A large volume low speed automobile radiator fan, which is characterized in that the fan (2) for the seven, two adjacent blades (2) form an angle of a, the angle of a a total of seven, seven between the a values are not the same; the hub diameter (1) guard ring (3) and the ratio of inner diameter is 0.38~0.42, each fan blade (2) from inner to an outer diameter of five design section, the first section of the installation angle of 26.5~27.5 degrees, the second section of the installation angle of 13~26 degrees, the third section of the installation angle of 13~26 degrees; the fourth section the installation angle is 13~ 26 degrees, the fifth section of the installation angle of 11~35 degrees. The utility model can effectively reduce the aerodynamic noise of the fan, especially the order noise, by varying the angle between the blades and the a angle. The fan blade angle effectively suppresses the order noise, and at the same time, the larger air volume is obtained at low speed.
【技术实现步骤摘要】
一种大风量低转速汽车散热风扇
本技术涉及汽车散热器用散热风扇,尤其涉及一种大风量低转速汽车散热风扇。技术背景为了避免发动机过热必须对汽车发动机进行冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主,用气缸水道内的循环水冷却,把水道内受热的水引入散热器(水箱),而散热器主要通过散热风扇吹风进行冷却,带走散热器里水的热量,冷却后的水再次进入发动机内,形成一个循环。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的在于提供一种大风量低转速的汽车散热风扇,驱动电机控制旋转,通过轮毂与护风圈之间呈放射状排列的七个扇叶提供风力,通过扇叶间夹角a角度的不同,可以有效减小风扇的气动噪声,特别是对阶次噪声有很好的消弱作用;扇叶由内径向外径取五个设计截面,对五个设计截面的安装角、前倾角及弦长取值进行优化,有效降低扇叶吸力面的脱体现象,抑制了部分涡流噪声,减小风扇噪声。本技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种大风量低转速汽车散热器风扇,所述的风扇由轮毂、扇叶与护风圈组成,所述的扇叶的内边缘固定在轮毂上呈放射状排列,扇叶的外边缘与护风圈相连,所述的轮毂上设有嵌件,驱动电机通过嵌件将动力传递给整个风扇;其特征在于:所述的扇叶为七片,两相邻的扇叶形成夹角a,这样的夹角a共有七个,七个夹角a取值均不相同;所述的轮毂直径与护风圈内圈直径的比值为0.38~0.42,每片扇叶由内径向外径取5个设计截面,第一个截面的安装角为26.5~27.5°,第二个截面的安装角为13~26°,第三个截面的安装角为13~26°,第四个截面的安装角为13~26°,第五个截面的安装角为11~35°。所述的七个夹角a依次取值为44.7 ...
【技术保护点】
一种大风量低转速汽车散热器风扇,所述的风扇由轮毂(1)、扇叶(2)与护风圈(3)组成,所述的扇叶(2)的内边缘固定在轮毂(1)上呈放射状排列,扇叶(2)的外边缘与护风圈(3)相连;所述的轮毂(1)上设有嵌件(4),驱动电机通过嵌件(4)将动力传递给整个风扇;其特征在于:所述的扇叶(2)为七片,两相邻的扇叶(2)形成夹角a,这样的夹角a共有七个,七个夹角a取值均不相同;所述的轮毂(1)直径与护风圈(3)内圈直径的比值为0.38~0.42,每片扇叶(2)由内径向外径取五个设计截面,第一个截面的安装角为26.5~27.5°,第二个截面的安装角为13~26°,第三个截面的安装角为13~26°;第四个截面的安装角为13~26°,第五个截面的安装角为11~35°。
【技术特征摘要】
1.一种大风量低转速汽车散热器风扇,所述的风扇由轮毂(1)、扇叶(2)与护风圈(3)组成,所述的扇叶(2)的内边缘固定在轮毂(1)上呈放射状排列,扇叶(2)的外边缘与护风圈(3)相连;所述的轮毂(1)上设有嵌件(4),驱动电机通过嵌件(4)将动力传递给整个风扇;其特征在于:所述的扇叶(2)为七片,两相邻的扇叶(2)形成夹角a,这样的夹角a共有七个,七个夹角a取值均不相同;所述的轮毂(1)直径与护风圈(3)内圈直径的比值为0.38~0.42,每片扇叶(2)由内径向外径取五个设计截面,第一个截面的安装角为26.5~27.5°,第二个截面的安装角为13~26°,第三个截面的安装角为13~26°;第四个截面的安装角为13~26°,第五个截面的安装角为11~35°。2.根据权利要求1所述的一种大风量低转速汽车散热器风扇,其特征在于:所述的七个夹角a依次取值为44.7°,53.6°,49.4°57.7°,43.4°,52.5°,58.7°。3.根据权利要求1所述的一种大风量低转...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚芳,袁丹华,张涛,
申请(专利权)人:江苏超力电器有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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