The utility model provides an efficient engine solar term door device, including solar term door core door, solar term protective shell, air core and guide cam, solar term door and the core body connected to the internal protective shell through the solar term door bolt; the solar term door protection shell connected to the air inlet core body through bolts on the side; guide cam which is installed on the middle position of the inner core of the solar term door. Rotate the handle of the utility model, the shaft and the inlet control plug setting to clockwise swrling rotating handle, can make the air control is larger when the air intake quantity, the engine can be started and the solar term door device were due to changes in air intake, and improve work efficiency; the ultimate intake filter two, inlet filter and primary intake filter settings, to filter through the engine solar term door device by filtering and makes the gas more clean, in order to make the engine work better, more convenient to use, easy to use.
【技术实现步骤摘要】
一种高效率的发动机节气门装置
本技术属于发动机设备
,尤其涉及一种高效率的发动机节气门装置。
技术介绍
发动机节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门,进入进气管后和汽油混合(不同车,设计混合部位不同),成为可燃混合气体,参与燃烧做功。然而,现有的节气门装置的转动部和驱动部是直接通过连接部件连接的,因此需要精密的装配,其结构复杂,不容易生产。中国专利公开号为CN202673457U,专利技术创造名称为一种发动机节气门装置,包括壳体,壳体内横向开设有供气流通过的通气孔,通气孔内设有阀片,所述壳体内纵向转动设有转轴,阀片固定在转轴上,转轴的上端连接有动铁块,壳体内设有与动铁块对应的电磁铁。但是现有的发动机节气门装置还存在着由于进气不能根据需要进行调节导致的工作效率低,进入气体不干净导致发动机启动不稳定以及不便于拆卸清洗的问题。因此,专利技术一种高效率的发动机节气门装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种高效率的发动机节气门装置,以解决现有的发动机节气门装置由于进气不能根据需要进行调节导致的工作效率低,进入气体不干净导致发动机启动不稳定以及不便于拆卸清洗的问题。一种高效率的发动机节气门装置,包括节气门芯体,节气门保护壳,进气芯体和导向凸轮,所述的节气门芯体通过螺栓连接在节气门保护壳的内部;所述的节气门保护壳通过螺栓连接在进气芯体的上侧;所述的导向凸轮安装在节气门芯体的内部中间位置。优选的,所述的节气门保护壳包括耳板和半圆通孔,所述的耳板通过焊接安装在节气门保护壳的左右两侧中间位置;所述的半圆通孔设置在节气门保护壳的四角位置。优选的, ...
【技术保护点】
一种高效率的发动机节气门装置,其特征在于,该高效率的发动机节气门装置包括节气门芯体(1),节气门保护壳(2),进气芯体(3)和导向凸轮(4),所述的节气门芯体(1)通过螺栓连接在节气门保护壳(2)的内部;所述的节气门保护壳(2)通过螺栓连接在进气芯体(3)的上侧;所述的导向凸轮(4)安装在节气门芯体(1)的内部中间位置;所述的节气门保护壳(2)包括耳板(21)和半圆通孔(22),所述的耳板(21)通过焊接安装在节气门保护壳(2)的左右两侧中间位置;所述的半圆通孔(22)设置在节气门保护壳(2)的四角位置;所述的导向凸轮(4)包括导气环(41),节气门轮轴(42),点火启动器(43),进气过滤结构(44),进气速率控制结构(45)和软管(46),所述的导气环(41)通过节气门轮轴(42)安装在导向凸轮(4)的上侧;所述的点火启动器(43)通过支撑转轴(431)安装在导向凸轮(4)的右侧;所述的进气过滤结构(44)通过进气速率控制结构(45)安装在软管(46)的下侧;所述的进气过滤结构(44)包括终级进气过滤网(441),二级进气过滤网(442)和初级进气过滤网(443),所述的终级进气过 ...
【技术特征摘要】
1.一种高效率的发动机节气门装置,其特征在于,该高效率的发动机节气门装置包括节气门芯体(1),节气门保护壳(2),进气芯体(3)和导向凸轮(4),所述的节气门芯体(1)通过螺栓连接在节气门保护壳(2)的内部;所述的节气门保护壳(2)通过螺栓连接在进气芯体(3)的上侧;所述的导向凸轮(4)安装在节气门芯体(1)的内部中间位置;所述的节气门保护壳(2)包括耳板(21)和半圆通孔(22),所述的耳板(21)通过焊接安装在节气门保护壳(2)的左右两侧中间位置;所述的半圆通孔(22)设置在节气门保护壳(2)的四角位置;所述的导向凸轮(4)包括导气环(41),节气门轮轴(42),点火启动器(43),进气过滤结构(44),进气速率控制结构(45)和软管(46),所述的导气环(41)通过节气门轮轴(42)安装在导向凸轮(4)的上侧;所述的点火启动器(43)通过支撑转轴(431)安装在导向凸轮(4)的右侧;所述的进气过滤结构(44)通过进气速率控制结构(45)安装在软管(46)的下侧;所述的进气过滤结构(44)包括终级进气过滤网(441),二级进气过滤网(442)和初级进气过滤网(443),所述的终级进气过滤网(441)通过螺栓连接在进气过滤结构(44)的内部上侧;所述的二级进气过滤网(442)通过螺栓连接在终级进气过滤网(441)的下侧;所述的初级进气过滤网(443)通过螺栓连接在二级进气过滤网(442)的下侧;所述的进气速率控制结构...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。