一种压缩空气分流器制造技术

本实用新型专利技术涉及气压制动系统的零部件，具体为一种压缩空气分流器，包括分流器主体，所述分流器主体内设有主气道，所述主气道的一端设有进气端管，所述分流器主体上还设有与所述主气道连通的出气端管，所述分流器主体、主气道、进气端管和出气端管为一体式结构，所述进气端管和所述出气端管的内壁上均设有内螺纹，所述进气端管和所述出气端管内均设有垫圈，所述进气端管和所述出气端管的端口上均设有螺母座，所述螺母座分别与所述进气端管或所述出气端管螺纹连接，抵压所述进气端管或所述出气端管内的垫圈。本实用新型专利技术将进气端管和出气端管集中在分流器主体上呈一体式结构，安装方便，取气的管子与之连接为面接触，密封性好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气压制动系统的零部件，尤其涉及一种压缩空气分流器。
技术介绍
压缩空气分流器是重卡气压制动系统管路中必需的组成部分。我国气压制动的重卡中离合助力器、变速箱选换挡助力器、排气辅助制动器、发动机熄火、气喇叭、气囊座椅都需要压缩空气进行工作，这些装置所需要的压缩空气均由制动系统提供，因此在制动管路中有必要设计一种压缩空气分流器，便于以上装置进行取气，以简化装配工艺，方便检修和维护。现有的压缩空气分流器是由几个管接头拼装而成，装配繁琐，拼接后各出气端口方向、位置不统一，不便于取气的管路布置，并且进出气接头为卡套式结构，取气的管子与之连接为线接触，密封不够好，会有漏气现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种一体式的压缩空气分流器，无需拼装而成，结构统一，安装方便。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种压缩空气分流器，包括分流器主体，所述分流器主体内设有主气道，所述主气道的一端设有进气端管，所述分流器主体上还设有与所述主气道连通的出气端管，所述分流器主体、主气道、进气端管和出气端管为一体式结构，所述进气端管和所述出气端管的内壁上均设有内螺纹，所述进气端管和所述出气端管内均设有垫圈，所述进气端管和所述出气端管的端口上均设有螺母座，进气端口上的所述螺母座与所述进气端管螺纹连接，抵压在所述进气端管内的垫圈上，出气端口上的所述螺母座与所述出气端管螺纹连接，抵压在所述出气端管内的垫圈上。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述分流器主体上设有的出气端管的数目为六个。>进一步，所述六个出气端管两两对称分布在分流器主体的两侧。进一步，所述进气端管和所述出气端管内设有卡环，所述卡环抵接所述进气端管和所述出气端管的内壁。本技术的有益效果是：本技术将进气端管和出气端管集中在分流器主体上呈一体式结构，无需拼装而成，需要压缩空气的装置均至一处取气，便于底盘管路的集中统一，安装方便，此分流器结构简单，能够保证很好的密封性，为各用气装置提供足够的气压。附图说明图1为本技术一体式的压缩空气分流器的剖视图；图2为本技术一体式的压缩空气分流器的主视图；图3为本技术一体式的压缩空气分流器的立体图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、分流器主体，2、主气道，3、进气端管，4、出气端管，5、内螺纹，6、垫圈，7、螺母座，8、卡环。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1、图2、图3所示，本技术包括分流器主体1，所述分流器主体1内设有主气道2，所述主气道2的一端设有进气端管3，所述分流器主体1上还设有与所述主气道2连通的出气端管4，所述分流器主体1、主气道2、进气端管3和出气端管4为一体式结构。所述分流器主体上设有的出气端管4的数目为六个，所述六个出气端管4两两对称分布在分流器主体1的两侧，所述进气端管3和所述出气端管4的内壁上均设有内螺纹5，所述进气端管3内设有垫圈6，所述进气端管3的端口上设有螺母座7，所述螺母座7与所述进气端管3螺纹连接，所述螺母座7抵压所述进气端管3内的垫圈6，所述出气端管4内设有垫圈6，所述出气端管4的端口上设有螺母座7，所述螺母座7与所述出气端管4螺纹连接，所述螺母座7抵压所述出气端管4内的垫圈6，所述进气端管3和所述出气端管4内设有卡环8，所述卡环8抵接所述进气端管3和所述出气端管4的内壁。将本装置置于重卡上，重卡中需要压缩空气的装置均至一处取气，便于底盘管路的集中统一，重卡中离合助力器、变速箱选换挡助力器、排气辅助制动器、发动机熄火、气喇叭、气囊座椅分别连接本装置各出气端管，便于整车管路的布置，方便安装，采用此快插连接结构为面接触，保证气密性。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩空气分流器，其特征在于，包括分流器主体，所述分流器主体内设有主气道，所述主气道的一端设有进气端管，所述分流器主体上还设有与所述主气道连通的出气端管，所述分流器主体、主气道、进气端管和出气端管为一体式结构，所述进气端管和所述出气端管的内壁上均设有内螺纹，所述进气端管和所述出气端管内均设有垫圈，所述进气端管和所述出气端管的端口上均设有螺母座，进气端口上的所述螺母座与所述进气端管螺纹连接，抵压在所述进气端管内的垫圈上，出气端口上的所述螺母座与所述出气端管螺纹连接，抵压在所述出气端管内的垫圈上。

【技术特征摘要】
1.一种压缩空气分流器，其特征在于，包括分流器主体，所述分流器主体内设有主气道，所述主气道的一端设有进气端管，所述分流器主体上还设有与所述主气道连通的出气端管，所述分流器主体、主气道、进气端管和出气端管为一体式结构，所述进气端管和所述出气端管的内壁上均设有内螺纹，所述进气端管和所述出气端管内均设有垫圈，所述进气端管和所述出气端管的端口上均设有螺母座，进气端口上的所述螺母座与所述进气端管螺纹连接，抵压在所述进气端管内的垫圈上，出气端口上的所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪伟，赵刚，章健国，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34