一种伸缩液压缸制造技术

本发明专利技术公开了一种伸缩液压缸，属于液压缸技术领域。所述伸缩液压缸包括：至少三个相互套接的缸体；固定活塞杆依次穿过至少三个相互套接的缸体；至少三个活塞设置在固定活塞杆上，至少三个活塞设置在至少三个相互套接的缸体内；其中，固定活塞杆上开设有至少六个输油通道，至少六个输油通道的第一输送通道与至少三个活塞中的第一活塞的第一侧连通，至少六个输油通道的第二输送通道与至少三个活塞中的第一活塞的第二侧连通。本发明专利技术伸缩液压缸可以实现五档以上位置的控制。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩液压缸
本专利技术涉及液压缸
，特别涉及一种伸缩液压缸。
技术介绍
汽车变数箱通常需要选档或者换挡机构来实现多个位置的控制，现有的技术中也应该能够根据油道口压力变化，能够使活塞杆停留在三个不同的位置，即现有技术中的液压缸至多能够提供三种伸出位置，从而实现一个倒挡位置及至多五个前进挡位置的控制，可见，采用现有技术中的这种液压缸无法实现五档以上位置的控制。
技术实现思路
本专利技术提供一种伸缩液压缸，解决了或部分解决了现有技术中液压缸无法实现五档以上位置的控制的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种伸缩液压缸包括：至少三个相互套接的缸体；固定活塞杆，依次穿过所述至少三个相互套接的缸体；至少三个活塞，设置在所述固定活塞杆上，所述至少三个活塞设置在所述至少三个相互套接的缸体内；其中，所述固定活塞杆上开设有至少六个输油通道，所述至少六个输油通道的第一输送通道与所述至少三个活塞中的第一活塞的第一侧连通，所述至少六个输油通道的第二输送通道与所述至少三个活塞中的第一活塞的第二侧连通。进一步地，所述伸缩液压缸还包括：密封装置，设置在所述至少三个相互套接的缸体的套接处及所述至少三个活塞与所述至少三个相互套接的缸体接触处。进一步地，所述密封装置包括：密封件，设置在所述至少三个相互套接的缸体的套接处及所述至少三个活塞与所述至少三个相互套接的缸体接触处。进一步地，所述伸缩液压缸还包括：控制装置，与所述至少六个输油通道连接。进一步地，所述控制装置包括：至少三个电磁换向阀，与所述至少六个输油通道连接。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：由于固定活塞杆依次穿过至少三个相互套接的缸体，至少三个活塞设置在固定活塞杆上，至少三个活塞设置在至少三个相互套接的缸体内，固定活塞杆上开设有至少六个输油通道，至少六个输油通道的第一输送通道与至少三个活塞中的第一活塞的第一侧连通，至少六个输油通道的第二输送通道与至少三个活塞中的第一活塞的第二侧连通，根据现场需要，可以通过至少六个输油通道对至少三个活塞的第一侧或第二侧进行供油带动至少三个相互套接的缸体动作，可以实现液压缸的至少三个工作位置，至少五个动作的调节。附图说明图1为本专利技术实施例提供的伸缩液压缸的结构示意图。具体实施方式参见图1，本专利技术实施例提供的一种伸缩液压缸包括：至少三个相互套接的缸体1、固定活塞杆2及至少三个活塞3。所述固定活塞杆2依次穿过所述至少三个相互套接的缸体1、所述至少三个活塞3设置在所述固定活塞杆2上，所述至少三个活塞3设置在所述至少三个相互套接的缸体1内、其中，所述固定活塞杆2上开设有至少六个输油通道2-1，所述至少六个输油通道2-1的第一输送通道2-1-1与所述至少三个活塞3中的第一活塞3-1的第一侧连通，所述至少六个输油通道2-1的第二输送通道2-1-2与所述至少三个活塞3中的第一活塞3-1的第二侧连通。本申请具体实施方式由于固定活塞杆依次穿过至少三个相互套接的缸体，至少三个活塞设置在固定活塞杆上，至少三个活塞设置在至少三个相互套接的缸体内，固定活塞杆上开设有至少六个输油通道，至少六个输油通道的第一输送通道与至少三个活塞中的第一活塞的第一侧连通，至少六个输油通道的第二输送通道与至少三个活塞中的第一活塞的第二侧连通，根据现场需要，可以通过至少六个输油通道对至少三个活塞的第一侧或第二侧进行供油带动至少三个相互套接的缸体动作，可以实现液压缸的至少三个工作位置，至少五个动作的调节。本专利技术伸缩液压缸还包括：密封装置。所述密封装置固定设置在所述至少三个相互套接的缸体1的套接处及所述至少三个活塞3与所述至少三个相互套接的缸体1接触处，避免油液泄漏。详细介绍密封装置的结构。所述密封装置包括：密封件。所述密封件固定设置在所述至少三个相互套接的缸体1的套接处及所述至少三个活塞3与所述至少三个相互套接的缸体1接触处，避免油液泄漏。本专利技术伸缩液压缸还包括：控制装置4。所述控制装置4与所述至少六个输油通道2-1连接，用于控制油液的输送。详细介绍控制装置的结构。