The invention relates to a combination of damping air spring and shock absorber for axle / suspension system of heavy-duty vehicle, including damping air spring and shock absorber, both of which can be attached to axle / suspension system. The damping air spring is mainly used to provide damping for the axle / suspension system in the first frequency range. The shock absorbers mainly provide damping for the axle / suspension system in the second frequency range. The first frequency range is about 0.0Hz to about 6.0Hz, and the second frequency range is about 0.0Hz to about 13.0Hz.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于重型车辆的车轴/悬架系统的阻尼空气弹簧和减震器的组合相关申请的交叉引用本申请要求2015年3月25日提交的美国临时专利申请No.62/137,866的优先权。
本专利技术主要涉及用于重型车辆的车轴/悬架系统的
更特别地,本专利技术涉及用于重型车辆的空气悬挂式车轴/悬架系统,其利用阻尼空气弹簧来缓冲车辆的乘行。更具体地,本专利技术涉及用于重型车辆的空气悬挂式车轴/悬架系统的与减震器结合使用的阻尼空气弹簧的组合,其中,优化阻尼空气弹簧以便有助于在选定的频率范围内为车轴/悬架系统提供阻尼特性,并且优化减震器以便有助于在与由阻尼空气弹簧进行阻尼的频率范围大体不同的选定的频率范围内为车轴/悬架系统提供阻尼。一起工作的阻尼空气弹簧和减震器的组合相互补充,以便在车轴/悬架系统在运行期间所遇到的整个临界频率范围内提供优化的阻尼,从而增加车轴/悬架系统的乘行舒适特性,并且延长车轴/悬架系统的部件、轮胎和其他车辆部件的寿命,以及潜在地降低车轴/悬架系统的重量。
技术介绍
多年以来,在重型卡车、公共汽车以及牵引式挂车行业使用一个或多个空气悬挂式拖臂和导向臂刚性梁型车轴/悬架系统一直是很普遍的。尽管这种车轴/悬架系统可以存在广泛变化的结构形式,但是通常它们的结构的相似之处在于每个系统通常包括悬架组件对。在一些重型车辆中,悬架组件直接连接到车辆的主车架上。在其他重型车辆中,车辆的主车架支撑副车架,并且悬架组件直接连接到副车架。对于那些支撑副车架的重型车辆,副车架可以是不可移动的或是可移动的,可移动的副车架通常被称为滑动箱、滑动副车架、滑动底盘或次级滑动车架。为了方便和清 ...
【技术保护点】
一种用于重型车辆的车轴/悬架系统的阻尼空气弹簧和减震器的组合,包括:阻尼空气弹簧,所述阻尼空气弹簧可操作地附接到所述车轴/悬架系统,和减震器,所述减震器可操作地附接到所述车轴/悬架系统,由此所述阻尼空气弹簧主要在第一临界频率范围内为所述车轴/悬架系统提供阻尼,所述减震器主要在第二临界频率范围内为所述车轴/悬架系统提供阻尼,所述第一临界频率范围和所述第二临界频率范围彼此不同。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.25 US 62/137,8661.一种用于重型车辆的车轴/悬架系统的阻尼空气弹簧和减震器的组合,包括:阻尼空气弹簧,所述阻尼空气弹簧可操作地附接到所述车轴/悬架系统,和减震器,所述减震器可操作地附接到所述车轴/悬架系统,由此所述阻尼空气弹簧主要在第一临界频率范围内为所述车轴/悬架系统提供阻尼,所述减震器主要在第二临界频率范围内为所述车轴/悬架系统提供阻尼,所述第一临界频率范围和所述第二临界频率范围彼此不同。2.根据权利要求1所述的用于重型车辆的车轴/悬架系统的阻尼空气弹簧和减震器的组合,其中,所述第一临界频率范围为约0.0Hz至约6.0Hz。3.根据权利要求1所述的用于重型车辆的车轴/悬架系统的阻尼空气弹簧和减震器的组合,其中,所述第二临界频率范围为约0.0Hz至约13Hz。4.根据权利要求1所述的用于重型车辆的车轴/悬架系统的阻尼空气弹簧和减震器的组合,其中,所述第二临界频率范围为大于约6.0Hz。5.根据权利要求1所述的用于重型车辆的车轴/悬架系统的阻尼空气弹簧和减震器的组合,所述阻尼空气弹簧还包括波纹管腔室和活塞腔室,所述波纹管腔室经由至少一个开口与所述活塞腔室流体连通。6.根据权利要求4所述的用于重型车辆的车轴/...
【专利技术属性】
技术研发人员:R·S·富尔顿,A·J·韦斯特内格,T·J·朗,
申请(专利权)人:亨德里克森美国有限责任公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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