一种停车设备导向安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种停车设备导向安全装置，其结构包括轨道、底座、固件、感应器、竖支架、斜梁、斜支架、支撑柱、承重板、斜坡板、升降器，所述底座为长方体结构，高为5cm，长为500cm，宽为400cm，所述底座与轨道采用过盈配合方式活动连接，轨道为长方体结构，共设有两根且等边大小一致。本实用新型专利技术一种停车设备导向安全装置，设有感应器，当车辆停在承重板上时，通过感应器中的扫描器，扫描车辆是否在正常的停车空间内，且车辆一旦超出正常的停车空间，全部的指示灯会同时亮起红灯进行提示，防止车辆上升时被卡住导致车身损坏，从而确保了车辆的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种停车设备导向安全装置
本技术是一种停车设备导向安全装置，属于停车设备领域。
技术介绍
立体停车设备就其结构性能上大体分：机械式、自走式及半机械式三种；根据立体停车设备的不同，大致可分：升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。现有技术公开了申请号为：CN201320176334.5的一种停车设备导向安全装置，包括设置在停车设备纵梁上的导向安全钩，还包括转盘、弹簧和电磁铁，转盘设置于导向安全钩上端，弹簧与转盘一侧连接，电磁铁用销子与转盘另一侧连接。本技术的有益效果是：本技术导向安全装置结构新颖简单、灵活方便，使用安全可靠。其可以方便安装到停车设备中，起到安全、导向和止晃的目的，从而有效保证车辆的安全。但是其不足之处在于车辆停在承重板上，且由于停的位置较于靠左，容易使在上升时被卡住导致车身损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种停车设备导向安全装置，以解决上述设备车辆停在承重板上，且由于停的位置较于靠左，容易使在上升时被卡住导致车身损坏的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种停车设备导向安全装置，其结构包括轨道、底座、固件、感应器、竖支架、斜梁、斜支架、支撑柱、承重板、斜坡板、升降器，所述底座为长方体结构，高为5cm，长为500cm，宽为400cm，所述底座与轨道采用过盈配合方式活动连接，轨道为长方体结构，共设有两根且等边大小一致，所述轨道与承重板采用过盈配合方式活动连接，承重板为长方体结构，共设有五块且等边大小一致，所述承重板与斜坡板采用过盈配合方式活动连接，且斜坡板为三角形，所述底座与感应器采用过盈配合方式活动连接，且感应器为长方体结构，高为70cmcm，长为28cm，宽为15cm，所述底座顶端焊接固件，且固件为长方体结构，所述固件与支撑柱采用过盈配合方式活动连接，支撑柱为圆柱体结构，高为270cm，半径为6cm，共设有四根且等边大小一致，所述支撑柱与斜支架采用过盈配合方式活动连接，斜支架为长方体结构，共设有两根且等边大小一致，所述斜支架与斜梁采用过盈配合方式活动连接，斜梁为长方体结构，高为10cm，长为300cm，宽为10cm，共设有四根且等边大小一致，所述斜梁与竖支架采用过盈配合方式活动连接，且竖支架为长方体结构，所述斜支架与升降器采用过盈配合方式活动连接，且升降器为长方体结构；所述感应器由机身、开关钮、监控器、操作面板、扫描器、指示灯、电机、不锈钢板组成，所述机身为长方体结构，高为70cmcm，长为28cm，宽为15cm，是机身上设有开关钮，且开关钮为圆形，半径为1cm，所述机身与监控器采用过盈配合方式活动连接，且监控器为圆形，半径为3cm，所述机身与操作面板采用过盈配合方式活动连接，且操作面板为长方体结构，所述操作面板上设有扫描器，且扫描器为长方体结构，所述机身侧面上设有指示灯，指示灯为椭圆形，共设有个且等边大小一致，所述机身与电机采用过盈配合方式活动连接，且电机为梯形构造，所述机身表面焊接不锈钢板，且不锈钢板为长方体结构。进一步地，所述底座上方设有竖支架。进一步地，所述底座通过轨道连接承重板。进一步地，所述斜坡板通过底座连接支撑柱。