【技术实现步骤摘要】
道路车辆牵引组合、尤其作为长的商用车组合
本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的道路车辆牵引组合,尤其作为长的商用车组合。
技术介绍
长的商用车组合尤其在欧洲区域中在术语长-载重车和EuroCombis下已知并且例如在美国和澳洲在术语道路列车下一般已知。由此相比于短的标准牵引组合应该必要时连同在高的输送体量和输送重量时降低行驶道负荷实现提高道路货运的效率和经济性。这样的长的一般已知的商用车组合作为第一车辆具有能够控制的带有一个或多个在大多情况下借助于内燃机驱动的轴的牵引机。接着以组合方式还连接着至少一个半挂车和/或至少一个具有半挂车的移动架和/或至少一个拖车作为输送拖车。当应该在鞍式牵引机处联接半挂车作为鞍式半挂车(也称为具有鞍座主销的拖车)时,作为牵引机使用具有鞍板的鞍式牵引机(SZM)作为一般已知的鞍式耦合部的一部分。如果要把具有牵引杆或者移动架的拖车挂接至牵引机,作为牵引机能够使用载重车作为具有车身和常见的挂接耦合部、尤其钳式耦合部的载重车。移动架(英语是滚轮车)一般作为具有用于耦接半挂车的鞍式耦合部的鞍板的短的拖车而已知。移动架一般尤其作为两轴移动架已知,在其中,轴能够操控地构造。这能够尤其是前轴,该前轴借助于拖车牵引杆能够操控。在这样的长的牵引组合中,经过牵引机的单个的经驱动的轴(驱动轴)进行的驱动在大多情况下不利或不可能。尤其能够在重的牵引组合中却同时使得驱动轴的适当的轴荷除了经提高的轮胎磨损外也观察提早地到达牵拉极限。出于该原因,于是在这里通常使用6x4(六个轮,其中四个经驱动的轮)牵引机作为鞍式牵引机或者载重车。例如能够在八轴的具 ...
【技术保护点】
一种道路车辆牵引组合,尤其作为长的商用车组合,具有能够控制的牵引机(2; 14; 21),该牵引机带有至少一个经驱动的轴(6; 15)结合至少一个与该牵引机(2; 14; 21)耦合的车辆,尤其结合至少一个半挂车(5; 16; 23; 26)和/或至少一个具有半挂车(5; 23; 26)的移动架(3; 22; 24)和/或至少一个作为输送拖车的拖车(19),其特征在于,与所述牵引机(2; 14; 21)耦合的车辆的至少一个轴(9; 12; 17; 25)构造为驱动模块和暂时的驱动轴,其中,所述驱动模块具有驱动单元(28),该驱动单元借助于控制单元(29)依赖于道路车辆牵引组合(1)的所求取到的驱动需求和所求取到的行驶运行状态自动地能够操控并且在时间上受限地能够接通。
【技术特征摘要】
2016.09.02 DE 102016010574.71.一种道路车辆牵引组合,尤其作为长的商用车组合,具有能够控制的牵引机(2;14;21),该牵引机带有至少一个经驱动的轴(6;15)结合至少一个与该牵引机(2;14;21)耦合的车辆,尤其结合至少一个半挂车(5;16;23;26)和/或至少一个具有半挂车(5;23;26)的移动架(3;22;24)和/或至少一个作为输送拖车的拖车(19),其特征在于,与所述牵引机(2;14;21)耦合的车辆的至少一个轴(9;12;17;25)构造为驱动模块和暂时的驱动轴,其中,所述驱动模块具有驱动单元(28),该驱动单元借助于控制单元(29)依赖于道路车辆牵引组合(1)的所求取到的驱动需求和所求取到的行驶运行状态自动地能够操控并且在时间上受限地能够接通。2.按照权利要求1所述的道路车辆牵引组合,其特征在于,所述至少一个驱动轴(9;12;17;25)的至少一个左侧的轮和至少一个右侧的轮借助于所述驱动单元(28)在考虑这些轮的运行引起的转速差的情况下能够被驱动。3.按照权利要求1或2所述的道路车辆牵引组合,其特征在于,具有其驱动单元和控制单元(29)的驱动模块与牵引机(2;14;21)为了能量供应而利用供应线路能够耦合和/或为了通信、尤其为了控制数据和状况数据的传达和/或数据交换而利用数据线或无线缆地能够耦合。4.按照权利要求1至3中任一项所述的道路车辆牵引组合,其特征在于,所述驱动模块具有能量储存器单元(30),借助于该能量储存器单元使得驱动单元(28)受控地唯独地或者附加于另外的能量供应至少经过受限的时间段能够供以能量。5.按照权利要求1至4中任一项所述的道路车辆牵引组合,其特征在于,所述驱动模块、尤其移动架(3;22;24)的驱动模块依赖于行驶运行地、尤其随着可变的功率在下述的通过与牵引机(2;14;21)的通信和/或通过驱动模块的传感装置预先给定的或者确定的运行状态中自动地能够接通或者各自地由人手尤其借助于远程控制能够接通:a)在加速时和/或在上坡中和/或在起动时的完整的牵引运行中,和/或b)作为用于短期地桥接或补充牵引机内燃发动机力矩的推进功能,和/或c)为了提高在下坡中的制动作用,尤其结合能量储存器(30)通过回收进行的充电,并且d)在尤其也不带有牵引机驱动的封闭的地带中,例如在用于各自调度至装载平台处的物流中心里,其中,于是能量供应从能量储存器(30)中取出和/或必要时无接触地借助于地面中的充电环进行。6.按照权利要求1到5中任一项所述的道路车辆牵引组合,其特征在于,所述牵引组合(1)包括具有挂接耦合部的载重车(2)作为具有经挂接的两轴式的移动架(3)的牵引机以及在那里耦合的鞍式半挂车(5)(长载重车,类型A列车),前部的移动架轴(8)能够操控并且该操控借助于牵引杆(7)能够操纵,并且后部的移动架轴,必要时也是两个移动架轴,构造为驱动模块和具有能够控制的驱动技术的暂时的驱动轴(9),其中优选设置的是,附加地还将鞍式半挂车(5)的至少一个半挂车轴构造为驱动模块和暂时的驱动轴(12)。7.按照权利要求1至6中任一项所述的道路车辆牵引组合,其特征在于,至少一个半挂车(16;23)具有后侧的挂接耦合部,借助于该挂接耦合...
【专利技术属性】
技术研发人员:P瓦格纳,J弗莱施哈克,B克拉延哈根,C科尔斯,
申请(专利权)人:曼卡车和巴士股份公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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