The utility model discloses a drive axle bearing seat to prevent the wheel bearing from, comprises a bearing seat and a connecting ring, the side of the bearing seat is provided with a mounting groove, the connecting ring corresponding to the mounting groove is provided with a connecting plate, the mounting groove and the bottom surface of the connecting plate is provided with a first connecting hole corresponding to the. The first connecting hole is provided with a first connecting column, the bearing seat and a connecting plate through a first connecting hole and a first connecting column connection, inner wall of bearing seat arranged on the fixed ring and the first lower fixing ring, the bottom surface of the top tangent connecting ring and fixed ring arranged on the inner wall of the connecting ring, corresponding to the first fixed ring with second fixed ring, the rear axle wheel bearing to prevent out of the bearing seat, the fixing ring and the second fixed ring and the first lower fixing ring can be firmly installed on bearing seat inside The bearings can be fixed so as to effectively avoid the automatic separation of bearings due to wear and tear and improve the overall safety.
【技术实现步骤摘要】
一种防止轮毂轴承脱出后驱动桥轴承座
本技术涉及轴承座
,具体为一种防止轮毂轴承脱出后驱动桥轴承座。
技术介绍
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件,既承受轴向载荷又承受径向载荷,是汽车载重和转动的重要组成部分,然而目前的轮毂轴承座,因为设计的原因使得在较长时间的使用后,会出现轴承自由脱落的问题,从而给汽车的使用者带来损失甚至会危及生命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种防止轮毂轴承脱出后驱动桥轴承座,通过上固定环和第一下固定环与第二下固定环可以较为牢固的对安装在轴承座内部的轴承进行固定,可以有效地避免因磨损出现的轴承自动脱离,提高了整体的安全性,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防止轮毂轴承脱出后驱动桥轴承座,包括轴承座和连接环,所述轴承座的侧面设有安装槽,所述连接环对应安装槽设有连接板,所述安装槽的槽底面与连接板对应设有第一连接孔,所述第一连接孔内设有第一连接柱,所述轴承座和连接板通过第一连接孔和第一连接柱连接,所述轴承座的内壁上设有上固定环和第一下固定环,所述连接环的顶端与上固定环的底端面相切设置,所述连接环的内壁上对应第一下固定环设有第二下固定环。作为本技术的一种优选技术方案,所述轴承座和连接环的环壁对应设有第二连接孔,所述第二连接孔内设有第二连接柱,所述第二连接柱的设置长度对应第二连接孔的孔深设置。作为本技术的一种优选技术 ...
【技术保护点】
一种防止轮毂轴承脱出后驱动桥轴承座,包括轴承座(1)和连接环(5),其特征在于:所述轴承座(1)的侧面设有安装槽(4),所述连接环(5)对应安装槽(4)设有连接板(6),所述安装槽(4)的槽底面与连接板(6)对应设有第一连接孔(7),所述第一连接孔(7)内设有第一连接柱(8),所述轴承座(1)和连接板(6)通过第一连接孔(7)和第一连接柱(8)连接,所述轴承座(1)的内壁上设有上固定环(2)和第一下固定环(3),所述连接环(5)的顶端与上固定环(2)的底端面相切设置,所述连接环(5)的内壁上对应第一下固定环(3)设有第二下固定环(13)。
【技术特征摘要】
1.一种防止轮毂轴承脱出后驱动桥轴承座,包括轴承座(1)和连接环(5),其特征在于:所述轴承座(1)的侧面设有安装槽(4),所述连接环(5)对应安装槽(4)设有连接板(6),所述安装槽(4)的槽底面与连接板(6)对应设有第一连接孔(7),所述第一连接孔(7)内设有第一连接柱(8),所述轴承座(1)和连接板(6)通过第一连接孔(7)和第一连接柱(8)连接,所述轴承座(1)的内壁上设有上固定环(2)和第一下固定环(3),所述连接环(5)的顶端与上固定环(2)的底端面相切设置,所述连接环(5)的内壁上对应第一下固定环(3)设有第二下固定环(13)。2.根据权利要求1所述的一种防止轮毂轴承脱出后驱动桥轴承座,其特征在于:所述轴承座(1)和连接环(5)的环壁对应设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕本强,
申请(专利权)人:重庆永重重工有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。