的不良路况后，已进行减速等处理，但是由于仍然处在事故区域，所以报警器一直处在报警状态，则会严重影响驾驶员和车内乘车人员的舒适感。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术旨在提供一种能够自动报警、自动关闭的车载智能报警装置及其报警方法。根据本专利技术的一个方面，提供了一种车载智能报警装置，所述车载智能报警装置包括：接收模块、发射模块、示警模块，以及ECU控制模块，所述ECU控制模块响应于异常状态控制所述发射模块向其它车辆发射警告信息；所述ECU控制模块响应于接收模块接收到的其它车辆发出的警告信息控制所述示警模块发出示警信号；所述ECU控制模块响应于安全状态控制所述示警模块关闭示警信号。更进一步地，所述车载智能报警装置还包括人机接口，所述人机接口耦接至所述ECU控制模块，所述ECU控制模块基于所述人机接口输入的信息判断是否处于异常状态。更进一步地，所述ECU控制模块耦接至传感器，并基于该传感器检测到的车辆状况信息判断是否处于异常状态。更进一步地，所述传感器包括：平衡传感器，用于检测车辆的平衡信息，基于所述平衡信息判断所述车辆是否处于平衡状况，所述ECU控制模块在非平衡状况时判断处于异常状态；和/或碰撞传感器，用于检测车辆的受力信息，基于所述受力信息判断所述车辆是否处于受外力碰撞状况，所述ECU控制模块在受外力碰撞状况时判断处于异常状态。更进一步地，所述ECU控制模块耦接至整车控制模块，并基于该整车控制模块发送的车辆物料缺失和/或配件损坏信息判断是否处于异常状态。更进一步地，所述车载智能报警装置还包括通信接口，用于所述ECU控制模块与所述整车控制模块通信。更进一步地，所述ECU控制模块基于所述接收模块是否持续接收到所述警告信息判断是否处于安全状态。更进一步地，所述ECU控制模块耦接至传感器，并基于该传感器检测到的车辆运行状况信息判断所述车辆是否处于安全状态。更进一步地，所述传感器包括：车速传感器，用于检测车辆的运行速度值，该运行速度值小于该路况下的预设速度值时为慢速运行状况，所述ECU控制模块在慢速运行状况下判断处于安全状态；和/或制动传感器，用于检测车辆的刹车片的制动信息，一定时间内的刹车次数值大于预设刹车次数值时为连续刹车运行状况，单次刹车时间值大于预设刹车时间值时为长期刹车运行状况，所述ECU控制模块在连续刹车运行状况或长期刹车运行状况下判断处于安全状态。更进一步地，所述示警信号包括声音信息和/或发光信息。根据本专利技术的一个方面，提供了一种用于车载智能报警装置的报警方法，所述报警方法包括：响应于异常状态向其它车辆发射警告信息；响应于其它车辆发出的警告信息发出示警信号；以及响应于安全状态关闭示警信号。更进一步地，所述报警方法还包括基于用户的输入信息判断是否处于异常状态。更进一步地，所述报警方法还包括基于车辆状况信息判断是否处于异常状态。更进一步地，所述报警方法还包括：基于车辆的平衡信息判断是否处于非平衡状况；和/或基于车辆的受力信息判断是否处于受外力碰撞状况；当车辆处于非平衡状况或受外力碰撞状况时，判断处于异常状态。更进一步地，所述报警方法还包括基于车辆物料缺失和/或配件损坏信息判断是否处于异常状态。更进一步地，所述报警方法还包括基于是否持续收到所述警告信息判断是否处于安全状态。更进一步地，所述报警方法还包括基于车辆运行状况判断是否处于安全状态。更进一步地，所述报警方法还包括：基于车辆的运行速度值是否小于该路况下的预设速度值判断是否处于慢速运行状况，当处于慢速运行状况时，判断处于安全状态；基于一定时间内的刹车次数值是否大于预设刹车次数值判断是否处于连续刹车运行状况，当处于连续刹车运行状况时判断处于安全状态；基于单次刹车时间值是否大于预设刹车时间值判断是否处于长期刹车运行状况，当处于长期刹车运行状况时判断处于安全状态。附图说明在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，更能够更好地理解本专利技术的上述特征和优点。图1是一实施例的硬件框图；图2是一实施例的流程图；图3是一实施例的流程图；图4是一实施例的流程图。