The utility model discloses a device for car lock, which comprises a fixed bar, a connecting plate, a fixing hole and the lock frame, first lock rod, second lock rod, a connecting rod, a first lock, second lock, lock the first second seat, a lock seat, a first shaft, second rotating shaft, the connecting plate at both ends with the fixed rod side welding connection, connection plate is provided with a fixing hole, wherein the lock frame is connected with the fixing rod lateral side welding, the first lock rod and the rod side is connected between the welding connection, the second lock rod is also connected with the connecting rod side of welding between the first lock with one end of the first lock rod side welding connection, and the other end of the first lock between the first lock seat, connected between the second end and the second lock lock rod side welding connection, and the other end of the lock second A matching connection is arranged between the second lock seats. The utility model has the advantages of simple structure, flexible use and convenience, and greatly reduces the probability of theft of bicycles or electric cars.
【技术实现步骤摘要】
一种锁车用装置
本技术涉及一种锁车用装置。
技术介绍
现在社会中,电动车已经成为了人们的代步交通工具,人们的出行离不开这些交通工具,但是经常会出现电动车被偷盗的情况,给人们造成一定的损失,现有的车锁结构比较单一,而且没有专门锁车的装置,车辆的安全系数得不到保障,盗车的风险不能被降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁车用装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种锁车用装置,包括固定杆、连接板、固定孔、锁车架、第一锁车杆、第二锁车杆、连接杆、第一锁头、第二锁头、第一锁座、第二锁座、第一转轴、第二转轴,所述连接板两端与固定杆侧面之间焊接连接,连接板上开设有固定孔,所述锁车架一端与固定杆外侧侧面焊接连接,所述第一锁车杆一端与连接杆侧面之间焊接连接,所述第二锁车杆一端也与连接杆侧面之间焊接连接,第一锁车杆上设有第一转轴并且第一锁车杆通过第一转轴实现分段旋转,第二锁车杆上设有第二转轴并且第二锁车杆通过第二转轴实现分段旋转,所述第一锁头一端与第一锁车杆侧面之间焊接连接,第一锁头另一端与第一锁座之间匹配连接,所述第二锁头一端与第二锁车杆侧面之间焊接连接,第二锁头另一端与第二锁座之间匹配连接。优选的,所述第一锁座和第二锁座内的锁芯不相同,第一锁座和第二锁座分别用不同的钥匙打开。优选的,所述连接杆材料的强度大于第一锁车杆和第二锁车杆的材料强度。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本锁车用装置设置的第一锁车杆和第二锁车杆增加了车辆的安全系数,对车辆进行双重保护;本装置可以将车辆锁在锁车架上,也可以单独将车辆锁住,使用灵活;设置的第一锁座 ...
【技术保护点】
一种锁车用装置,包括固定杆(1)、连接板(2)、固定孔(3)、锁车架(4)、第一锁车杆(6)、第二锁车杆(5)、连接杆(13)、第一锁头(12)、第二锁头(9)、第一锁座(10)、第二锁座(11)、第一转轴(7)、第二转轴(8),其特征在于:所述连接板(2)两端与固定杆(1)侧面之间焊接连接,连接板(2)上开设有固定孔(3),所述锁车架(4)一端与固定杆(1)外侧侧面焊接连接,所述第一锁车杆(6)一端与连接杆(13)侧面之间焊接连接,所述第二锁车杆(5)一端也与连接杆(13)侧面之间焊接连接,第一锁车杆(6)上设有第一转轴(7)并且第一锁车杆(6)通过第一转轴(7)实现分段旋转,第二锁车杆(5)上设有第二转轴(8)并且第二锁车杆(5)通过第二转轴(8)实现分段旋转,所述第一锁头(12)一端与第一锁车杆(6)侧面之间焊接连接,第一锁头(12)另一端与第一锁座(10)之间匹配连接,所述第二锁头(9)一端与第二锁车杆(5)侧面之间焊接连接,第二锁头(9)另一端与第二锁座(11)之间匹配连接。
【技术特征摘要】
1.一种锁车用装置,包括固定杆(1)、连接板(2)、固定孔(3)、锁车架(4)、第一锁车杆(6)、第二锁车杆(5)、连接杆(13)、第一锁头(12)、第二锁头(9)、第一锁座(10)、第二锁座(11)、第一转轴(7)、第二转轴(8),其特征在于:所述连接板(2)两端与固定杆(1)侧面之间焊接连接,连接板(2)上开设有固定孔(3),所述锁车架(4)一端与固定杆(1)外侧侧面焊接连接,所述第一锁车杆(6)一端与连接杆(13)侧面之间焊接连接,所述第二锁车杆(5)一端也与连接杆(13)侧面之间焊接连接,第一锁车杆(6)上设有第一转轴(7)并且第一锁车杆(6)通过第一转轴(7)实现分段旋转,第二锁...
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