The utility model discloses a lower beam assembly of a car top wheel assembly, including fixed plate, car top wheel fixing beam, car top wheel and a side baffle plate, which is characterized in that the top and bottom of the beam fixed wheel the car fixed damping plate, and the damping plate welded to the bottom two damping column. The top beam is fixed on the top of the car wheel is fixed with two connecting slot, and connected with the top of the card slot is provided with a fastening bolt, the central position of the top beam fixed wheel of the car through the rotating shaft is installed on top of the car wheel, and the two ends of the central position of the car top wheel through the limit plate installation Co., a guide wheel. The two ends of a spacing wheel fixed with the side baffle plate. The utility model is compared with traditional beam assembly set up under the connecting slot, making connection beam assembly and beam assembly is more stable and convenient, avoid safety accidents caused by the unstable connection, setting the damping plate and the damping column can reduce the vibration of car top wheel, improves the service life of the car top wheel, at the same time to improve the safety of the elevator.
【技术实现步骤摘要】
一种轿顶轮组件用的下梁组件
本技术涉及电梯设备领域,具体为一种轿顶轮组件用的下梁组件。
技术介绍
随着时代的发展,人们的生活水平不断地提高,高层建筑也随之增多,电梯已经成为常用的建筑交通工具,因此,如何提高电梯的安全性能和加强电梯的安装通用性尤为重要,电梯设备包括轿顶轮的上梁组件,上梁组件包括上梁和轿顶轮以及轿顶轮轮组件的下梁组件,现有电梯的下梁组件存在一些不足之处:现有的上梁和轿顶轮通过一个或至多二个受力点固定连接,使得上梁与轿顶轮下梁之间的连接强度较低,存在安全隐患;现有的电梯在对于安装轿顶轮的方式上具有对重后置和对重侧置之分,而现有的上梁组件仅能安装一种方式的轿顶轮,功能单一,实用性差,且需要开二副模具,从而增加了生产成本;且因电梯在运行过程中常常产生振动,而导致轿顶轮不稳定,易脱落,进而导致安全事故的发生,因此需要对现有的技术进行改进,以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿顶轮组件用的下梁组件,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轿顶轮组件用的下梁组件,包括固定底板、轿顶轮固定梁、紧固螺栓、轿顶轮和侧挡板,其特征在于:所述轿顶轮固定梁的底部固定有减震板,且减震板的底部焊接有两组减震柱,所述减震柱的底部固定有固定底板,且减震柱两侧的固定底板上设有固定螺栓,所述轿顶轮固定梁的顶部固定有两组连接卡槽,且连接卡槽的顶部安装有紧固螺栓,所述轿顶轮固定梁的中央位置处通过转轴安装有轿顶轮,且轿顶轮中央位置的两端通过限位挡板安装有限位导轮,所述限位导轮的两端固定有侧挡板。优选的,所述减震柱的内部安装有强力弹簧。优 ...
【技术保护点】
一种轿顶轮组件用的下梁组件,包括固定底板(1)、轿顶轮固定梁(5)、紧固螺栓(7)、轿顶轮(10)和侧挡板(12),其特征在于:所述轿顶轮固定梁(5)的底部固定有减震板(4),且减震板(4)的底部焊接有两组减震柱(3),所述减震柱(3)的底部固定有固定底板(1),且减震柱(3)两侧的固定底板(1)上设有固定螺栓(2),所述轿顶轮固定梁(5)的顶部固定有两组连接卡槽(6),且连接卡槽(6)的顶部安装有紧固螺栓(7),所述轿顶轮固定梁(5)的中央位置处通过转轴(11)安装有轿顶轮(10),且轿顶轮(10)中央位置的两端通过限位挡板(9)安装有限位导轮(8),所述限位导轮(8)的两端固定有侧挡板(12)。
【技术特征摘要】
1.一种轿顶轮组件用的下梁组件,包括固定底板(1)、轿顶轮固定梁(5)、紧固螺栓(7)、轿顶轮(10)和侧挡板(12),其特征在于:所述轿顶轮固定梁(5)的底部固定有减震板(4),且减震板(4)的底部焊接有两组减震柱(3),所述减震柱(3)的底部固定有固定底板(1),且减震柱(3)两侧的固定底板(1)上设有固定螺栓(2),所述轿顶轮固定梁(5)的顶部固定有两组连接卡槽(6),且连接卡槽(6)的顶部安装有紧固螺栓(7),所述轿顶轮固定梁(5)的中央位置处通过转轴(11)安装有轿顶轮(10),且轿顶轮(10)中央位置的两端通过限位挡...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁建新,
申请(专利权)人:苏州德菱邑铖精工机械股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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