满足国Ⅴ排放标准的CNG/汽油两用燃料皮卡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种满足国Ⅴ排放标准的CNG/汽油两用燃料皮卡车，包括带有气瓶防护箱的CNG气瓶，CNG气瓶通过高压钢管与皮卡车发动机相连通，高压钢管出气端设置有燃气喷轨；CNG气瓶出气口上设置有手动截止阀，高压钢管与CNG气瓶出气口连接处密封罩设有导气管罩；位于皮卡车发动机舱内的高压钢管上依次设置有充气阀、电磁阀、减压阀和滤清器，电磁阀上设置有高压表，减压阀内向外延伸设置有进水管和出水管，进水管与皮卡车暖风系统水箱出水管路相连通，出水管与皮卡车暖风系统水箱进水管路相连通；高压钢管上设置有燃气泄露报警器。本实用新型专利技术优点在于结构简单，安装简便，很好的解决了CNG在燃油皮卡车上的运用。

CNG/ gasoline dual purpose fuel pickup truck capable of meeting national emission standard

The utility model discloses a CNG/ gasoline dual fuel pickup truck to meet the emission standard of V in China, including a gas cylinder protective box CNG bottle, CNG bottle through high pressure pipe is communicated with a pickup truck engine, high pressure pipe outlet end is provided with a gas jet rail; CNG cylinder outlet is provided with a manual valve, high pressure pipe with the CNG cylinder air outlet is connected with the sealing cover is provided with a guide tube cover; in a pickup truck engine high pressure pipe inside the cabin is sequentially provided with a pneumatic valve, solenoid valve, pressure relief valve and filter, solenoid valve is provided with a pressure gauge, pressure relief valve in extending outward is provided with a water inlet pipe and a water outlet pipe, water inlet pipe and a pickup truck heater system of water tank outlet pipe is communicated with the water outlet pipe and water inlet pipe heating system pickups connected; high pressure steel pipe is provided with a gas leak alarm. The utility model has the advantages of simple structure and easy installation, and solves the application of the CNG in the fuel pickup truck.