进一步地，所述斜支架与竖支架采用过盈配合方式活动连接。进一步地，所述支撑柱通过斜支架连接斜梁。进一步地，所述升降器具有升降功能。有益效果本技术一种停车设备导向安全装置，设有感应器，当车辆停在承重板上时，通过感应器中的扫描器，扫描车辆是否在正常的停车空间内，且车辆一旦超出正常的停车空间，全部的指示灯会同时亮起红灯进行提示，防止车辆上升时被卡住导致车身损坏，从而确保了车辆的安全。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种停车设备导向安全装置的结构示意图；图2为本技术的感应器示意图。图3为本技术一种停车设备导向安全装置的固件示意图；图中：轨道-1、底座-2、固件-3、感应器-4、机身-401、开关钮-402、监控器-403、操作面板-404、扫描器-405、指示灯-406、电机-407、不锈钢板-408、竖支架-5、斜梁-6、斜支架-7、支撑柱-8、承重板-9、斜坡板-10、升降器-11。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种停车设备导向安全装置，其结构包括轨道1、底座2、固件3、感应器4、竖支架5、斜梁6、斜支架7、支撑柱8、承重板9、斜坡板10、升降器11，所述底座2为长方体结构，高为5cm，长为500cm，宽为400cm，所述底座2与轨道1采用过盈配合方式活动连接，轨道1为长方体结构，共设有两根且等边大小一致，所述轨道1与承重板9采用过盈配合方式活动连接，承重板9为长方体结构，共设有五块且等边大小一致，所述承重板9与斜坡板10采用过盈配合方式活动连接，且斜坡板10为三角形，所述底座2与感应器4采用过盈配合方式活动连接，且感应器4为长方体结构，高为70cmcm，长为28cm，宽为15cm，所述底座2顶端焊接固件3，且固件3为长方体结构，所述固件3与支撑柱8采用过盈配合方式活动连接，支撑柱8为圆柱体结构，高为270cm，半径为6cm，共设有四根且等边大小一致，所述支撑柱8与斜支架7采用过盈配合方式活动连接，斜支架7为长方体结构，共设有两根且等边大小一致，所述斜支架7与斜梁6采用过盈配合方式活动连接，斜梁6为长方体结构，高为10cm，长为300cm，宽为10cm，共设有四根且等边大小一致，所述斜梁6与竖支架5采用过盈配合方式活动连接，且竖支架5为长方体结构，所述斜支架7与升降器11采用过盈配合方式活动连接，且升降器11为长方体结构；所述感应器4由机身401、开关钮402、监控器403、操作面板404、扫描器405、指示灯406、电机407、不锈钢板408组成，所述机身401为长方体结构，高为70cmcm，长为28cm，宽为15cm，是机身401上设有开关钮402，且开关钮402为圆形，半径为1cm，所述机身401与监控器403采用过盈配合方式活动连接，且监控器403为圆形，半径为3cm，所述机身401与操作面板404采用过盈配合方式活动连接，且操作面板404为长方体结构，所述操作面板404上设有扫描器405，且扫描器405为长方体结构，所述机身401侧面上设有指示灯406，指示灯406为椭圆形，共设有11个且等边大小一致，所述机身401与电机407采用过盈配合方式活动连接，且电机407为梯形构造，所述机身401表面焊接不锈钢板408，且不锈钢板408为长方体结构。本专利所说的监控器403具有监控功能，所述扫描器405具有扫描功能。在进行使用时，首先采用底座2连接感应器4，监控器403具有监控功能，扫描器405具有扫描功能，当车辆停在承重板9上时，通过感应器4中的扫描器405，扫描车辆是否在正常的停车空间内，且车辆一旦超出正常的停车空间，全部的指示灯406会同时亮起红灯进行提示，防止车辆上升时被卡住导致车身损坏，从而确保了车辆的安全。