The invention discloses a structure adhesive film, which is suitable for bonding the first metal component and the second component, and is particularly suitable for bonding the flange of the first metal component and the second component. More specifically, the invention relates to a thermosetting composition containing structural adhesive film, the thermosetting composition containing an epoxy compound, with average epoxy equivalent selected has chosen the softening point of the thermoplastic resin and epoxy resin curing agent. The present disclosure also relates to a thermosetting structural adhesive film obtained by thermal cure of a structural adhesive film of the present disclosure, and relates to a two component comprising such thermosetting structure adhesive film. On the other hand, the present disclosure relates to a method for bonding a first metal component and a second component, specifically for a first metal component and a second component flange.
【技术实现步骤摘要】
结构粘合剂膜本申请是PCT国际申请日为2013年8月22日,PCT国际申请号为PCT/US2013/056161、国家申请号为201380054997.2并且专利技术名称为“结构粘合剂膜”的申请的分案申请。
本公开涉及一种结构粘合剂膜,该结构粘合剂膜适用于例如粘合第一金属部件和第二部件,并且具体地适用于第一金属部件和第二部件的包边凸缘粘合。更具体地,本公开涉及一种包含可热固性组合物的结构粘合剂膜,该可热固性组合物包含具有所选择的平均环氧当量的环氧化合物、具有所选择的软化点的热塑性树脂和环氧树脂固化剂。本公开还涉及一种可通过本公开的结构粘合剂膜的热固化获得的热固性结构粘合剂膜,并且涉及包含此类热固性结构粘合剂膜的两部分组件。本公开还涉及用于粘合第一金属部件和第二部件,具体地用于第一金属部件和第二部件的包边凸缘粘合,并且使用这种结构粘合剂膜进行该粘合的方法。
技术介绍
车辆中的金属接合可通过使用粘合剂形成。例如,可使用粘合剂将金属面板例如车身顶盖粘合至车辆的支撑结构或底盘。另外,可使用粘合剂连接车辆封闭板的两个金属面板。车辆封闭板通常包括外金属面板和内金属面板的组件,由此通过将外面板的边缘折叠到内面板的边缘上而形成包边结构。通常,在内外面板之间提供粘合剂以将所述面板粘合在一起。此外,通常需要将密封剂施加在金属板的接合处以提供足够的耐腐蚀性。例如,美国6,000,118(Biernat等人)公开了在两个面板的面对表面之间使用可流动的密封珠,以及在外面板的凸缘和内面板的暴露表面之间使用未固化的漆样树脂的薄膜。通过在完整的门板上进行烘烤操作,该漆膜固化为固态的不透水 ...
【技术保护点】
一种结构粘合剂膜,所述结构粘合剂膜包含可热固性组合物并且具有相反的粘合剂表面,所述可热固性组合物包含:a)30重量%至60重量%的环氧化合物,所述环氧化合物具有少于250g/当量的平均环氧当量;b)10重量%至50重量%的热塑性树脂,所述热塑性树脂具有包括在60℃和140℃之间的软化点;c)2重量%至15重量%的环氧树脂固化剂;以及d)任选地,增韧剂;其中所述环氧化合物和所述热塑性树脂的重量比以及任选地所述增韧剂的量被选择为以便提供所述结构粘合剂膜,所述结构粘合剂膜当根据张力测试DIN EN ISO 527测量时具有至少60%的断裂伸长率,并且所述可热固性组合物在所述相反的粘合剂表面之间是不导电的。