所述控制装置包括：至少三个电磁换向阀4-1。所述至少三个电磁换向阀4-1与所述至少六个输油通道2-1连接，用于控制油液的输送。为了更清楚本专利技术实施例，下面从本专利技术实施例的使用方法上予以介绍。将固定活塞杆2固定在工作位，至少三个活塞3和固定活塞杆2固定，而让液压缸缸筒实现伸缩代替原有的活塞杆伸缩，可以提高液压缸的输出力，而且还能节省一定的空间，使液压缸的结构更简单，加工更方便，成本更低。当至少三个电磁换向阀4-1中的第二电磁换向阀、第三电磁换向阀均失电，至少三个电磁换向阀4-1中的第一电磁换向阀下端得电，则高压油进入至少三个相互套接的缸体1中的第三缸体的左腔，由于有效作用面积的关系，至少三个相互套接的缸体1中的第二缸体的缸筒先向左侧伸出，当达到一定压力时，停止伸出，此时至少三个相互套接的缸体1中的第三缸体的缸筒开始向左伸出，第一个工作位置完成，此动作包括至少三个相互套接的缸体1中的第二缸体缸筒伸出和至少三个相互套接的缸体1中的第三缸体缸筒伸出两个动作。当至少三个电磁换向阀4-1中的第一电磁换向阀、第三电磁换向阀均失电，至少三个电磁换向阀4-1中的第二电磁换向阀下端得电，则高压油进入至少三个相互套接的缸体1中的第二缸体的左腔，由于有效作用面积的关系，至少三个相互套接的缸体1中的第一缸体的缸筒先向左侧伸出，当达到一定压力时，停止伸出，此时至少三个相互套接的缸体1中的第二缸体的缸筒开始向左伸出，第二个工作位置完成，此工作位置包括至少三个相互套接的缸体1中的第二缸体缸筒伸出和至少三个相互套接的缸体1中的第三缸体缸筒伸出两个动作。当至少三个电磁换向阀4-1中的第一电磁换向阀、第二电磁换向阀均失电，至少三个电磁换向阀4-1中的第三电磁换向阀下端得电，则高压油进入至少三个相互套接的缸体1中的第一缸体的左腔，此时在高压油的作用下至少三个相互套接的缸体1中的第一缸体的缸筒向左侧伸出，第三个工作位置完成，此工作位置只包括至少三个相互套接的缸体1中的第一缸体的缸筒向左侧伸出。若是想要使得液压缸各缸筒保持原有所处的位置状态，则可等到工作到位后，将至少三个电磁换向阀4-1均失电，则可保证液压系统有较好的保压机能；若是想让液压缸缸筒依次收回，则可按照上诉的步骤将电磁换向阀的得失电保持相反，且所得电的电磁换向阀的得电端也要保持相反，按照此操作顺序，即可保证液压缸按顺序依次收回，可以根据不同的压力作用面的面积来获得不同的控制方式，选择不同的液压缸缸筒伸出或者收回，可以实现五档以上位置的控制。同时，液压缸的受力点为至少三个相互套接的缸体1的端面，受力面积大，在相同的负载情况下，所承受的压力小，液压缸端面与负载的接触面积大，工作时更加稳定，减小了负载波动对液压系统的影响，提高液压系统的稳定性。通过从固定活塞杆开设至少六个输油通道2-1给液压缸供油，代替了外部缸筒油口供油，节省了空间，使得液压缸的工作范围更广，可以在复杂狭小的环境中得到使用。最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照实例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩液压缸，其特征在于，包括：至少三个相互套接的缸体(1)；固定活塞杆(2)，依次穿过所述至少三个相互套接的缸体(1)；至少三个活塞(3)，设置在所述固定活塞杆(2)上，所述至少三个活塞(3)设置在所述至少三个相互套接的缸体(1)内；其中，所述固定活塞杆(2)上开设有至少六个输油通道(2‑1)，所述至少六个输油通道(2‑1)的第一输送通道(2‑1‑1)与所述至少三个活塞(3)中的第一活塞(3‑1)的第一侧连通，所述至少六个输油通道(2‑1)的第二输送通道(2‑1‑2)与所述至少三个活塞(3)中的第一活塞(3‑1)的第二侧连通。

【技术特征摘要】
1.一种伸缩液压缸，其特征在于，包括：至少三个相互套接的缸体(1)；固定活塞杆(2)，依次穿过所述至少三个相互套接的缸体(1)；至少三个活塞(3)，设置在所述固定活塞杆(2)上，所述至少三个活塞(3)设置在所述至少三个相互套接的缸体(1)内；其中，所述固定活塞杆(2)上开设有至少六个输油通道(2-1)，所述至少六个输油通道(2-1)的第一输送通道(2-1-1)与所述至少三个活塞(3)中的第一活塞(3-1)的第一侧连通，所述至少六个输油通道(2-1)的第二输送通道(2-1-2)与所述至少三个活塞(3)中的第一活塞(3-1)的第二侧连通。2.根据权利要求1所述的伸缩液压缸，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑华生，朱学彪，崔刚，李扬，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42