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车设备导向安全装置，其结构包括轨道(1)、底座(2)、固件(3)、感应器(4)、竖支架(5)、斜梁(6)、斜支架(7)、支撑柱(8)、承重板(9)、斜坡板(10)、升降器(11)，所述底座(2)为长方体结构，高为5cm，长为500cm，宽为400cm，所述底座(2)与轨道(1)采用过盈配合方式活动连接，轨道(1)为长方体结构，共设有两根且等边大小一致，所述轨道(1)与承重板(9)采用过盈配合方式活动连接，承重板(9)为长方体结构，共设有五块且等边大小一致，其特征在于：所述承重板(9)与斜坡板(10)采用过盈配合方式活动连接，且斜坡板(10)为三角形，所述底座(2)与感应器(4)采用过盈配合方式活动连接，且感应器(4)为长方体结构，高为70cmcm，长为28cm，宽为15cm，所述底座(2)顶端焊接固件(3)，且固件(3)为长方体结构，所述固件(3)与支撑柱(8)采用过盈配合方式活动连接，支撑柱(8)为圆柱体结构，高为270cm，半径为6cm，共设有四根且等边大小一致，所述支撑柱(8)与斜支架(7)采用过盈配合方式活动连接，斜支架(7)为长方体结构，共设有两根且等边大小一致，所述斜支架(7)与斜梁(6)采用过盈配合方式活动连接，斜梁(6)为长方体结构，高为10cm，长为300cm，宽为10cm，共设有四根且等边大小一致，所述斜梁(6)与竖支架(5)采用过盈配合方式活动连接，且竖支架(5)为长方体结构，所述斜支架(7)与升降器(11)采用过盈配合方式活动连接，且升降器(11)为长方体结构；所述感应器(4)由机身(401)、开关钮(402)、监控器(403)、操作面板(404)、扫描器(405)、指示灯(406)、电机(407)、不锈钢板(408)组成，所述机身(401)为长方体结构，高为70cmcm，长为28cm，宽为15cm，是机身(401)上设有开关钮(402)，且开关钮(402)为圆形，半径为1cm，所述机身(401)与监控器(403)采用过盈配合方式活动连接，且监控器(403)为圆形，半径为3cm，所述机身(401)与操作面板(404)采用过盈配合方式活动连接，且操作面板(404)为长方体结构，所述操作面板(404)上设有扫描器(405)，且扫描器(405)为长方体结构，所述机身(401)侧面上设有指示灯(406)，指示灯(406)为椭圆形，共设有11个且等边大小一致，所述机身(401)与电机(407)采用过盈配合方式活动连接，且电机(407)为梯形构造，所述机身(401)表面焊接不锈钢板(408)，且不锈钢板(408)为长方体结构。...

【技术特征摘要】
1.一种停车设备导向安全装置，其结构包括轨道(1)、底座(2)、固件(3)、感应器(4)、竖支架(5)、斜梁(6)、斜支架(7)、支撑柱(8)、承重板(9)、斜坡板(10)、升降器(11)，所述底座(2)为长方体结构，高为5cm，长为500cm，宽为400cm，所述底座(2)与轨道(1)采用过盈配合方式活动连接，轨道(1)为长方体结构，共设有两根且等边大小一致，所述轨道(1)与承重板(9)采用过盈配合方式活动连接，承重板(9)为长方体结构，共设有五块且等边大小一致，其特征在于：所述承重板(9)与斜坡板(10)采用过盈配合方式活动连接，且斜坡板(10)为三角形，所述底座(2)与感应器(4)采用过盈配合方式活动连接，且感应器(4)为长方体结构，高为70cmcm，长为28cm，宽为15cm，所述底座(2)顶端焊接固件(3)，且固件(3)为长方体结构，所述固件(3)与支撑柱(8)采用过盈配合方式活动连接，支撑柱(8)为圆柱体结构，高为270cm，半径为6cm，共设有四根且等边大小一致，所述支撑柱(8)与斜支架(7)采用过盈配合方式活动连接，斜支架(7)为长方体结构，共设有两根且等边大小一致，所述斜支架(7)与斜梁(6)采用过盈配合方式活动连接，斜梁(6)为长方体结构，高为10cm，长为300cm，宽为10cm，共设有四根且等边大小一致，所述斜梁(6)与竖支架(5)采用过盈配合方式活动连接，且竖支架(5)为长方体结构，所述斜支架(7)与升降器(11)采用过盈配合方式活动连接，且升降器(11)为长方体结构；所述感应器(4)由机身(401)、开关钮(402)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锦山，
申请(专利权)人：李锦山，
类型：新型
国别省市：福建,35