一种刹车真空泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车真空泵，本实用新型专利技术包括电机和泵体，所述的电机上设置有安装座，所述的安装座包括固定带和底座，所述的固定带为设置有开口的环形带，所述的环形带的两端设置有锁紧装置，所述的电机和泵体的外部设置有消音壳，所述的消音壳的外表面设置有沿消音壳周向的齿带，所述的固定带的内表面设置有与消音壳上的齿带相配合的齿带，固定带的外表面与底座固定连接，所述的固定带的径向方向所在的平面与底座所在的平面垂直。本年实用新型专利技术能够便于生产厂家在一套模具和夹具等生产条件下，来满足不同使用厂家的安装需求，能够生产厂家大大的节省成本投入，也同时为使用厂家的安装位置提供了更多的选择。

A kind of brake vacuum pump

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【技术实现步骤摘要】
一种刹车真空泵
本技术涉及一种刹车真空泵。
技术介绍
电动汽车作为一种环保车型逐渐被普通家庭所认可，其市场占有率也在逐渐的提升。电动汽车以电为动力，取消了传统汽车的发动机，不能采用传动汽车上用发动机提供的真空源，因而真空泵替代弥补了这样缺陷，为电动汽车的刹车系统提供有效稳定的真空源。刹车真空泵的原理为通过电机带动活塞杆做活塞运动，从而产生真空。但是真空泵在不同电动汽车上的安装位置不用，真泵的生产厂家需要根据不同使用商做成不同的型号，而有的型号仅仅只是安装座的位置不同，但是却给厂家带来加倍的成本投入，如模具、夹具的适配等等。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种能够适用不同安装位置的刹车真空泵。为了解决上述问题，本技术包括电机和泵体，所述的电机与泵体固定连接，电机的输出轴与泵体的输入轴连接，所述的泵体内设置有活塞组件，活塞组件分别通过进气口与出气口与外界连通，所述的电机上设置有安装座，所述的安装座包括固定带和底座，所述的底座上设置有螺栓安装孔，所述的固定带为设置有开口的环形带，所述的环形带的两端设置有锁紧装置，所述的锁紧装置包括两块分别与固定带两端固定连接的锁止板和锁紧螺栓，所述的锁紧螺栓依次穿过两块锁止板且锁紧螺栓通过螺母调节两块锁止板之间的间距，所述的电机和泵体的外部设置有消音壳，所述的消音壳的外表面设置有沿消音壳周向的齿带，所述的固定带的内表面设置有与消音壳上的齿带相配合的齿带，当固定带连接在消音壳上时，所述的固定带的齿带与消音壳上的齿带啮合连接，固定带的外表面与底座固定连接，所述的固定带的径向方向所在的平面与底座所在的平面垂直，当固定带连接成一个封闭的环形时，所述的固定带的半径小于消音壳的半径。为了电机和泵体安装后的稳定性，本技术所述的固定带包括有两条环形带，所述的两条环形带的径向方向所在的平面相互平行，两条环形带的外表面均与底座固定连接，两条环形带的内表面均设置有与消音壳上的齿带相配合的齿带，所述的消音壳体上设置有两条齿带，当固定带连接在消音壳上时，所述的两条环形带的齿带分别与消音壳上的两条齿带啮合连接。为了避免飞溅的水滴流入到固定带与消音壳的间隙中，本技术所述的固定带的内表面宽度方向的两侧设置有防水密封条。为了保证固定带的结构强度和一定的形变量，本使用新型所述固定带的厚度为2-4mm。为了避免锁紧装置的锁紧螺栓容易松脱，本技术所述的锁紧螺栓为防松锁紧螺栓，锁紧螺栓与锁止板接触面大于锁紧螺栓的六边形螺帽对角之间的间距，锁紧螺栓与锁止板接触面上设置有凸纹。本技术的有益效果是：本年技术的消音壳的外部设置有齿带，安装座上的固定带的内表面上也设置有齿带，固定带连接在消音壳的外部时，固定带上的齿带与消音壳上的齿带啮合连接，能够保证消音壳发生位移，通过调增固定带的啮合位置能够改变安装座的朝向，能够便于生产厂家在一套模具和夹具等生产条件下，来满足不同使用厂家的安装需求，能够生产厂家大大的节省成本投入，也同时为使用厂家的安装位置提供了更多的选择。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为A-A截面图(不包括底座)；图3为本技术的状态示意图(底座位于电机的底端)；图4为本技术的状态示意图(底座位于电机的侧端)；图5为本技术的状态示意图(底座位于电机的上端)。其中：1、泵体，2、电机，3、底座，4、固定带，5、锁紧装置，1-1、进气口，1-2、出气口，2-1、齿带，3-1、螺栓安装孔，4-1、齿带，5-1、锁止板，5-2、锁紧螺栓。