用于卡车货箱侧部的安装结构制造技术

本公开涉及用于卡车货箱侧部的安装结构。一种车辆包括货箱、板和格间。所述货箱在前拦板处附连到驾驶室并包括从前拦板和箱床垂直地延伸的两个侧壁。所述板固定到所述侧壁中的一个侧壁并限定有槽，所述槽用于容纳被构造为在槽内进行锁定的扣片。所述格间经由扣片锁定到所述一个侧壁并具有插入件，插入件被构造为在轨道和辊子上平行于所述一个侧壁从所述格间中滑出。插入件包括在用于保持所述插入件在所述格间中的位置的锁。

Installation structure for truck container side

The present disclosure relates to an installation structure for the side of a truck container. A vehicle consists of a container, a plate, and a lattice. The container is attached to the cab at the front baffle plate and includes two side walls vertically extending from the front barrier plate and the box bed. The plate is fixed to one side wall of the side wall and defines a groove, which is used for accommodating buckles configured to lock in the slot. The lattices are locked to the one side wall and have an insert, and the insert is constructed to slide out in the track and roller parallel to the one side wall. The insert includes a lock for retaining the position of the insert in the grid.

【技术实现步骤摘要】
用于卡车货箱侧部的安装结构
本公开涉及一种用于车辆货箱侧壁上的储藏格间的安装件(mount)。
技术介绍
诸如卡车的特定车辆包括从驾驶室延伸的货箱(box)。货箱通常为敞开的并且包括可用于储存的箱床(bed)。箱床可以是长的，这使得难以触及、装载或卸载货箱内的物品，并难以允许敏感物品滑动。可利用抵靠着前拦板(headboard)安装在箱床上的货箱内的储存容器。储存容器还可在货箱的侧壁之间延伸，以划分由箱床限定的区域。储存容器可以是可接近的，并且物品可能会从储存容器和货箱中意外地移出。
技术实现思路
一种车辆货箱包括具有内表面的侧壁、板和格间。所述板固定到侧壁的内表面并限定有用于容纳扣片的槽。所述扣片被构造为在所述槽内进行锁定。所述格间在第一侧上附连到扣片。所述格间包括辊子，所述辊子设置在将所述格间与插入件相互连接的轨道内。所述插入件被构造为与所述侧壁成直线地滑动。一种车辆包括货箱、板和格间。所述货箱在前拦板处附连到驾驶室并包括从前拦板和箱床垂直地延伸的两个侧壁。所述板固定到所述侧壁中的一个侧壁并限定有槽，所述槽用于容纳被构造为在所述槽内进行锁定的扣片。所述格间经由所述扣片锁定到所述一个侧壁并具有插入件，所述插入件被构造为在轨道和辊子上平行于所述一个侧壁从所述格间中滑出。所述插入件包括用于保持所述插入件在所述格间内的位置的锁。一种用于车辆货箱的侧壁的安装件包括板和格间。所述板设置在所述侧壁的内表面上并限定有槽，所述槽用于容纳被构造为在所述槽内进行锁定的扣片。所述格间在所述格间的第一侧上经由所述扣片附连到所述板。所述格间包括设置在第一侧和铰链式地附连到所述格间的顶部表面的门之间的插入件，使得所述门一旦旋转便可接近所述插入件。附图说明图1是具有附连到驾驶室的货箱的车辆的透视图；图2是固定到货箱的侧壁的储藏格间的正视图；图3A至图3B是将储藏格间固定到侧壁的板的局部正视图；图4是示出侧壁和储藏格间的相互连接的车辆货箱的端视图；图5是用于将多个储藏格间附连到侧壁的安装件的进一步的实施例的端视图；图6是用于将多个储藏格间附连到侧壁的安装件的另一实施例的端视图。具体实施方式在此描述了本公开的实施例。然而，应该理解的是，公开的实施例仅仅是示例，并且其它的实施例可采用各种可替代的形式。附图不一定按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域的技术人员以多种形式利用本专利技术的代表性基础。如本领域的普通技术人员将理解的，参照任一附图示出和描述的各个特征可与在一个或者更多个其他附图中示出的特征组合，以产生未被明确地示出或描述的实施例。示出的特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和变型可被期望用于特定的应用或实施方式。图1描绘了车辆10的透视图。车辆10可以是卡车。车辆10包括驾驶室12和货箱(box)14。货箱14附连到驾驶室12。货箱14包括设置在两个侧壁18之间的前拦板16和垂直于前拦板16和侧壁18的箱床(bed)20。前拦板设置在箱床20的第一端22并竖直地延伸且垂直于箱床20。箱床20在各个侧壁18之间延伸，每个侧壁竖直地延伸且垂直于箱床20。货箱14还包括在箱床20的第二端26与前拦板16相对设置的后栏板(tailgate)24。类似于前拦板16和箱床20，后栏板24在两个侧壁18之间延伸。通常，货箱14是敞开的或未遮盖的，使得容易越过侧壁18进入箱床20。特定物品(未示出)可以优选地在货箱14内运输，并且需要在货箱14或箱床20内安全储存，以防止损坏这些物品。例如，运动(诸如但不限于打猎和钓鱼)用品可能需要在优选地设置在车辆10的货箱14内的储藏格间28内运输。这些物品(诸如钓鱼竿)可能是易损且昂贵的，因此，提供固定这些物品并防止损坏物品的储藏格间28会是有益处的。另外，使货箱14内的空间有效利用的储藏格间28进一步允许箱床20上的货箱14内有更多储存空间可用。储藏格间28可在侧壁18的任一侧或两侧上固定在货箱14内，以允许侧壁18固定敏感物品，同时仍允许箱床20用于一般目的的储存。如在图1中可见的，储藏格间28可固定到轮拱21上方的侧壁18。将储藏格间28附连到轮拱21上方允许货箱14将物品储存在通常不用于储存的区域中。同样地，将储藏格间28固定到箱床20上方的侧壁18产生了更多的储存空间，这些储存空间被限定在箱床20与侧壁18之间以及前拦板16与后栏板24之间。储藏格间28利用板36固定到侧壁18。板36可以是使得板36被构造为将储藏格间28安装到侧壁18并在储藏格间28与侧壁18之间提供接口的安装件或接口板36。图1描绘了利用两个板36将储藏格间28固定到侧壁18。在至少一个其它实施例中，可使用单个板36或多个板36将储藏格间28固定到侧壁18。储藏格间28包括插入件30和门32。插入件30设置在储藏格间28的第一侧33与储藏格间28的门32之间。插入件30可被构造为将物品保持在储藏格间28内。如将在下文更详细描述的，插入件30可被构造为从储藏格间28中滑出。插入件30沿平行于侧壁18的方向滑动，以使由插入件30保持的物品可取用。另外，门32可被构造为沿垂直于侧壁18的方向旋转，以使插入件30、由储藏格间28限定的储存区域34以及将储藏格间28与侧壁18相互连接的板36可接近。为了进一步地将物品固定在储藏格间28内使得对物品的取用进行限制，储藏格间28可进一步包括分别限定在插入件30和门32上的第一锁38和第二锁40。第一锁38和第二锁40在锁定时防止接近插入件30、储存区域34或板36。另外，第一锁38或第二锁40可提供玛斯特锁(masterlock)。例如，如果第一锁38限定玛斯特锁，则在第一锁38锁定时，第二锁40也可锁定，使得门32不可以旋转。同样地，如果第二锁40限定玛斯特锁，则在第二锁40锁定时，第一锁38也可锁定，使得插入件30不可以滑动。第一锁38和第二锁40还可独立地操作，使得在第一锁38锁定时，第二锁40可以解锁并且门32可以旋转。以类似的方式，在第二锁40锁定时，第一锁38可以解锁并且插入件30可以滑动。图2描绘了经由至少两个板36固定到侧壁18的储藏格间28的正视图，其中，插入件30处于打开位置或滑动远离限定在储藏格间28内的储存区域34，并且门32处于关闭位置或遮盖限定在储藏格间28内的储存区域34。如上所述，插入件30可被构造为保持物品。插入件30可包括衬垫42。衬垫42可由泡沫组成并限定有凹陷(indentation)44，凹陷44可模仿将储存在储藏格间28内的物品的形状。在至少一个其它实施例中，衬垫42可由软塑料、棉花或任何其他软材料组成，以避免刮擦储存在凹陷44内的物品。例如，衬垫42可限定有代表钓鱼竿46的凹陷44(如图2中所示)，以将钓鱼竿46固定在储藏格间28内。储藏格间28可包括设置在用于将插入件20和储藏格间28相互连接的轨道52内的辊子48。例如，轨道52可附连到插入件30并被构造为在辊子48上滑动。轨道52可附连到插入件30的底部边缘54，同样地，辊子48可沿储藏格间28的第一侧33的底部边缘56设置。在至少一个其它实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆货箱，包括：侧壁，具有内表面；板，固定到侧壁的内表面并限定有槽，所述槽用于容纳被构造为在槽内进行锁定的扣片；格间，在第一侧上附连到扣片并包括辊子，所述辊子被设置在将所述格间与插入件相互连接的轨道内，使得插入件被构造为与侧壁成直线地滑动。

