一种TBM同步衬砌钢筋台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种TBM同步衬砌钢筋台车，所述台车包括矩形框架，在所述矩形框架上部设置有供风风筒（15），在所述矩形框架一侧设在有皮带出渣系统（16），所述矩形框架包括底部矩形框架（1）和设置在底部矩形框架（1）上的顶部矩形框架（2），在所述底部矩形框架（1）两侧和顶部矩形框架（2）两侧分别设置有至少一个工作平台。本实用新型专利技术具有结构设计巧妙、使用安全可靠、成本低廉的优点，采用它在不影响TBM正常施工的情况下，使得施工现场具有可操作性，提高了工作效率，降低了工程造价，减少了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种TBM同步衬砌钢筋台车
本技术涉及一种TBM施工用台车，特别是一种TBM同步衬砌钢筋台车。
技术介绍
目前，在TBM施工过程中，常常需要用到衬砌钢筋台车，现有的衬砌钢筋台车虽然能够进行工作，但是由于功能单一，结构简单，使得衬砌钢筋台车现场实用性较差，人工可操作性不强，施工速度慢，安全隐患多。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种操作性能高的TBM同步衬砌钢筋台车。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种TBM同步衬砌钢筋台车，所述台车包括矩形框架，在所述矩形框架上部设置有供风风筒，在所述矩形框架一侧设在有皮带出渣系统，所述矩形框架包括底部矩形框架和设置在底部矩形框架上的顶部矩形框架，在所述底部矩形框架两侧和顶部矩形框架两侧分别设置有至少一个工作平台。其中，在所述底部矩形框架的左侧设置有左侧一层工作台，在所述底部矩形框架的右侧设置有右侧一层工作台和右侧二层工作台；在所述顶部矩形框架的左侧和右侧分别设置有左侧二层工作台和右侧三层工作台。进一步描述，所述底部矩形框架包括前后对称设置的底部框架立柱，在所述底部框架立柱上端面设置有连接前后底部框架立柱上部的底部框架顶纵梁，在所述底部框架顶纵梁上设置有底部框架横梁，在所述底部框架立柱下端面设置有连接前后底部框架立柱下部的底部框架纵梁；所述顶部矩形框架包括前后对称设置的顶部框架立柱，在所述顶部框架立柱的中部和上端面均设置有顶部框架纵梁，在所述顶部框架纵梁上设置有风筒活动挡板。进一步描述，所述左侧一层工作台包括水平设置且与左侧的底部框架立柱连接的左侧一层人架横梁，在所述左侧一层人架横梁外端端头设置有左侧一层人架纵梁，在所述左侧一层人架纵梁下端面与底部框架立柱之间设置有左侧一层人架斜撑；在所述左侧一层人架纵梁上方设置有皮带防落渣装置，在所述左侧一层人架纵梁上端面外侧竖直设置有左侧二层人架支撑立柱，在所述左侧二层人架支撑立柱上端面设置有左侧二层人架支撑横梁。其中，所述右侧一层工作台包括水平设置且与右侧的底部框架纵梁连接的右侧一层人架横梁，在所述右侧一层人架横梁外端设置有右侧一层人架纵梁；所述右侧二层工作台包括水平设置且与右侧的底部框架立柱连接的右侧二层人架横梁，在所述右侧二层人架横梁外端设置有右侧二层人架纵梁；在所述右侧一层人架横梁下端面设置有电缆穿行装置，在所述右侧二层人架横梁下端面设置有起重机。其中，所述左侧二层工作台包括与左侧的顶部框架立柱连接的左侧折叠式二架；所述右侧三层工作台包括水平设置且与右侧中部的顶部框架纵梁连接的右侧三层人架横梁。为了便于对钢筋进行弯弧操作，在所述右侧一层人架横梁上端面设置有台式钢筋弯弧机。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构设计巧妙、使用安全可靠、成本低廉的优点，采用它在不影响TBM正常施工的情况下，使得施工现场具有可操作性，提高了工作效率，降低了工程造价，减少了安全隐患。附图说明本技术的附图说明如下：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的台车结构示意图；图3为图2的侧视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例1：如图1所示，一种TBM同步衬砌钢筋台车，所述台车包括矩形框架，在所述矩形框架上部设置有供风风筒15，在所述矩形框架一侧设在有皮带出渣系统16，所述矩形框架包括底部矩形框架1和设置在底部矩形框架1上的顶部矩形框架2，在所述底部矩形框架1两侧和顶部矩形框架2两侧分别设置有至少一个工作平台。