具体实施方式如图1-图2所示的刹车真空泵，包括电机2和泵体1，所述的电机和泵体均采用现有技术，所述的电机2与泵体1固定连接，电机2的输出轴与泵体1的输入轴连接，所述的泵体1内设置有活塞组件，活塞组件分别通过进气口1-1与出气口1-2与外界连通，所述的电机2上设置有安装座，所述的安装座包括固定带4和底座3，所述的底座3上设置有螺栓安装孔3-1，所述的固定带4为设置有开口的环形带，所述的环形带的两端设置有锁紧装置5，所述的锁紧装置5包括两块分别与固定带4两端固定连接的锁止板5-1和锁紧螺栓5-2，所述的锁紧螺栓5-2依次穿过两块锁止板5-1且锁紧螺栓5-2通过螺母调节两块锁止板5-1之间的间距，所述的锁紧螺栓5-2为防松锁紧螺栓，锁紧螺栓5-2与锁止板5-1接触面大于锁紧螺栓5-2的六边形螺帽对角之间的间距，锁紧螺栓5-2上与锁止板5-1接触的接触面上设置有凸纹。本技术所述的电机2和泵体1的外部设置有消音壳，所述的消音壳的外表面设置有两条沿消音壳周向的齿带2-1，所述的固定带4包括有两条环形带，所述的两条环形带的径向方向所在的平面相互平行，两条环形带的外表面均与底座3固定连接，两条环形带的内表面均设置有与消音壳上的齿带2-1相配合的齿带4-1，当固定带4连接在消音壳上时，所述的固定带4的两条环形带上的齿带4-1分别与消音壳上的两条齿带2-1啮合连接，所述的固定带4的径向方向所在的平面与底座3所在的平面垂直，当固定带4连接成一个封闭的环形时，所述的固定带4的半径小于消音壳的半径，固定带4的半径小于消音壳的半径保证锁紧装置3的有效性。为了避免飞溅的水滴钻入到固定带4与消音壳之间，所述的固定带的内表面的宽度方向两侧设置有防水密封条。为了保证固定带4的强度以其保证一定的形变程度，所述固定带4的厚度为2-4mm，既便于紧固也保证了固定带4的结构稳定性。工作原理：如图3-5所示，固定带4上的齿带4-1与消音壳上的齿带2-1啮合连接，通过调整固定带4的来调整底座与水平面的夹角，底座3可以安装在电机2的上侧，也可以调整底座3安装在电机2的上侧，还可以调整底座3安装在电机2的边侧或者其他绕消音壳的圆周的任何角度，调整好角度后通过锁紧装置3对固定带4进行紧固，可以满足不同使用厂家的安装需求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车真空泵，包括电机和泵体，所述的电机与泵体固定连接，电机的输出轴与泵体的输入轴连接，所述的泵体内设置有活塞组件，活塞组件分别通过进气口与出气口与外界连通，其特征在于：所述的电机上设置有安装座，所述的安装座包括固定带和底座，所述的底座上设置有螺栓安装孔，所述的固定带为设置有开口的环形带，所述的环形带的两端设置有锁紧装置，所述的锁紧装置包括两块分别与固定带两端固定连接的锁止板和锁紧螺栓，所述的锁紧螺栓依次穿过两块锁止板且锁紧螺栓通过螺母调节两块锁止板之间的间距，所述的电机和泵体的外部设置有消音壳，所述的消音壳的外表面设置有沿消音壳周向的齿带，所述的固定带的内表面设置有与消音壳上的齿带相配合的齿带，当固定带连接在消音壳上时，所述的固定带的齿带与消音壳上的齿带啮合连接，固定带的外表面与底座固定连接，所述的固定带的径向方向所在的平面与底座所在的平面垂直，当固定带连接成一个封闭的环形时，所述的固定带的半径小于消音壳的半径。

【技术特征摘要】
1.一种刹车真空泵，包括电机和泵体，所述的电机与泵体固定连接，电机的输出轴与泵体的输入轴连接，所述的泵体内设置有活塞组件，活塞组件分别通过进气口与出气口与外界连通，其特征在于：所述的电机上设置有安装座，所述的安装座包括固定带和底座，所述的底座上设置有螺栓安装孔，所述的固定带为设置有开口的环形带，所述的环形带的两端设置有锁紧装置，所述的锁紧装置包括两块分别与固定带两端固定连接的锁止板和锁紧螺栓，所述的锁紧螺栓依次穿过两块锁止板且锁紧螺栓通过螺母调节两块锁止板之间的间距，所述的电机和泵体的外部设置有消音壳，所述的消音壳的外表面设置有沿消音壳周向的齿带，所述的固定带的内表面设置有与消音壳上的齿带相配合的齿带，当固定带连接在消音壳上时，所述的固定带的齿带与消音壳上的齿带啮合连接，固定带的外表面与底座固定连接，所述的固定带的径向方向所在的平面与底座所在的平面垂直，当...

【专利技术属性】
技术研发人员：项公付，王秋，
申请(专利权)人：温州天纳福汽车轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33