一种底盘上支撑结构制造技术
Chassis support structure
The utility model discloses a supporting structure of the chassis, which is characterized in that the welding welding is arranged in the support bracket, polyurethane cushion, polyurethane cushion and the welding bracket of interference fit; the welding bracket comprises upper and lower brackets. The utility model has the advantages of light weight, simple structure, convenient loading, etc., and can well isolate noise and vibration, and has high safety factor. The utility model is suitable for the installation and use of low emission cars.
【技术实现步骤摘要】
一种底盘上支撑结构
本技术涉及一种用于轿车底盘的上支撑结构。
技术介绍
总所周知，汽车底盘是维持汽车正常运行的重要部件。当汽车在怠速和正常行驶时，它能有效地隔离车轮振动向车身的传递，特别是在NVH(噪声、振动、声振粗糙度)要求较高的轿车上得到广泛的应用。但以往的汽车底盘件结构复杂，安全系数不高，不易于安装，降低了汽车组装效率，增大了人工成本，所以结构简单、便于安装、降噪效果好、安全系数高的产品发展成为必然。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种重量轻、结构简单、方便装车的，能有效隔离车轮振动和噪声向车身传递的底盘上支撑。为了解决上述问题，本技术的技术方案是提供了一种底盘上支撑结构，其特征在于，包括焊接支架，焊接支架内设有聚氨酯软垫，聚氨酯软垫与焊接支架过盈配合；所述焊接支架包括上支架、下支架。优选地，所述焊接支架两端设有圆形的安装孔。优选地，所述焊接支架的材质为SAPH440。优选地，所述聚氨酯软垫为筒状。优选地，所述聚氨酯软垫表面为多孔结构。本技术具有重量轻，结构简单，装车方便等优点，能很好隔离噪声与震动，且安全系数高，适用于低排量轿车的安装使用。附图说明图1为本技术提供的底盘上支撑结构的立体图；图2为本技术提供的底盘上支撑结构的剖视图；图3为焊接支架的立体图；图4为聚氨酯软垫主视图的剖视图；图5为聚氨酯软垫的俯视图。具体实施方式为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。实施例如图1-5所示，为本技术提供的底盘上支撑结构，包括焊接支架1、聚氨酯软垫2。焊接支架1为上支架1-1与下支架1-2焊接在一起。聚氨酯软垫2注塑成型后过盈压...
【技术保护点】
一种底盘上支撑结构，其特征在于，包括焊接支架(1)，焊接支架(1)内设有聚氨酯软垫(2)，聚氨酯软垫(2)与焊接支架(1)过盈配合；所述焊接支架(1)包括上支架(1‑1)、下支架(1‑2)。
【技术特征摘要】
1.一种底盘上支撑结构，其特征在于，包括焊接支架(1)，焊接支架(1)内设有聚氨酯软垫(2)，聚氨酯软垫(2)与焊接支架(1)过盈配合；所述焊接支架(1)包括上支架(1-1)、下支架(1-2)。2.如权利要求1所述的底盘上支撑结构，其特征在于，所述焊接支架(1)两端设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王荣川，
申请(专利权)人：上海众力汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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