【技术实现步骤摘要】
满足国Ⅴ排放标准的CNG/汽油两用燃料皮卡车
本技术涉及双燃料车，尤其是涉及一种满足国Ⅴ排放标准的CNG/汽油两用燃料皮卡车。
技术介绍
当今社会随着油价的不断提高，燃油汽车的用车成本随之增大；并且燃油汽车所排放的尾气是大气污染物的主要来源，日趋恶化的环境导致人们对使用清洁能源代替燃油的呼声越来越高。CNG（压缩天然气）作为替代燃油能源的一种，其具有能量值高、燃烧无污染、节能环保等特点，受到国内外汽车制造商的重视。目前针对CNG燃料的两用燃料车主要以CNG/柴油两用燃料车和CNG/汽油两用燃料车为主，我国针对CNG/柴油的两用燃料车主要有长途客车、城市公交车和重卡，而针对CNG/汽油的两用燃料车主要以出租车为主，没有针对皮卡车等小型货车的CNG/汽油两用燃料车；并且现有的CNG/汽油两用燃料出租车均为由原先汽油车改装而成，而现有CNG燃烧系统的结构特点导致改装后的汽车动力性能降低，同时不满足国Ⅴ排放标准，对大气环境的污染依旧相当严重，因此得不到广泛的推广及应用，在将来势必会遭到淘汰。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种能够任意转换燃料供给方式的满足国Ⅴ排放标准的CNG/汽油两用燃料皮卡车。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述满足国Ⅴ排放标准的CNG/汽油两用燃料皮卡车，包括固设于燃油皮卡车后部车厢上的带有气瓶防护箱的CNG气瓶，所述CNG气瓶通过布设于车架上的高压钢管与所述皮卡车发动机舱内的发动机相连通，所述高压钢管出气端设置有与所述皮卡车发动机相连通的燃气喷轨；在所述CNG气瓶出气口上设置有手动截止阀，所述高压钢管与所述CNG气瓶出气口连接处密封罩设有导气管罩；位于所述皮卡车发动机舱内的所述高压钢管上自进气端向出气端依次设置有充气阀、电磁阀、减压阀和滤清器，在所述电磁阀上设置有高压表，所述减压阀内向外延伸设置有进水管和出水管，所述进水管与所述皮卡车暖风系统水箱出水管路相连通，所述出水管与皮卡车暖风系统水箱进水管路相连通；在所述高压钢管上设置有燃气泄露报警器。本技术优点在于结构简单，安装简便，很好的解决了CNG在燃油皮卡车上的运用。通过ECU控制器精确控制点火和CNG/汽油间的快速切换，并根据气体的温度和压力修正燃气喷射脉宽，精确控制燃气喷轨的喷射量，同时，燃气喷轨能够提高ECU控制器的控制精度，缩短CNG气体的开启或关闭时间，降低气体消耗量，提升汽车动力性能，降低尾气污染，满足国Ⅴ排放标准；燃气泄露报警器能够实时监测燃气是否泄漏，及时诊断出故障，快速切换，提高车辆及驾驶人员的安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A部放大图。具体实施方式如图1、2所示，本技术所述的满足国Ⅴ排放标准的CNG/汽油两用燃料皮卡车，包括固设于燃油皮卡车1后部车厢上的带有气瓶防护箱2的CNG气瓶3，CNG气瓶3通过布设于车架上的高压钢管4与皮卡车1发动机舱内的发动机相连通，高压钢管4出气端设置有与皮卡车1发动机相连通的燃气喷轨5；该燃气喷轨5采用Peak&Hold高低边驱动方式，提高控制精度的同时使开启或关闭时间提高到1.0ms，精确、快速喷射（喷射响应时间在发动机6000r/min时比市场上的改装厂缩短18-54度曲轴转角），燃料消耗下降3%以上，发动机动力提升10%左右。在CNG气瓶3出气口上设置有手动截止阀6，高压钢管4与CNG气瓶3出气口连接处密封罩设有导气管罩7，用于防止连接处燃气泄露；位于皮卡车1发动机舱内的高压钢管4上自进气端向出气端依次设置有充气阀8、电磁阀9、减压阀10和滤清器11，在电磁阀9上设置有高压表12；燃气喷轨5、充气阀8、电磁阀9和减压阀10均由皮卡车1驾驶室内控制燃油系统的ECU控制器控制；ECU控制器采用32位处理器（采用美国飞思卡尔公司生产的型号为OE600-S32的处理器），处理速度提高2倍以上，精确控制点火和CNG/汽油间的快速切换，并根据气体的温度和压力修正燃气喷射脉宽，精确控制燃气喷轨5的喷射量；同时，所使用的燃气喷轨5能够提高ECU控制器的控制精度，缩短CNG气体的开启或关闭时间，降低气体消耗量，提升汽车动力性能，降低尾气污染，满足国Ⅴ排放标准。减压阀10内向外延伸设置有进水管13和出水管14，进水管13与皮卡车1暖风系统水箱出水管路15相连通，出水管14与皮卡车1暖风系统水箱进水管路16相连通，通过皮卡车1自身的暖风系统对CNG气体进行加热，降低加热成本。在高压钢管4上设置有燃气泄露报警器17，燃气泄露报警器17安装于高压钢管4与减压阀10进气口连接处和高压钢管4与CNG气瓶3出气口连接处，能够实时监测燃气是否泄漏并将信息反馈给ECU控制器，ECU控制器能够及时诊断出故障，快速切换为燃油系统，提高车辆及驾驶人员的安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种满足国Ⅴ排放标准的CNG/汽油两用燃料皮卡车，包括固设于燃油皮卡车（1）后部车厢上的带有气瓶防护箱（2）的CNG气瓶（3），所述CNG气瓶（3）通过布设于车架上的高压钢管（4）与所述皮卡车（1）发动机舱内的发动机相连通，其特征在于：所述高压钢管（4）出气端设置有与所述皮卡车（1）发动机相连通的燃气喷轨（5）；在所述CNG气瓶（3）出气口上设置有手动截止阀（6），所述高压钢管（4）与所述CNG气瓶（3）出气口连接处密封罩设有导气管罩（7）；位于所述皮卡车（1）发动机舱内的所述高压钢管（4）上自进气端向出气端依次设置有充气阀（8）、电磁阀（9）、减压阀（10）和滤清器（11），在所述电磁阀（9）上设置有高压表（12），所述减压阀（10）内向外延伸设置有进水管（13）和出水管（14），所述进水管（13）与所述皮卡车（1）暖风系统水箱出水管路（15）相连通，所述出水管（14）与皮卡车（1）暖风系统水箱进水管路（16）相连通；在所述高压钢管（4）上设置有燃气泄露报警器（17）。

【技术特征摘要】
1.一种满足国Ⅴ排放标准的CNG/汽油两用燃料皮卡车，包括固设于燃油皮卡车（1）后部车厢上的带有气瓶防护箱（2）的CNG气瓶（3），所述CNG气瓶（3）通过布设于车架上的高压钢管（4）与所述皮卡车（1）发动机舱内的发动机相连通，其特征在于：所述高压钢管（4）出气端设置有与所述皮卡车（1）发动机相连通的燃气喷轨（5）；在所述CNG气瓶（3）出气口上设置有手动截止阀（6），所述高压钢管（4）与所述CNG气瓶（3）出气口连接处密封罩设有导气管罩（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海龙，闫荣道，周波，王文争，刘芹，黄玲玲，张振兴，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41