一种快速建立油压的油泵出油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及立式油泵设备技术领域，具体公开了一种快速建立油压的油泵出油装置，包括用于从油池中抽取润滑油的吸油机构(1)和用于向工作部件供油的输油机构(2)，所述吸油机构(1)通过法兰组(3)与输油机构(2)连通，还包括用于形成油液液封的旁路回油机构(4)，所述旁路回油机构(4)上端与输油机构(2)顶端连通，旁路回油机构(4)下端通过转换接头(5)与吸油机构(1)的下侧壁连通，所述转换接头(5)的位置低于吸油机构(1)的最低工作液位。本装置无需额外增加蓄能器就能保障油泵关机后，其出油管路内润滑油液面不降低，且再次开机能实现快速供油。

【技术实现步骤摘要】
一种快速建立油压的油泵出油装置
本技术涉及立式油泵设备
，具体涉及一种快速建立油压的油泵出油装置。
技术介绍
随着我国科技水平的不断发展，各行各业对电力资源的需求也逐步提高。目前，我国各大发电站对发电机组的维护保养工作正逐渐受到重视。而发电机组的润滑又是维护保养作业的重点，由于发电机组都处于连续高负荷工作状态，其功率大、转速高，其轴承箱及动调机构都需要配置专门的润滑油站来提供轴承润滑及动叶调整液压驱动装置用油。现有技术中，对于发电机组有关部件的润滑一般采用润滑油泵来进行。润滑油泵主要分为立式和卧式两种，由于卧式油泵体积大，占用的空间较多，且安装拆卸不便，发电站正逐步寻找替代的油泵。现有技术中，立式油泵由于占地面积小，结构安装简便，正逐步受到发电站的青睐。立式油泵虽然正在大范围使用，但其仍然存在某些问题。针对现有技术的立式油泵存在的问题，本专利技术人作了进一步研究。现有的立式油泵，每次关机后，其出油管路内的润滑油由于重力作用，都会回流到润滑油池内；而再次开机后，油泵都需要先排出管路内的空气才能对工作部件进行供油作业，在这段时间内，汽轮机和发电机等作业部件的轴承会短时缺油，容易造成其磨损，长期这样运行，还会造成轴承损坏的事故发生。针对这一问题，现有的解决方案是在油泵的出油管路上增设蓄能器，当油泵关机后，蓄能器能在一段较短的时间内保持出油管路内的润滑油液面不降低，一旦时间过长，润滑油液面仍然会回落到动作值位置，与此同时，由于蓄能器价格昂贵且安装需要在油泵开孔，实际使用效果并不理想。现有技术还缺乏一种无需增加蓄能器就能保障油泵关机后，其出油管路内润滑油液面不降低，且再次开机能快速供油的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术的立式油泵供油管路在油泵关机后，润滑油液面要回落到初始位置，且再次开机不能快速建立油压，实现供油的问题；提供一种快速建立油压的油泵出油装置，能在油泵关机后保持出油管路内润滑油液面不下降，再次开机能快速建立油压，实现对作业部件的无间隙供油润滑，避免了作业部件由于短时缺油而造成的磨损，提高了立式油泵供油的稳定性。本技术采用的技术方案如下：一种快速建立油压的油泵出油装置，包括用于从油池中抽取润滑油的吸油机构和用于向工作部件供油的输油机构，所述吸油机构通过法兰组与输油机构连通，还包括用于形成油液液封的旁路回油机构，所述旁路回油机构上端与输油机构顶端连通，旁路回油机构下端通过转换接头与吸油机构的下侧壁连通，所述转换接头的位置低于吸油机构的最低工作液位。作为优选，所述旁路回油机构包括上段管和下段管，所述上段管通过密封接头与输油机构顶端连通，所述上段管和下段管通过连接器连接，所述下段管通过转换接头与吸油机构的下侧壁连通。作为优选，所述上段管和下段管均由直径为8mm-12mm的钢管加工而成。作为优选，所述密封接头、连接器和转换接头的连接处均设置有密封圈。作为优选，所述转换接头的位置位于吸油机构的最低工作液位以下90mm-110mm处。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术快速建立油压的油泵出油装置，通过旁路回油机构使输油机构在停机后形成完整的油封回路，避免立式油泵停机后，出油管路内的润滑油由于重力作用而回落到初始位置，解决了立式油泵再次开机运行时，需要先排出输油管路内空气，而无法立即向需要润滑的部件供油，导致工作部件缺油磨损的问题，提高了立式油泵的供油稳定性，且节约了蓄能器的购置成本。2、本技术快速建立油压的油泵出油装置，由于管路要穿过连接板，普通的开孔穿管需要将管进行多次弯折，容易造成输油不顺畅，不便于油封的建立，且安装不便；本装置将旁路回油机构设置成上段管和下段管两段，通过密封接头将两段连接，这样就避免了多段弯折，使输油更加顺畅，油封建立更加便捷。