符号说明100车载智能报警装置；110ECU控制模块；120发射模块；130接收模块；140示警模块；150人机接口；160信息采集模块；170电源模块；180通信接口；具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本专利技术的保护范围进行任何限制。由于传统的事故处理方式需要驾驶人下车设置警告标志容易造成二次车祸等恶劣后果，而改进后的现有方案则容易引起驾驶人和乘车人员的不适感，因此为解决上述问题，本专利技术公开了一种能够智能开启和关闭的车载智能报警装置及其报警方法。根据本专利技术的一个方面，所述车载智能报警装置包括：接收模块、发射模块、示警模块，以及ECU控制模块，所述ECU控制模块响应于异常状态控制所述发射模块向其它车辆发射警告信息；所述ECU控制模块响应于接收模块接收到的其它车辆发出的警告信息控制所述示警模块发出示警信号；所述ECU控制模块响应于安全状态控制所述示警模块关闭示警信号。如在一实施例中，如图1所示，车载智能报警装置100包括ECU控制模块110、发射模块120、接收模块130、示警模块140。该发射模块120、接收模块130、示警模块140与所述ECU控制模块110耦接。车载智能报警装置100启动后，接收模块130开启，一直不断接收可接受范围内的汽车发射出的警告信息，当接收到其它车辆发射出的警告信息时，向该ECU控制模块110传递信息，该ECU控制模块110控制该示警模块140发出示警信号，提醒用户，周边存在事故车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载智能报警装置，所述车载智能报警装置包括：接收模块，发射模块，示警模块；以及ECU控制模块，所述ECU控制模块响应于异常状态控制所述发射模块向其它车辆发射警告信息；所述ECU控制模块响应于接收模块接收到的其它车辆发射的警告信息控制所述示警模块发出示警信号；所述ECU控制模块响应于安全状态控制所述示警模块关闭示警信号。

【技术特征摘要】
1.一种车载智能报警装置，所述车载智能报警装置包括：接收模块，发射模块，示警模块；以及ECU控制模块，所述ECU控制模块响应于异常状态控制所述发射模块向其它车辆发射警告信息；所述ECU控制模块响应于接收模块接收到的其它车辆发射的警告信息控制所述示警模块发出示警信号；所述ECU控制模块响应于安全状态控制所述示警模块关闭示警信号。2.如权利要求1所述的车载智能报警装置，其特征在于，包括：人机接口，所述人机接口耦接至所述ECU控制模块，所述ECU控制模块基于所述人机接口输入的信息判断是否处于异常状态。3.如权利要求1所述的车载智能报警装置，其特征在于，包括：所述ECU控制模块耦接至传感器，并基于该传感器检测到的车辆状况信息判断是否处于异常状态。4.如权利要求3所述的车载智能报警装置，其特征在于，所述传感器包括：平衡传感器，用于检测车辆的平衡信息，基于所述平衡信息判断所述车辆是否处于平衡状况，所述ECU控制模块在非平衡状况时判断处于异常状态；和/或碰撞传感器，用于检测车辆的受力信息，基于所述受力信息判断所述车辆是否处于受外力碰撞状况，所述ECU控制模块在受外力碰撞状况时判断处于异常状态。5.如权利要求1所述的车载智能报警装置，其特征在于，包括：所述ECU控制模块耦接至整车控制模块，并基于该整车控制模块发送的车辆物料缺失和/或配件损坏信息判断是否处于异常状态。6.如权利要求5所述的车载智能报警装置，其特征在于，还包括通信接口，用于所述ECU控制模块与所述整车控制模块通信。7.如权利要求1所述的车载智能报警装置，其特征在于，所述ECU控制模块基于所述接收模块是否持续接收到所述警告信息判断是否处于安全状态。8.如权利要求1所述的车载智能报警装置，其特征在于，包括：所述ECU控制模块耦接至传感器，并基于该传感器检测到的车辆运行状况信息判断所述车辆是否处于安全状态。9.如权利要求8所述的车载智能报警装置，其特征在于，所述传感器包括：车速传感器，用于检测车辆的运行速度值，该运行速度值小于该路况下...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国梁，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31