【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆工程领域，尤其是一种无轮拱结构的新型皮卡货箱。
技术介绍
随着汽车科技技术的发展，汽车已逐渐变成通用交通工具，使其不但要具有舒适的客载能力，还要具有实用便捷的货载能力；皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用，但传统的皮卡的货箱其两侧受轮拱限制，大大约束了其载货能力。
技术实现思路
本技术旨在提供一种解决了传统货箱受轮拱限制不能充分利用其承载空间的问题，实用性显著增强的无轮拱结构的新型皮卡货箱。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无轮拱结构的新型皮卡货箱，包括皮卡货箱，所述皮卡货箱的底部设有两个后轮，两个后轮之间的间距大于皮卡货箱的宽度，该皮卡货箱两侧设有货箱内板、货箱外板，货箱内板与货箱外板之间设有加强板。作为本技术的进一步方案：所述皮卡货箱的货箱内板表面水平，不包含凸起。作为本技术的进一步方案：所述皮卡货箱安装在皮卡车的后车架上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该无轮拱结构的新型皮卡货箱通过不影响整车通过性的后轮轮距变动，达到车轮规避皮卡货箱的目的，使得皮卡货箱的货箱内板表面水平，不包含凸起，能够最大限度的提高皮卡货箱对于大件货物的承载能力，减少了货箱内板为提供轮拱所需的钣金模具投入，且具有完整的货箱底面衬托货物，能够使得货物运输更加平稳，值...
【技术保护点】
一种无轮拱结构的新型皮卡货箱，包括皮卡货箱（10），其特征在于，所述皮卡货箱（10）的底部设有两个后轮，两个后轮之间的间距大于皮卡货箱（10）的宽度，该皮卡货箱（10）两侧设有货箱内板（1）、货箱外板（2），货箱内板（1）与货箱外板（2）之间设有加强板（3）。
【技术特征摘要】
1.一种无轮拱结构的新型皮卡货箱，包括皮卡货箱（10），其特征在于，所述皮卡货箱（10）的底部设有两个后轮，两个后轮之间的间距大于皮卡货箱（10）的宽度，该皮卡货箱（10）两侧设有货箱内板（1）、货箱外板（2），货箱内板（1）与货箱外板（2）之间设有加强板（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱云云，郑勇，
申请(专利权)人：上海致锋汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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