3、本技术快速建立油压的油泵出油装置，将旁路回油机构的端部浸入吸油机构的最低工作液位以下90mm-110mm处，经过实际操作发现，虽然将旁路回油机构的端部浸入吸油机构的最低工作液位以下即可实现完整油路的建立，但为了避免液位的波动导致整个油封平衡被打破，故将旁路回油机构的端部浸入吸油机构的最低工作液位以下90mm-110mm处，提高输油管路内油封的稳定性。附图说明图1是本技术快速建立油压的油泵出油装置的结构图；图中标记：1-吸油机构；2-输油机构；3-法兰组；4-旁路回油机构；4.1-上段管；4.2-下段管；4.3-密封接头；4.4-连接器；5-转换接头。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1对本专利技术作详细说明。实施例1，一种快速建立油压的油泵出油装置，包括用于从油池中抽取润滑油的吸油机构1和用于向工作部件供油的输油机构2，所述吸油机构1通过法兰组3与输油机构2连通，法兰组3之间设置有密封件，防止漏油，吸油机构1通过电机带动叶轮产生负压，从而实现从油池中抽取润滑油。输油机构2顶端设置有180°弯头，180°弯头能在供油过程中提供一段缓冲，本装置还包括用于形成油液液封的旁路回油机构4，所述旁路回油机构4上端与输油机构2顶端连通，旁路回油机构4下端通过转换接头5与吸油机构1的下侧壁连通，所述转换接头5的位置低于吸油机构1的最低工作液位。进一步的，本实施例的旁路回油机构4包括上段管4.1和下段管4.2，所述上段管4.1通过密封接头4.3与输油机构2顶端连通，所述上段管4.1和下段管4.2通过连接器4.4连接，所述下段管4.2通过转换接头5与吸油机构1的下侧壁连通；下段管4.2通过卡扣安装在吸油机构1立管的侧壁上，避免其缺少支撑而发生弯折，保障了下段管4.2的输油稳定性。进一步的，本实施例的上段管4.1和下段管4.2均由直径为10mm的钢管加工而成。本实施例的密封接头4.3、连接器4.4和转换接头5的连接处均设置有密封圈。本实施例的转换接头5的位置位于吸油机构1的最低工作液位以下100mm处，虽然将旁路回油机构的端部浸入吸油机构的最低工作液位以下即可实现完整油路的建立，但为了避免液位的波动导致整个油封平衡被打破，故将旁路回油机构的端部浸入吸油机构的最低工作液位以下100mm处。本实施例在第一次工作时，首先启动立式油泵的电机，驱动立式油泵的吸油机构1开始运转，吸油机构1的叶轮开始高速转动，产生负压，从油池中抽取润滑油，经过法兰组3输送到输油机构2的管道中，最后经过180°弯头供给发电机的轴承，开始对其进行润滑；在此过程中，由于润滑油是充满整个输油机构2的，旁路回油机构4的上段管4.1便能通过密封接头4.3从180°弯头顶端吸取润滑油，再依次经过连接器4.4，下段管4.2，换接头5，从而将润滑油再次输送到吸油机构1的最低工作液位以下100mm的位置。而当立式油泵停机后，由于吸油机构1、输油机构2和旁路回油机构4已经形成了完整的液封状态，其内部压强是相等的，故输油机构2内部的润滑油液面便不会下降，使润滑油一直处于充满输油机构2的状态，这样一来，当立式油泵再次开机时，由于润滑油是充满输油机构2的，便能快速对发电机轴承供油润滑。本实施例有效解决了油泵每次起动时都要排气，不能快速建立起油压，造成发电机轴承缺油磨损的问题，提高了立式油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速建立油压的油泵出油装置，包括用于从油池中抽取润滑油的吸油机构(1)和用于向工作部件供油的输油机构(2)，所述吸油机构(1)通过法兰组(3)与输油机构(2)连通，其特征在于：还包括用于形成油液液封的旁路回油机构(4)，所述旁路回油机构(4)上端与输油机构(2)顶端连通，旁路回油机构(4)下端通过转换接头(5)与吸油机构(1)的下侧壁连通，所述转换接头(5)的位置低于吸油机构(1)的最低工作液位。

【技术特征摘要】
1.一种快速建立油压的油泵出油装置，包括用于从油池中抽取润滑油的吸油机构(1)和用于向工作部件供油的输油机构(2)，所述吸油机构(1)通过法兰组(3)与输油机构(2)连通，其特征在于：还包括用于形成油液液封的旁路回油机构(4)，所述旁路回油机构(4)上端与输油机构(2)顶端连通，旁路回油机构(4)下端通过转换接头(5)与吸油机构(1)的下侧壁连通，所述转换接头(5)的位置低于吸油机构(1)的最低工作液位。2.如权利要求1所述的快速建立油压的油泵出油装置，其特征在于：所述旁路回油机构(4)包括上段管(4.1)和下段管(4.2)，所述上段管(4.1)通过密封接头(4.3)与输油机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘迅，杨东林，杜虎，
申请(专利权)人：成都泵类应用技术研究所，
类型：新型
国别省市：四川,51