其中，在所述底部矩形框架1的左侧设置有左侧一层工作台3，在所述底部矩形框架1的右侧设置有右侧一层工作台4和右侧二层工作台5；在所述顶部矩形框架2的左侧和右侧分别设置有左侧二层工作台6和右侧三层工作台7。如图2、3所示，所述底部矩形框架1包括前后对称设置的底部框架立柱8，在所述底部框架立柱8上端面设置有连接前后底部框架立柱8上部的底部框架顶纵梁9，在所述底部框架顶纵梁9上设置有底部框架横梁10，在所述底部框架立柱8下端面设置有连接前后底部框架立柱8下部的底部框架纵梁11；所述顶部矩形框架2包括前后对称设置的顶部框架立柱12，在所述顶部框架立柱12的中部和上端面均设置有顶部框架纵梁13，在所述顶部框架纵梁13上设置有风筒活动挡板14。进一步描述，所述左侧一层工作台3包括水平设置且与左侧的底部框架立柱8连接的左侧一层人架横梁17，在所述左侧一层人架横梁外端端头设置有左侧一层人架纵梁30，在所述左侧一层人架纵梁30下端面与底部框架立柱8之间设置有左侧一层人架斜撑18；在所述左侧一层人架纵梁30上方设置有皮带防落渣装置19，在所述左侧一层人架纵梁30上端面外侧竖直设置有左侧二层人架支撑立柱20，在所述左侧二层人架支撑立柱20上端面设置有左侧二层人架支撑横梁21。进一步，上述右侧一层工作台4包括水平设置且与右侧的底部框架纵梁11连接的右侧一层人架横梁22，在所述右侧一层人架横梁22外端设置有右侧一层人架纵梁23；所述右侧二层工作台5包括水平设置且与右侧的底部框架立柱8连接的右侧二层人架横梁24，在所述右侧二层人架横梁24外端设置有右侧二层人架纵梁25；在所述右侧一层人架横梁22下端面设置有电缆穿行装置26，在所述右侧二层人架横梁24下端面设置有起重机27。进一步，所述左侧二层工作台6包括与左侧的顶部框架立柱12连接的左侧折叠式二架28；所述右侧三层工作台7包括水平设置且与右侧中部的顶部框架纵梁13连接的右侧三层人架横梁29。为了便于钢筋的弯弧操作，在所述右侧一层人架横梁22上端面设置有台式钢筋弯弧机31。在本技术中，台车就位后，操作人员可以站立在左侧一层人架纵梁17、左侧折叠式二架28、右侧一层人架横梁22、右侧二层人架纵梁25和右侧三层人架横梁29上进行工作，提高了工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种TBM同步衬砌钢筋台车，所述台车包括矩形框架，在所述矩形框架上部设置有供风风筒（15），在所述矩形框架一侧设在有皮带出渣系统（16），其特征是：所述矩形框架包括底部矩形框架（1）和设置在底部矩形框架（1）上的顶部矩形框架（2），在所述底部矩形框架（1）两侧和顶部矩形框架（2）两侧分别设置有至少一个工作平台。

【技术特征摘要】
1.一种TBM同步衬砌钢筋台车，所述台车包括矩形框架，在所述矩形框架上部设置有供风风筒（15），在所述矩形框架一侧设在有皮带出渣系统（16），其特征是：所述矩形框架包括底部矩形框架（1）和设置在底部矩形框架（1）上的顶部矩形框架（2），在所述底部矩形框架（1）两侧和顶部矩形框架（2）两侧分别设置有至少一个工作平台。2.如权利要求1所述的TBM同步衬砌钢筋台车，其特征是：在所述底部矩形框架（1）的左侧设置有左侧一层工作台（3），在所述底部矩形框架（1）的右侧设置有右侧一层工作台（4）和右侧二层工作台（5）；在所述顶部矩形框架（2）的左侧和右侧分别设置有左侧二层工作台（6）和右侧三层工作台（7）。3.如权利要求2所述的TBM同步衬砌钢筋台车，其特征是：所述底部矩形框架（1）包括前后对称设置的底部框架立柱（8），在所述底部框架立柱（8）上端面设置有连接前后底部框架立柱（8）上部的底部框架顶纵梁（9），在所述底部框架顶纵梁（9）上设置有底部框架横梁（10），在所述底部框架立柱（8）下端面设置有连接前后底部框架立柱（8）下部的底部框架纵梁（11）；所述顶部矩形框架（2）包括前后对称设置的顶部框架立柱（12），在所述顶部框架立柱（12）的中部和上端面均设置有顶部框架纵梁（13），在所述顶部框架纵梁（13）上设置有风筒活动挡板（14）。4.如权利要求3所述的TBM同步衬砌钢筋台车，其特征是：所述左侧一层工作台（3）包括水平设置且与左侧的底部框架立柱（8）连接的左侧一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建伟，徐海，姚增援，薛永庆，齐晓桦，张建春，杨永龙，王儒亭，尚高磊，
申请(专利权)人：中铁十八局集团隧道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50