【技术特征摘要】
2016.10.18 US 15/296,1541.一种车辆货箱，包括：侧壁，具有内表面；板，固定到侧壁的内表面并限定有槽，所述槽用于容纳被构造为在槽内进行锁定的扣片；格间，在第一侧上附连到扣片并包括辊子，所述辊子被设置在将所述格间与插入件相互连接的轨道内，使得插入件被构造为与侧壁成直线地滑动。2.如权利要求1所述的车辆货箱，其中，所述插入件包括防止插入件沿轨道滑动的锁。3.如权利要求1所述的车辆货箱，其中，所述格间还包括门，所述门铰链式地设置在所述格间的上表面上，使得所述门沿垂直于所述格间的方向旋转。4.如权利要求1所述的车辆货箱，其中，所述插入件还包括把手，所述把手被构造为实现插入件在轨道上滑动。5.如权利要求1所述的车辆货箱，其中，所述插入件被构造为经由随插入件形成的衬垫将物品保持在所述格间内。6.如权利要求3所述的车辆货箱，其中，所述门还包括防止所述门旋转的第二锁。7.一种车辆，包括：货箱，在前拦板处附连到驾驶室，并包括从前拦板和箱床垂直延伸的两个侧壁；板，固定到所述侧壁中的一个侧壁并限定有槽，所述槽用于容纳被构造为在槽内进行锁定的扣片；格间，经由扣片锁定到所述一个侧壁并具有第一插入件，第一插入件被构造为在轨道和辊子上平行于所述一个侧壁从所述格间中滑出，其中，第一插入件包括用于保持第一插入件在所述格间内的位置的锁。8.如权利要求7所述的车辆，其中，所述扣片被构造为附连到所述格间的第一侧，以经由板将所述格间与侧壁中的所述一个侧壁相互连接。9.如权利要求8所述的车辆，还包括第二板，所述第二板限定有额外的槽，所述额外的槽用于容纳额外的扣片...

【专利技术属性】
技术研发人员：约书亚·罗伯特·汉普菲尔，德拉甘·B·斯托伊科维克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US