The utility model discloses a vehicle cowl panel injection mold, the technical proposal is: including the fixed mold and the movable mold is arranged on the movable mold core pulling mechanism, core pulling mechanism comprises a pulling block, driving mechanism, slip direction pumping core block with the same depth of groove, end block core pulling near the core is arranged on the forming groove, forming groove for electric vehicles and the lateral wall of fitting cowl, notch groove is provided with a plurality of molding for molding groove patch, and some patches along the direction of a notch forming groove of the uniform distribution, when completed before the injection of electric panel, only need to control the driving mechanism the core pulling block moves toward the side away from the core, until the core block patch and a caulking groove can be completely separated, then the electric injection to complete the cowl panel removed, and in the removal process, block In the groove of the groove wall will not touch with patch damaged, to some extent improve the forming rate of the injection mold.
【技术实现步骤摘要】
电动车前围板注塑模具
本技术涉及注塑模具
,特别涉及一种电动车前围板注塑模具。
技术介绍
注塑模具,是一种生产塑胶制品的工具,也是赋予塑胶制品完整结构和精准尺寸的工具。目前,现有的电动车前围板如图1所示,它包括第一板19以及第二板20,第一板19和第二板20呈对称设置,且第一板19以及第二板20通过连接板21相连,第一板19以及第二板20上均设置有嵌槽22,嵌槽22的深度方向相对于连接板21的长度方向倾斜,且嵌槽22的深度方向垂直于第一板19或者第二板20的外侧壁,第一板19以及第二板20上的嵌槽22数目均为三个,且三个嵌槽22沿着第一板19或者第二板20的长度方向均匀分布,在使用注塑模具对该前围板进行生产,且需要将注塑完成的电动车前围板取出时,用于成型嵌槽22的凸柱会与嵌槽22的内槽壁抵接,对该前围板的取出造成不便,若强行将该前围板取出,嵌槽22的内槽壁易出现损坏,降低了该注塑模具的成型率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种电动车前围板注塑模具,其具有成型率较高的优势。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电动车前围板注塑模具,包括定模以及动模,所述定模上设置有型腔,所述动模上设置有型芯,所述型芯与型腔扣合形成模腔,所述动模上设置有抽芯机构,所述抽芯机构包括滑移连接在动模上的抽芯块、设置在动模上且用于驱动抽芯块滑移的驱动机构,所述抽芯块的滑移方向与嵌槽的深度方向相同,所述抽芯块靠近型芯的端面上设置有成型槽,所述成型槽用于与电动车前围板的外侧壁贴合,所述成型槽的槽口处设置有若干用于成型嵌槽的嵌块,且若干嵌块沿着成 ...
【技术保护点】
一种电动车前围板注塑模具,包括定模(1)以及动模(2),所述定模(1)上设置有型腔(3),所述动模(2)上设置有型芯(4),所述型芯(4)与型腔(3)扣合形成模腔,其特征是:所述动模(2)上设置有抽芯机构(5),所述抽芯机构(5)包括滑移连接在动模(2)上的抽芯块(6)、设置在动模(2)上且用于驱动抽芯块(6)滑移的驱动机构(7),所述抽芯块(6)的滑移方向与嵌槽(22)的深度方向相同,所述抽芯块(6)靠近型芯(4)的端面上设置有成型槽(8),所述成型槽(8)用于与电动车前围板的外侧壁贴合,所述成型槽(8)的槽口处设置有若干用于成型嵌槽(22)的嵌块(9),且若干嵌块(9)沿着成型槽(8)的槽口方向均匀分布。
【技术特征摘要】
1.一种电动车前围板注塑模具,包括定模(1)以及动模(2),所述定模(1)上设置有型腔(3),所述动模(2)上设置有型芯(4),所述型芯(4)与型腔(3)扣合形成模腔,其特征是:所述动模(2)上设置有抽芯机构(5),所述抽芯机构(5)包括滑移连接在动模(2)上的抽芯块(6)、设置在动模(2)上且用于驱动抽芯块(6)滑移的驱动机构(7),所述抽芯块(6)的滑移方向与嵌槽(22)的深度方向相同,所述抽芯块(6)靠近型芯(4)的端面上设置有成型槽(8),所述成型槽(8)用于与电动车前围板的外侧壁贴合,所述成型槽(8)的槽口处设置有若干用于成型嵌槽(22)的嵌块(9),且若干嵌块(9)沿着成型槽(8)的槽口方向均匀分布。2.根据权利要求1所述的电动车前围板注塑模具,其特征是:所述抽芯机构(5)的数目为两个,且两个抽芯机构(5)与第一板(19)以及第二板(20)上的嵌槽(22)一一对应。3.根据权利要求1所述的电动车前围板注塑模具,其特征是:所述驱动机构(7)包括设置在动模(2)上的安装板(10)、设置在安装板(10)上的油缸(11)、设置在油缸(11)动力输出轴上的连接块(12),所述连接块(12)与抽芯块...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋杰,
申请(专利权)人:台州市黄岩奥杰模塑有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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