The invention provides a central traction device and a track vehicle for a rail vehicle, relating to the track vehicle technology. The central traction device for rail vehicles, including: the center pin and a rubber stack; the center pin includes a connecting seat and bolster, and used with the rubber pile connection board, the upper part of the connecting seat is arranged on the connecting plate; wherein, the connecting plate is connected with at least two of the rubber stack, one end of the rubber pile away from the center pin is connected with the frame for. The rail vehicle includes a beam, frame and connected with the frame beams, central traction device, wherein the central traction device for the central traction device for rail vehicles. The connecting plate is connected with the two rubber pile center pin, connecting the frame through the rubber pile, effectively reduce the number of cast steel central traction device, greatly reduces the weight of the central traction device, for lightweight vehicle.
【技术实现步骤摘要】
用于轨道车辆的中央牵引装置及轨道车辆
本专利技术涉及轨道车辆技术,尤其涉及一种用于轨道车辆的中央牵引装置及轨道车辆。
技术介绍
轨道车辆的中央牵引装置安装在转向架与车体之间,用于传递转向架与车体之间的纵向、横向、垂向以及扭转等作用力。中央牵引装置的设置可以使车体与转向架之间产生一定的相对运动,有利于提高车辆的曲线通过能力,减缓车体与转向架之间的纵向冲击,并能减少曲线段轮轨之间的磨耗。现有技术中,常用的为Z字型中央牵引装置,具体地,包括中心销、牵引梁、中心销套以及Z字型布置的两个牵引拉杆,通过牵引拉杆和牵引梁传递列车运行过程中的纵向力,通过中心销套中橡胶的挤压变形提供车辆运行过程中的回转阻尼,通过牵引拉杆的橡胶关节和横向止挡提供车辆运行的横向阻尼。其中,由于中心销、牵引梁和牵引拉杆的材质均由铸钢制成,导致中央牵引装置的重量较大,进而导致轨道车辆的能耗较大。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷,本专利技术提供一种用于轨道车辆的中央牵引装置及轨道车辆,降低中央牵引装置的重量,继而有助于降低能耗。本专利技术的第一个方面是提供一种用于轨道车辆的中央牵引装置,包括:中心销以及橡胶堆;所述中心销包括用于与枕梁连接的连接座,以及用于与所述橡胶堆连接的连接板,所述连接座设置在所述连接板的上方;其中,所述连接板连接有至少两个所述橡胶堆,所述橡胶堆背离所述中心销的一端用于与构架连接。进一步地,所述连接板的相对设置的两个表面上分别设置有安装面,所述安装面用于安装橡胶堆。进一步地,所述连接板上开设有用于安装所述橡胶堆的安装槽,至少两个所述安装槽呈对角设置。进一步地,所述安装槽包括底 ...
【技术保护点】
一种用于轨道车辆的中央牵引装置,其特征在于,包括:中心销以及橡胶堆;所述中心销包括用于与枕梁连接的连接座,以及用于与所述橡胶堆连接的连接板,所述连接座设置在所述连接板的上方;其中,所述连接板连接有至少两个所述橡胶堆,所述橡胶堆背离所述中心销的一端用于与构架连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆的中央牵引装置,其特征在于,包括:中心销以及橡胶堆;所述中心销包括用于与枕梁连接的连接座,以及用于与所述橡胶堆连接的连接板,所述连接座设置在所述连接板的上方;其中,所述连接板连接有至少两个所述橡胶堆,所述橡胶堆背离所述中心销的一端用于与构架连接。2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的中央牵引装置,其特征在于,所述连接板的相对设置的两个表面上分别设置有安装面,所述安装面用于安装橡胶堆。3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的中央牵引装置,其特征在于,所述连接板上开设有用于安装所述橡胶堆的安装槽,至少两个所述安装槽呈对角设置。4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的中央牵引装置,其特征在于,所述连接板的底端设置有压板,所述压板用于与所述橡胶堆相抵。5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的中央牵引装置,其特征在于,所述安装槽包括底壁以及与所述橡胶堆的端面贴合的侧壁,...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈经纬,李辰生,裴鹏,张硕,赵峰,
申请(专利权)人:中车唐山机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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