The utility model discloses a wet friction brake, which is characterized in that the outer side of the wet friction brake in automobile differential driven gear, and adjacent driven gear around the output shaft, the wet friction brake friction component, which comprises a casing, piston, piston cooling device and control device; the friction component and the piston located inside the casing; the casing contains a cooling oil, the friction components immersed in cooling oil; the piston is connected with the control device can control the movement of piston, piston in the axial direction of the output shaft, pressing friction components or relax. The wet friction brake provided by the utility model has good braking effect and good cooling effect, and can keep good braking effect after a long time of work.
【技术实现步骤摘要】
湿式摩擦制动器
本技术涉及汽车制动领域,特别是一种湿式摩擦制动器。
技术介绍
目前,汽车在制动器上通常选择盘式制动器或鼓式制动器。盘式制动器通过利用制动钳将制动盘加紧的方式制动,而鼓式制动器则采用利用制动块与制动鼓的摩擦来制动。鼓式制动器为早期的设计,在传递制动产生的热量时为单面传热,内外两面温差较大,导致制动鼓容易变形,同时长时间制动后,制动鼓因高温而膨胀,制动效能减弱。而盘式制动器虽然散热效果和制动效果要优于鼓式制动器,但是在极端条件下如重型载重货车在下坡时仍存在容易过热制动力不足的问题。因鉴于此,特提出此技术。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种散热效果好,在长时间工作后仍然可以保持充足制动力的制动装置。为了实现上述目的,本技术提供的一种湿式摩擦制动器,其特征在于,所述湿式摩擦制动器位于汽车差速器从动齿轮的外侧,与从动齿轮相邻,环绕在输出轴上,所述湿式摩擦制动器包括壳体、摩擦组件、活塞、散热装置和活塞控制装置;其中摩擦组件和活塞位于壳体内部;所述壳体内部容纳有冷却油,所述摩擦组件浸于冷却油中;所述活塞控制装置与活塞相连,可以控制活塞在输出轴轴向方向上的移动,压紧摩擦组件或放松。优选的,所述摩擦组件由若干片内摩擦片和外摩擦片交替叠加而成。优选的,所述内摩擦片构造于输出轴上。优选的,所述散热装置为空气冷却器或水冷散热器。优选的,所述散热装置通过一冷却油循环系统与外壳连接。优选的,所述冷却油循环系统上设有一油泵以及与之对应的油泵控制系统。优选的,所述湿式摩擦制动器安装于汽车前轴或后轴上,或同时安装在前后轴上。本技术还提供一种汽车,所述汽车安装有所述的湿式摩擦制动 ...
【技术保护点】
一种湿式摩擦制动器,其特征在于,所述湿式摩擦制动器位于汽车差速器从动齿轮的外侧,与从动齿轮相邻,环绕在输出轴上,所述湿式摩擦制动器包括壳体、摩擦组件、活塞、散热装置和活塞控制装置;其中摩擦组件和活塞位于壳体内部;所述壳体内部容纳有冷却油,所述摩擦组件浸于冷却油中;所述活塞控制装置与活塞相连,可以控制活塞在输出轴轴向方向上的移动,压紧摩擦组件或放松。
【技术特征摘要】
1.一种湿式摩擦制动器,其特征在于,所述湿式摩擦制动器位于汽车差速器从动齿轮的外侧,与从动齿轮相邻,环绕在输出轴上,所述湿式摩擦制动器包括壳体、摩擦组件、活塞、散热装置和活塞控制装置;其中摩擦组件和活塞位于壳体内部;所述壳体内部容纳有冷却油,所述摩擦组件浸于冷却油中;所述活塞控制装置与活塞相连,可以控制活塞在输出轴轴向方向上的移动,压紧摩擦组件或放松。2.根据权利要求1所述的湿式摩擦制动器,其特征在于,所述摩擦组件由若干片内摩擦片和外摩擦片交替叠加而成。3.根据权利要求2所述的湿式摩擦制动器,其特征在于,...
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