一种助力器后壳体的底部锯齿状连接部冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种成型精度高的助力器后壳体的底部锯齿状连接部冲压成型模具，包括上模座和下模座，上模座上设有上安装座，上安装座上设有环形的上切削座，上切削座内壁为与壳体底部外周齿牙相配合的外切削面，上切削座中设有上成型块，上成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的切削引导面，上成型块上设有上成型槽，上成型块表面设有两个浮动压料块，下模座上设有下安装座，下安装座上设有呈圆形的下成型块，下成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的内切削面，下成型块中部设有与工件中部的主定位孔相配合的工件定位柱，下成型块上设有下承料块，下承料块上表面设有一对与工件上定位孔相配合的定位销。

【技术实现步骤摘要】
一种助力器后壳体的底部锯齿状连接部冲压成型模具
本技术涉及一种助力器后壳体的底部锯齿状连接部冲压成型模具。
技术介绍
汽车制动真空助力器是整车制动系统中的安全件。通过控制腔内的真空与大气的压强差，实现对驾驶员制动踏板力的放大，驱动基础制动部件，实现整车的制动。所以助力器壳体的加工精度要求十分高，尤其是后壳体的底部锯齿状连接部，在与前壳体合拢时需要与前壳体上的锯齿部相啮合，较高的加工精度要求有助于保证装配后的壳体在使用时的真空度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种成型精度高的助力器后壳体的底部锯齿状连接部冲压成型模具。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：助力器后壳体的底部锯齿状连接部冲压成型模具，包括上模座和下模座，上模座上设有上安装座，上安装座上设有环形的上切削座，上切削座内壁为与壳体底部外周齿牙相配合的外切削面，上安装座上在对应于上切削座中的位置上设有若干导向柱及若干氮气弹簧，上切削座中设有上成型块，上成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的切削引导面，上成型块上设有上成型槽，上成型块表面设有两个浮动压料块，下模座上设有下安装座，下安装座上设有呈圆形的下成型块，下成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的内切削面，下安装座上设有若干穿过下成型块的氮气弹簧，下成型块中部设有与工件中部的主定位孔相配合的工件定位柱，下成型块上设有若干导向孔，下承料块下表面设有与导向孔相配合的导向柱，下成型块上设有下承料块，下承料块外壁与工件已成型部分相配合，下承料块上表面也设有一对与工件上另外两个定位孔相配合的定位销。作为一种优选的方案，所述下安装座上设有外导向柱，所述上模座上设有相应的外导向块，外导向块中设有与外导向柱相配合的导向孔。作为一种优选的方案，所述上模座上和下安装座上分别设有两个相配合的行程限位块。本技术的有益效果是：由于上成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的切削引导面，上成型块表面设有两个浮动压料块，下成型块中部设有与工件中部的主定位孔相配合的工件定位柱，下成型块上设有若干导向孔，下承料块下表面设有与导向孔相配合的导向柱，切断前浮动压料块先将工件压住，外，上切削座沿切削引导面切下，大大提高了工件切割的精度。由于下安装座上设有外导向柱，所述上模座上设有相应的外导向块，外导向块中设有与外导向柱相配合的导向孔，使得上下模合模更顺畅。由于上模座上和下安装座上分别设有两个相配合的行程限位块，可以避免上模运动过量，致使工件损坏。附图说明图1是本技术中上模的立体结构示意图(上成型块取出状态)。图2是本技术中下模的立体结构示意图(下承料块取出状态)。图1至图2中：1.上模座，2.下模座，3.上安装座，4.上切削座，41.外切削面，5.导向柱，6.氮气弹簧，7.上成型块，8.浮动压料块，9.下安装座，10.下成型块，11.氮气弹簧，12.工件定位柱，13.导向柱，14.下承料块，15.定位销，16.外导向柱，17.外导向块，18.行程限位块。具体实施方式下面结合附图，详细描述本技术的具体实施方案。如图1-2所示，助力器后壳体的底部锯齿状连接部冲压成型模具，包括上模座1和下模座2，上模座1上设有上安装座3，上安装座3外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的切削引导面，上安装座3上在对应于上切削座4中的位置上设有若干导向柱5及若干氮气弹簧6，上切削座4内壁为与壳体底部外周齿牙相配合的外切削面41，上成型块7上设有上成型槽，上成型块7表面设有两个浮动压料块8，下模座2上设有下安装座9，下安装座9上设有呈圆形的下成型块10，下成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的内切削面，下安装座9上设有若干穿过下成型块10的氮气弹簧11，下成型块10中部设有与工件中部的主定位孔相配合的工件定位柱12，下成型块10上设有若干导向孔，下承料块14下表面设有与导向孔相配合的导向柱13，下成型块10上设有下承料块14，下承料块14外壁与工件已成型部分相配合，下承料块14上表面也设有一对与工件上另外两个定位孔相配合的定位销15。下安装座9上设有外导向柱16，所述上模座1上设有相应的外导向块17，外导向块17中设有与外导向柱16相配合的导向孔。上模座1上和下安装座9上分别设有两个相配合的行程限位块18。上述的实施例仅例示性说明本专利技术创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本技术；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
助力器后壳体的底部锯齿状连接部冲压成型模具，包括上模座和下模座，上模座上设有上安装座，其特征在于：上安装座上设有环形的上切削座，上切削座内壁为与壳体底部外周齿牙相配合的外切削面，上安装座上在对应于上切削座中的位置上设有若干导向柱及若干氮气弹簧，上切削座中设有上成型块，上成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的切削引导面，上成型块上设有上成型槽，上成型块表面设有两个浮动压料块，下模座上设有下安装座，下安装座上设有呈圆形的下成型块，下成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的内切削面，下安装座上设有若干穿过下成型块的氮气弹簧，下成型块中部设有与工件中部的主定位孔相配合的工件定位柱，下成型块上设有若干导向孔，下承料块下表面设有与导向孔相配合的导向柱，下成型块上设有下承料块，下承料块外壁与工件已成型部分相配合，下承料块上表面也设有一对与工件上另外两个定位孔相配合的定位销。

【技术特征摘要】
1.助力器后壳体的底部锯齿状连接部冲压成型模具，包括上模座和下模座，上模座上设有上安装座，其特征在于：上安装座上设有环形的上切削座，上切削座内壁为与壳体底部外周齿牙相配合的外切削面，上安装座上在对应于上切削座中的位置上设有若干导向柱及若干氮气弹簧，上切削座中设有上成型块，上成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的切削引导面，上成型块上设有上成型槽，上成型块表面设有两个浮动压料块，下模座上设有下安装座，下安装座上设有呈圆形的下成型块，下成型块外周面为与壳体底部外周齿牙相配合的内切削面，下安装座上设有若干穿过下成型块的氮气弹簧，下成型块中部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐福臣，胡磊，
申请(专利权)人：长沙金鸿顺汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43