【技术特征摘要】
2012.08.23 EP 12181578.11.一种结构粘合剂膜,所述结构粘合剂膜包含可热固性组合物并且具有相反的粘合剂表面,所述可热固性组合物包含:a)30重量%至60重量%的环氧化合物,所述环氧化合物具有少于250g/当量的平均环氧当量;b)10重量%至50重量%的热塑性树脂,所述热塑性树脂具有包括在60℃和140℃之间的软化点;c)2重量%至15重量%的环氧树脂固化剂;以及d)任选地,增韧剂;其中所述环氧化合物和所述热塑性树脂的重量比以及任选地所述增韧剂的量被选择为以便提供所述结构粘合剂膜,所述结构粘合剂膜当根据张力测试DINENISO527测量时具有至少60%的断裂伸长率,并且所述可热固性组合物在所述相反的粘合剂表面之间是不导电的。2.根据权利要求1所述的结构粘合剂膜,其中所述可热固性组合物包含:a)40重量%至60重量%的环氧化合物,所述环氧化合物具有少于250g/当量的平均环氧当量;b)15重量%至30重量%的热塑性树脂,所述热塑性树脂具有包括在60℃和140℃之间的软化点;c)2重量%至8重量%的环氧树脂固化剂;d)任选地,增韧剂;并且其中所述环氧化合物和所述热塑性树脂的重量比包括在0.8和4之间。3.根据权利要求1所述的结构粘合剂膜,其中所述环氧化合物具有少于700g/mol的重均分子量。4.根据权利要求1所述的结构粘合剂膜,其中所述热塑性树脂具有在70℃至120℃的范围内的软化点。5.根据权利要求1所述的结构粘合剂膜,其中所述可热固性组合物包含增韧剂,所述增韧剂的量在10重量%至40重量%的范围内。6.根据权利要求1所述的结构粘合剂膜,其中所述环氧化合物和所述热塑性树脂的重量比以及任选地所述增韧剂的量被选择为以便提供所述结构粘合剂膜,所述结构粘合剂膜当根据张力测试DINENISO527测量时具有至少100%的断裂伸长率。7.根据权利要求1至6中任一项所述的结构粘合剂膜,其中所述可热固性组合物不包含导电颗粒。8.一种用于粘合第一金属部件和第二部件的方法,所述方法包括:a)提供第一金属部件和第二部件,其中所述第一金属部件包括第一金属面板;b)提供结构粘合剂膜,所述结构粘合剂膜包含可热固性组合物并且具有相反的粘合剂表面,所述可热固性组合物包含:30重量%至60重量%的环氧化合物,所述环氧化合物具有少于250g/当量的平均环氧当量;10重量%至50重量%的热塑性树脂,所述热塑性树脂具有包括在60℃和140℃之间的软化点;2重量%至15重量%的环氧树脂固化剂;以及任选地,增韧剂;其中所述环氧化合物和所述热塑性树脂的重量比以及任选地所述增韧剂的量被选择为以便提供所述结构粘合剂膜,所述结构粘合剂膜当根据张力测试DINENISO527测量时具有至少60%的断裂伸长率,并且所述可热固性组合物在所述相反的粘合剂表面之间是不导电的;c)在比所述环氧树脂固化剂的活化温度低的温度下,粘附所述第一金属部件和所述第二部件,从而形成接合部;以及d)在比所述环氧树脂固化剂的活化温度高的温度下,加热所述接合部,以使所述结构粘合剂膜的所述可热固性组合物热固化。9.根据权利要求8所述的方法,其用于第一金属部件和第二部件的包边凸缘粘合,其中:-所述结构粘合剂膜在所述结构粘合剂膜的第一末端附近具有第一部分并且在与所述结构粘合剂膜的所述第一末端相背对的第二末端附近具有第二部分;-所述第一金属面板具有第一主体部分和第一凸缘部分,所述第一凸缘部分在邻近所述第一主体部分的第一末端处沿着所述第一主体部分的边缘;-所述第二部件包括第二面板,所述第二面板具有第二主体部分和第二凸缘部分,所述第二凸缘部分在邻近所述第二主体部分的第二末端...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏海勃·埃尔吉姆阿维,伊丽莎白·屈拉,佰恩哈德·H·科赫,努雷丁·亚武兹,
申请(专利权)人:三M创新有限公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。